Volgens circulaire nr. 50/2025/TT-BCT moet loodvrije benzine in Vietnam vanaf 1 juni 2026 worden gemengd en verwerkt tot E10-benzine (brandstof met 10% bio-ethanol) voor gebruik in benzinemotoren in het hele land.
Om een veilige en effectieve overgang te garanderen, verzoekt het Ministerie van Industrie en Handel de Vietnamese Vereniging van Automobilisten (VAMA), de Vietnamese Vereniging van Motorfietsfabrikanten (VAMM) en bedrijven in de sector om proactief te onderzoeken of de voertuigmodellen die momenteel worden geproduceerd, geïmporteerd en op de markt gebracht, compatibel zijn met deze nieuwe brandstof.
Het Ministerie van Industrie vereist dat autofabrikanten gedetailleerde beoordelingen uitvoeren op basis van essentiële technische factoren. Deze beoordelingen moeten de compatibiliteit van motoren, brandstofinjectiesystemen, brandstoftoevoersystemen en materialen die rechtstreeks in contact komen met brandstof, controleren.
Autofabrikanten worden verzocht de compatibiliteit van hun auto's en motorfietsen te controleren vóór de landelijke introductie van E10-benzine op 1 juni 2026.
Daarnaast moeten bedrijven de impact van E10-benzine op de operationele efficiëntie, het brandstofverbruik, de emissies en de levensduur van de motor beoordelen. Indien nodig moeten fabrikanten specifieke onderhouds- of vervangingsvoorschriften vaststellen om een stabiele werking van het voertuig te garanderen.
De resultaten van de beoordeling worden samengevat in een overzichtelijke lijst met daarin: voertuigmodellen die volledig compatibel zijn met E10-benzine, voertuigmodellen die onder bepaalde voorwaarden compatibel zijn (met technische aanbevelingen) en voertuigmodellen waarvoor E10-benzine niet wordt aanbevolen (met een duidelijke vermelding van de redenen en oplossingen).
Het Ministerie van Industrie benadrukte dat autofabrikanten proactief officiële richtlijnen moeten publiceren voor hun dealers, servicecentra en consumenten met betrekking tot het gebruik van E10-benzine voor elk specifiek voertuigmodel. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan voertuigen die al vele jaren in gebruik zijn of die technische structurele wijzigingen hebben ondergaan.
Naast de evaluatie moeten bedrijven procedures opstellen voor het ontvangen en verwerken van feedback van klanten met betrekking tot E10-benzine. Autodealers en servicecentra moeten zorgen voor voldoende personeel en materialen om tijdig technische ondersteuning te kunnen bieden en verwarring bij gebruikers tijdens de eerste overgangsperiode naar deze brandstof te voorkomen.
Verenigingen en bedrijven zijn verplicht om de implementatieresultaten te verzamelen en deze vóór 5 juni 2026 te rapporteren aan het Ministerie van Industrie, dat deze vervolgens samenvoegt en rapporteert aan het Ministerie van Industrie en Handel. Proactieve compatibiliteitscontroles worden beschouwd als een fundamentele oplossing om technische problemen te minimaliseren en bij te dragen aan de duurzame ontwikkeling van groene energie, in lijn met het overheidsbeleid.
Eerder verklaarde viceminister van Industrie en Handel Nguyen Sinh Nhat Tan dat E10 bio-ethanolbrandstof is onderzocht, getest en geschikt bevonden voor de meeste voertuigen die momenteel in gebruik zijn. Het gebruik van E10-brandstof helpt niet alleen de milieubelasting te verminderen, maar draagt ook bij aan het verminderen van de afhankelijkheid van geïmporteerde fossiele brandstoffen, het bevorderen van de consumptie van binnenlandse biobrandstoffen, het creëren van afzetmogelijkheden voor de landbouwproductie en het versterken van de nationale energieonafhankelijkheid.
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/cac-hang-phai-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-voi-xang-e10/20260530020233415
![[Afbeelding] Bijna 125.000 leerlingen in Hanoi hebben het literatuurexamen voor het toelatingsexamen van de tiende klas afgelegd.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Reactie (0)