De oude Cau Lau-brug moet binnenkort worden gerepareerd

Sinds het verbod op auto's om over de oude Cau Lau-brug te rijden, is het gegrilde rundvleesrestaurant Bay Lep verlaten. Foto: VL

Bedrijven en handelszaken worden getroffen.

Het was al na 11 uur 's ochtends op 3 april, maar het gegrilde kalfsvleesrestaurant Bay Lep (Dien Phuong) was nog steeds vrijwel verlaten, in tegenstelling tot de situatie waarin vroeger veel mensen naar het restaurant stroomden om te eten en te drinken. Mevrouw Do Thi Thai, de eigenaresse van het restaurant, zat met haar personeel paarse uien te pellen om de tijd te doden, en keek af en toe naar de straat om op klanten te wachten.

Mevrouw Thai zei dat het aantal klanten dramatisch is gedaald sinds de oude Cau Lau-brug het autoverkeer verbood. "Voorheen verkocht de winkel voornamelijk aan voorbijgangers en toeristen , maar sinds de provincie het autoverkeer over de oude Cau Lau-brug heeft verboden, rijden er geen auto's meer over deze weg. Nu verkopen ze alleen nog aan de lokale bevolking, maar dat aantal is niet significant", aldus mevrouw Thai.

Het gebied rond de oude Cau Lau-brug, met name de kant van Dien Phuong, staat al jaren bekend om zijn specialiteit: gegrild kalfsvlees van de Mong-brug. Uit onderzoek blijkt echter dat de inkomsten van de meeste restaurants met gegrild kalfsvlees daalden toen het verkeer over de oude Cau Lau-brug werd verboden.

Het gegrilde kalfsvleesrestaurant Muoi is verlaten. Foto: VL

Volgens de eigenaar van het grillrestaurant Muoi is het aantal klanten dat naar het restaurant komt sinds het verbod op auto's over de brug met ongeveer 80% gedaald, vooral omdat toeristenbussen geen klanten meer meenemen omdat ze bang zijn om terug te keren. "Nu moeten we nog een dag of twee wachten tot de overheid de brug herstelt en auto's weer doorlaten, maar er is geen andere uitweg", aldus de eigenaar van het grillrestaurant Muoi, die verdrietig was.

Gelegen vlakbij het oude Cau Lau, zijn Muoi gegrilde kalfsrestaurants en Bay Lep gegrilde kalfsrestaurants behoorlijk bekende "merken" in de Mongbrug-regio, zelfs in het hele land. De goede reputatie is wijdverspreid, dus veel gasten zijn langsgekomen om van deze specialiteit te genieten wanneer ze de gelegenheid hadden om Quang Nam te bezoeken of er langs te komen.

Op 5 oktober 2023 stuurde het kantoor van het Provinciaal Volkscomité een document naar het Ministerie van Transport en het Ministerie van Financiën om het standpunt van de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Le Tri Thanh, over de reparatie van de oude Cau Lau-brug over te brengen. Tegelijkertijd werd de oversteek van de brug voor auto's verboden om de verkeersveiligheid op de brug te waarborgen (gescheiden verkeersstromen over de nieuwe Cau Lau-brug).

Sinds de provincie het autoverkeer over de oude Cau Lau-brug heeft verboden, zijn de bedrijfsactiviteiten van de meeste bedrijven en huishoudens in de buurt van de brug getroffen. Foto: VL

Het verbod op auto's over de oude Cau Lau-brug heeft niet alleen gevolgen voor de restaurants met gegrild rundvlees, maar ook voor de bedrijfsactiviteiten van veel andere productiefaciliteiten. De heer Duong Ngoc Thang, directeur van Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Dien Phuong, Dien Ban), onthulde dat de omzet van het bedrijf sinds eind vorig jaar met meer dan 50% is gedaald en dat de producten, met name het handwerk en de toeristische souvenirs, zeer langzaam verkopen. Momenteel moet meer dan 30% van de ambachtslieden tijdelijk stoppen met werken.

Streef ernaar de brugreparatie in 2024 af te ronden

De oude Cau Lau-brug is een verkeersbrug over de Thu Bon-rivier op snelweg 1, 841 m lang en gebouwd tussen 1965 en 1970. De huidige staat van het bovenste en onderste deel van de brug is ernstig aangetast.

Bord 'Geen toegang' op de oude Cau Lau-brug. Foto: VL

De heer Tran Ngoc Thanh, adjunct-directeur van het ministerie van Transport, liet weten dat het provinciaal volkscomité het beleid had om de oude Cau Lau-brug te repareren. Vanwege bepaalde voorschriften in de biedingswet verliep de bouw echter traag. Inmiddels is alles grotendeels soepel verlopen.

"Op 4 april wordt het project ter goedkeuring voorgelegd aan het Provinciaal Volkscomité. De bouw moet in mei 2024 beginnen en in 2024 afgerond zijn", aldus de heer Thanh.

De oude Cau Lau-brug overspant de Thu Bon-rivier via Highway 1 en verbindt Dien Ban met het district Duy Xuyen, dat vele historische overblijfselen en unieke ambachtsdorpjes herbergt. De renovatie van de oude Cau Lau-brug bevordert niet alleen een vlotte doorstroming, maar draagt ook bij aan de ontwikkeling van dienstverlening, handel en toerisme.

[ VIDEO ] - De oude Cau Lau-brug moet snel worden gerepareerd:

Volgens de heer Tran Uc, voorzitter van het volkscomité van Dien Ban, kan de provincie, gezien de ligging aan de historische weg die de oude stad Hoi An met het tempelcomplex My Son verbindt, op de lange termijn de bouw van de Cau Lau-brug bestuderen. Het zou daarbij zowel om het verkeer van mensen als om het toerisme te stimuleren.

"De provincie zou moeten overwegen om de oude Cau Lau-brug om te bouwen tot een toeristische trekpleister, zoals bijvoorbeeld de Drakenbrug in Da Nang. Om dat te bereiken, moeten we een prijsvraag uitschrijven voor architectonische ontwerpen voor de brug, zoals we in maart hebben gedaan met de bruggen over de Co Co-rivier.

Het ministerie van Transport kan een wedstrijd uitschrijven of Dien Ban goedkeuren. Met slechts een paar honderd miljoen VND hebben we een prachtig architectonisch idee voor de oude Cau Lau-brug. "Natuurlijk, dit is slechts mijn persoonlijke idee", suggereerde de heer Uc.

De oude Cau Lau-brug moet snel worden gerepareerd om de handel en zakelijke activiteiten van de lokale huishoudens te herstellen. Foto: VL

Tegelijkertijd is de hoop dat de bevoegde diensten van de provincie in de nabije toekomst de oude Cau Lau-brug snel repareren en weer in gebruik nemen, zodat de zakelijke dienstverlening in het gebied rond de oude Cau Lau-brug zo snel mogelijk weer normaal kan functioneren.

Reactie (0)