Bij het afleggen van een rijbewijs voor rijopleiding en -examens is zorgvuldige overweging vereist.

Om aan de behoeften van de bevolking te voldoen, zijn er de laatste tijd veel rijschool- en testcentra in de regio bijgekomen, wat tot hevige concurrentie heeft geleid. In de huidige situatie, waarin het aanbod de vraag overtreft, is de vergunningverlening aan deze rijschool- en testcentra en bedrijven een kwestie die zorgvuldige overweging vereist.

Docenten van het Quang Tri Rijopleidings- en Testcentrum controleren de praktische vaardigheden van cursisten - Foto: QH

Concurrentie voor ontwikkeling

Met een simpele muisklik, een telefoontje of een sms'je kunnen mensen essentiële informatie over de inschrijvingsprocedure bij rijscholen en examenlocaties inzien. Deze informatie is ook steeds vaker te vinden op openbare plaatsen, zoals billboards, posters en folders. Bij sommige rijscholen en examenlocaties worden docenten, personeel en medewerkers aangemoedigd en financieel ondersteund om naar gemeenten, wijken en steden te gaan om inschrijvingsactiviteiten te organiseren. Veel docenten integreren inschrijvingsinformatie in hun lessen. Voor degenen die het te druk hebben, worden inschrijfformulieren gemakkelijk rechtstreeks bij hen bezorgd door de rijscholen, examenlocaties en docenten.

Je zou kunnen zeggen dat de werving, opleiding en het testen van chauffeurs in dit gebied zich nog nooit zo sterk heeft ontwikkeld als nu. Er ontstaan steeds meer oplossingen om de werving te bevorderen en gunstige omstandigheden te creëren voor mensen die een rijbewijs nodig hebben. Deze transformatie is waarschijnlijk te danken aan het toenemende aantal opleidings- en testcentra voor chauffeurs dat wordt opgericht.

Volgens statistieken van het Ministerie van Transport zijn er momenteel 4 opleidingscentra voor motor- en autorijbewijzen van verschillende categorieën en 2 rijexamenlocaties voor auto's in de provincie. De 4 opleidingscentra voor motor- en autorijbewijzen zijn: Quang Tri Vocational College of Transportation; ASEAN Vocational College; Manh Linh Vocational Education Center; en Quang Tri Driving Training and Test Center. Deze opleidingsfaciliteiten zijn redelijk gelijkmatig verdeeld over Dong Ha City, Huong Hoa District en Vinh Linh District.

Met de opkomst van talrijke opleidings- en testcentra voor chauffeurs hebben deze instellingen voortdurend geïnnoviseerd en zich ontwikkeld om hun concurrentievermogen te vergroten. Hoewel het Quang Tri Driver Training and Testing Center pas in oktober 2020 is opgericht, heeft het snel een goede reputatie opgebouwd.

Om deze resultaten te bereiken, heeft het centrum verschillende oplossingen geïmplementeerd om een effectieve inschrijving, opleiding en examinering te garanderen, zoals: het op een traditionele, gerichte manier doceren van theorie en simulaties, gecombineerd met begeleide zelfstudie; het aanbieden van materiaal en links naar informatiekanalen, sociale media en mobiele applicaties waar studenten naar kunnen verwijzen; het toewijzen van docenten aan kleine groepen om begeleiding en mentoring te faciliteren...

De praktijkrijlessen worden altijd in de juiste volgorde en met alle benodigde lessen gegeven. Rijoefeningen moeten worden uitgevoerd volgens de voorgeschreven onderdelen en algemene methoden die door het rijschoolcentrum zijn ontwikkeld en uitgegeven.

"Het afgelopen jaar heeft het centrum 1.399 leerlingen ingeschreven en opgeleid in de categorieën B1 (automatisch), B2 en C. Van hen hebben 1.091 leerlingen hun rijexamen gehaald en een rijbewijs ontvangen, wat neerkomt op een slagingspercentage van 81,72%."

"Dat resultaat is behaald dankzij de gezamenlijke inspanningen van het hele team, waardoor het centrum standvastig is gebleven in de huidige competitieve omgeving," aldus de heer Nguyen Van Ngo, directeur van het Quang Tri Rijopleidings- en Examencentrum.

Door diverse oplossingen te implementeren om de concurrentiepositie te versterken, is het Quang Tri Vocational College of Transportation de laatste tijd een populaire keuze geworden voor mensen die rijlessen zoeken. De school heeft momenteel ongeveer 60 medewerkers, waaronder 50 instructeurs voor zowel theorie- als praktijklessen. Om de kwaliteit van de opleidingen te verbeteren, evalueert het centrum regelmatig de competentie van zijn instructeurs. Professionele ethiek staat bij de docenten altijd hoog in het vaandel.

De heer Tran Minh Trung, directeur van het Quang Tri Vocational College of Transportation, verklaarde: "Concurrentie is in de huidige tijd onvermijdelijk. Daarom hebben we ons sterk ingespannen om de rijke traditie van de school te veranderen en verder te versterken. Waar we ons nu het meest zorgen over maken, is het omgaan met ongezonde concurrentie."

Het aanbod overtreft de vraag.

Vergeleken met andere provincies en steden in het hele land is Quang Tri een kleine provincie met een geringe bevolking en een laag inkomen per hoofd van de bevolking. Hoewel de vraag naar rijlessen de laatste tijd is toegenomen, is deze niet extreem hoog. Volgens statistieken van het Ministerie van Transport over de opleidingsresultaten van de afgelopen drie jaar (inclusief leerlingen uit andere provincies) schommelt de vraag naar rijlessen in de provincie tussen de 3.000 en 5.000 leerlingen per jaar. Deze schommeling in de vraag naar rijlessen wordt als niet significant beschouwd.

Volgens gegevens van het ministerie van Transport bedraagt de opleidingscapaciteit van de vier rijscholen die momenteel in de provincie actief zijn ongeveer 9.000 leerlingen per jaar voor alle categorieën autorijbewijzen en 50.000 tot 60.000 leerlingen voor categorie A1-rijbewijzen.

Van 2019 tot heden hebben de rijscholen gemiddeld slechts zo'n 5.000 nieuwe leerlingen opgeleid voor het autorijbewijs (ongeveer 50% van de capaciteit van de vier rijscholen) en ruim 8.000 leerlingen voor het motorrijbewijs (niveau A1, ongeveer 20% van de capaciteit van de drie rijscholen) per jaar. Uit een analyse blijkt dat de capaciteit van de vier rijscholen de vraag naar rijlessen in de regio ruimschoots overtreft.

Deze realiteit verklaart gedeeltelijk waarom de concurrentie tussen rijscholen en examencentra in de provincie toeneemt. Deze concurrentie wordt nog heviger doordat sommige centra in de provincies Quang Binh en Thua Thien Hue Quang Tri ook kiezen als locatie om hun werving en opleiding uit te breiden. Om te kunnen concurreren, schromen sommige opleidingscentra er niet voor om de wet op bepaalde punten te omzeilen. Dit is een grote zorg voor rijscholen en examencentra die zich wel aan de regelgeving houden.

In deze algemene context zal het aanbod de vraag ruimschoots overtreffen als er in de regio steeds meer opleidings- en testfaciliteiten voor chauffeurs worden geopend. De concurrentie zal daardoor nog heviger en complexer worden. Dit overaanbod zal ook leiden tot beheersproblemen. Dit is precies het "gat in de wet" dat verspilling van maatschappelijke middelen veroorzaakt.

Het opzetten van een opleidings- en testcentrum voor chauffeurs vereist veel middelen, van grond, infrastructuur, apparatuur en voertuigen tot personeel. Wanneer een opleidingscentrum een vergunning heeft en aanzienlijke investeringen ontvangt, maar te weinig leerlingen heeft, is de investeerder de eerste die daar de dupe van is.

Kijkend naar naburige provincies zoals Quang Binh, Thua Thien Hue en enkele andere nabijgelegen plaatsen, hoewel die op veel vlakken meer voordelen bieden dan Quang Tri op het gebied van rijopleiding en -examens, is het aantal investeringsvergunningen daar terecht beperkt. Doorgaans heeft elke provincie slechts 3 tot 4 opleidingscentra.

In de provincie Thua Thien Hue, met bijna 1,2 miljoen inwoners en talloze universiteiten, hogescholen en overheidsinstanties, zijn er slechts 3 opleidingscentra en 1 examenlocatie. Daarom wordt de relevante provinciale autoriteiten en departementen aangeraden om zorgvuldig te overwegen en onderzoek te doen alvorens vergunningen te verlenen aan bedrijven en ondernemingen, en om te investeren in extra opleidings- en examenfaciliteiten voor chauffeurs in de provincie.

Quang Hipp

Bron