Aannemers van de luchthaven Long Thanh maken zich druk; ACV laat voor het eerst van zich horen.

De strijd om het contract voor pakket 5.10 voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh is heviger dan ooit, nu de Hoa Lu Joint Venture een klacht heeft ingediend tegen de Vietur Joint Venture, waarin zij beweren dat hun "rivaal" tekenen vertoont van wetsovertredingen.

In reactie op vragen van verslaggevers van VTC News verklaarde een leidinggevende van de Vietnam Airports Corporation (ACV) dat de biedingsprocedure momenteel gaande is en dat het bedrijf daarom geen informatie kan verstrekken. Het betreft vertrouwelijke documenten die ACV niet openbaar mag maken.

" We kunnen pas na 22 augustus officiële informatie verstrekken. De capaciteiten van de aannemer worden beoordeeld door een team van experts en onafhankelijke instanties; wij zijn daar niet bij betrokken," aldus een vertegenwoordiger van ACV.

De biedingsstrijd om pakket 5.10 van het bouwproject voor de luchthaven Long Thanh, ter waarde van meer dan 35.000 miljard VND, wordt steeds heviger. (Foto: BL)

Op de middag van 5 augustus bevestigde een functionaris van een bedrijf dat deel uitmaakt van de Hoa Lu Joint Venture dat het online circulerende document over de klacht van Hoa Lu betreffende de vermeende wetsovertredingen van Vietur accuraat is.

Het Hoa Lu Consortium heeft daarom een ​​klacht ingediend tegen de aanbestedende instantie, de Vietnam Airports Corporation, betreffende de kennisgeving dat het Vietur Consortium voldoet aan de technische eisen, zoals vermeld in document 3146/TB-TCTCHKVN-LT van 1 augustus 2023.

" We hebben bewijs dat het leidende lid van het Vietur-consortium de biedingsvoorschriften heeft overtreden en niet gekwalificeerd was om te voldoen aan de technische eisen van pakket 5.10, en daarom moet kennisgeving 3146 worden herzien ," aldus het document.

Het Hoa Lu-consortium verklaarde dat pakket 5.10, met een geschatte totale kosten van 35.000 miljard VND, een van de belangrijkste sleutelprojecten van het land is. Daarom is het van belang om zorgvuldig een aannemer te selecteren met voldoende capaciteit, zonder geschiedenis van bouwvertragingen of vermeende corruptie.

Het Hoa Lu-consortium verklaarde tevens dat het over voldoende bouwcapaciteit en financiële middelen beschikt. Bovendien hebben ze de aanbestedingsdocumenten gedurende meer dan 14 maanden bestudeerd, waardoor ze volledig voldoen aan de technische eisen van de aanbesteding.

Op 1 augustus ontving het Hoa Lu-consortium echter bericht dat het Vietur-consortium, onder leiding van IC Holding (Turkije), aan de technische eisen had voldaan.

Het Hoa Lu-consortium concludeerde ondertussen dat IC Holding niet voldeed aan de technische eisen om de aanbesteding te winnen. Dit komt doordat de voorzitter van IC Holding Company betrokken was bij talrijke corruptieschandalen.

IC Holding heeft een geschiedenis van vertragingen bij bouwprojecten, een geschiedenis van het stopzetten van grote projecten en een geschiedenis van rechtszaken tegen investeerders.

Bovendien beweert het Hoa Lu Consortium dat de door IC Holdings verstrekte informatie over de aanleg van luchthavens onjuist is en tekenen van vertraging vertoont.

Het document roept ook diverse vragen op over het bouwproject van de luchthaven Long Thanh. Volgens de internationale praktijk van internationale aanbestedingen (International Competitive Bidding, ICB) moet de investeerder, alvorens beslissingen te nemen over technische aspecten die gebrekkig of onduidelijk zijn, het biedende bedrijf publiekelijk verzoeken om uitleg en aanvullende informatie om objectiviteit te waarborgen.

De toepassing van een nulpuntensysteem vereist zorgvuldige overweging in overeenstemming met internationale aanbestedingsvoorschriften om mogelijke geschillen met ervaren aannemers achteraf te voorkomen, die de projectvoortgang en de nationale reputatie zouden kunnen schaden.

" De exclusieve selectie van het Vietur-consortium voor de beoordelingsronde van de financiële biedingen zou kunnen betekenen dat de winnende bieder al bepaald is op basis van de beoordeling van de technische voorstellen. Dit brengt een zeer groot risico met zich mee dat er geen eerlijke concurrentie is bij de prijsbepaling. Dit zou mogelijk kunnen leiden tot verliezen voor de staatsbegroting en de bevolking," benadrukte het Hoa Lu-document.

Eerder circuleerde een document, vermoedelijk afkomstig van ACV, over de resultaten van de technische ronde van het biedingspakket van 35.000 miljard VND, wat veel publieke aandacht trok.

Dit document maakt bekend dat de aannemer heeft voldaan aan de technische eisen voor Pakket 5.10 – Bouw en installatie van de apparatuur in de passagiersterminal van Component Project 3 – Essentiële werkzaamheden op de luchthaven in het kader van Fase 1 van het investeringsproject voor de internationale luchthaven Long Thanh.

Bijgevolg is het bod dat voldoet aan de technische eisen van het bovengenoemde aanbestedingspakket ingediend door de Vietur Joint Venture.

VTC News zal updates blijven verstrekken.

DAI VIET

Gunstig
Emotie
Creatief
Uniek
Toorn

Bron: https://vtc.vn/cac-nha-thau-san-bay-long-thanh-on-ao-acv-lan-dau-len-tieng-ar810856.html