Can Tho zoekt naar fundamentele oplossingen voor het probleem van aardverschuivingen.

Nu het regenseizoen begint, wordt de stad Can Tho geconfronteerd met een complexe situatie van erosie van rivieroevers en kanalen.

Veel transportroutes zijn afgesneden en tientallen huizen zijn onder water komen te staan ​​of worden ernstig bedreigd. Het stadsbestuur zet een noodplan in werking en zoekt tegelijkertijd naar fundamentele oplossingen. Daarbij wordt sterk afgestapt van een passieve reactie en gekozen voor een proactieve, preventieve aanpak om de levens en eigendommen van de burgers te beschermen.

Een aardverschuiving van meer dan 30 meter in het gehucht Phu Tay, gemeente Nhon My, stad Can Tho , veroorzaakte in april 2026 de instorting van een weg. Foto: Thanh Liem/TTXVN

Het risico op aardverschuivingen hangt rond rivieren en kanalen.

Volgens statistieken neemt het aantal aardverschuivingen in Can Tho jaar na jaar snel toe. Waar de hele stad in 2011 slechts 24 aardverschuivingspunten telde, is dit aantal in 2025 gestegen tot 121. Nog zorgwekkender is dat de stad naar verwachting in de eerste vijf maanden van 2026 nog eens 54 nieuwe aardverschuivingspunten zal registreren, geconcentreerd langs belangrijke waterwegen zoals de rivieren O Mon, Binh Thuy, Tra Noc, Nang Mau, Rach Mop en vele andere grote kanalen en waterwegen.

Op 23 mei vond er nog een ernstige aardverschuiving plaats bij de Ba Xam-sluis in de gemeente Dai Ngai. De dag ervoor had de sterke stroming ervoor gezorgd dat een gedeelte van de rivieroever van 20 meter in dit gebied volledig was ingestort, waardoor het land 2 meter landinwaarts was geschoven en de bewegingsvrijheid en het dagelijks leven van de lokale bewoners direct werd belemmerd. De autoriteiten van de gemeente Dai Ngai moesten onmiddellijk waarschuwingsborden plaatsen en mensen verbieden om zich in dit kwetsbare gebied te verzamelen of erdoorheen te lopen.

Eerder, in de vroege ochtend van 18 mei, veroorzaakte hevige regenval in combinatie met sterke stromingen een instorting van een 30 meter lang en 4 meter breed betonnen weggedeelte langs de Ben Ba-rivier in het gebied Phu Thuan, in de wijk Hung Phu. Het incident legde het verkeer volledig plat en grote delen van de weg raakten ernstig geërodeerd, waardoor hekken, bomen en betonnen funderingen van woningen werden meegesleurd. Er blijven nieuwe scheuren ontstaan, waardoor er elk moment een dreiging van verdere aardverschuivingen kan ontstaan.

Mevrouw Nguyen Thi Thuy Hang (wijk Hung Phu), die in het hart van het erosiegebied langs de oevers van de Ben Ba-rivier woont, vertelde over het moment dat ze midden in de nacht de muren van haar huis hoorde kraken. Dankzij de kreten van een nachtelijke verkoper om 3 uur 's nachts kon haar gezin op tijd ontsnappen. Mevrouw Hang vertelde dat de grond en de rotsen razendsnel instortten; de volgende dag was ook een grote betonnen plaat aan de overkant door het water weggespoeld.

Ook mevrouw Nguyen Thi Hong Nhi, een lokale zakenvrouw, zei dat de aardverschuiving op de enige weg de handel en het bedrijfsleven volledig heeft lamgelegd, waardoor bewoners een zeer lange omweg via het kanaal moeten maken, wat reizen extreem moeilijk maakt.

In de gemeente Nhon My is de situatie met betrekking tot aardverschuivingen nog alarmerender. Er zijn ongeveer 70 aardverschuivingspunten en tientallen locaties met een hoog risico op aardverschuivingen geregistreerd, over een totale lengte van meer dan 1,2 km. Deze aardverschuivingspunten hebben veel landwegen afgesneden en 9 huizen direct getroffen, waarvan 4 huizen volledig in de rivier zijn gestort.

Alleen al in april 2026 vonden er herhaaldelijk grote aardverschuivingen plaats in het gehucht Phung An en het veerpontgebied van het gehucht Phu Tay, waarbij tientallen meters weg de rivier in werden gesleurd. Mevrouw Le Thi Bich Thuy, een inwoonster van de gemeente Nhon My, uitte elke avond haar angst en zorgen, vooral op regenachtige en stormachtige dagen wanneer het water hoog staat. Door de moeilijke omstandigheden heeft haar familie geen andere plek om naartoe te verhuizen en kunnen ze alleen maar hopen dat de overheid snel zal investeren in een stevige dijk.

Het Xáng Nàng Mau-kanaal, het gedeelte dat door de gemeente Thạnh Hòa loopt, is ook een "hotspot" voor natuurrampen aan het worden. De heer Đặng Ngọc Nguyên, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Thạnh Hòa, bevestigde dat de abnormale veranderingen in de waterstroom, die de zwakke geologische fundering aantasten, sinds begin 2026 tot nu toe twee grote aardverschuivingen langs dit kanaal hebben veroorzaakt. Daarbij is bijna 40 meter van een landweg verwoest en worden 12 huizen direct bedreigd, met een geschatte materiële schade van meer dan 1 miljard VND.

Volgens de heer Huynh Thanh Viet, hoofd van de afdeling Irrigatie van de stad Can Tho, is het Nang Mau-kanaal een vitale waterweg die de Mai Dam-rivier met de Hau-rivier verbindt. Daardoor is de verkeersdichtheid en de stroming erg sterk. Vooral in de buurt van de Nang Mau-brug op de nationale snelweg 1A veroorzaakt de extreem hoge stroomsnelheid bij de brugpijlers een erosieverschijnsel, waardoor de muren en funderingen van huizen scheuren en het risico op instorting in de rivier alarmerend hoog wordt.

De autoriteiten zijn van mening dat, naast natuurlijke factoren zoals zwakke grond, hevige regenval en hoge getijden, overmatige zandwinning, de uitputting van alluviale afzettingen in de bovenloop van de Mekong en de dichte bebouwing langs de rivieroevers de belangrijkste oorzaken zijn van de steeds ernstiger wordende erosie.

Ga proactief op zoek naar fundamentele en milieuvriendelijke oplossingen.

Naar aanleiding van de ernstige schade veroorzaakt door natuurrampen, mobiliseert het stadsbestuur van Can Tho met spoed alle beschikbare middelen om de levens en eigendommen van haar inwoners te beschermen. Met betrekking tot de kritieke aardverschuivingsgebieden langs het Xang Nang Mau-kanaal heeft de stad een noodtoestand afgekondigd voor het gedeelte aan de linkeroever, van de voormalige gemeentegrens van Dong Phuoc tot aan het Rach Chua-kanaal.

Tegelijkertijd pasten de lokale autoriteiten actief het "vier ter plaatse"-principe toe, waarbij politie- en militaire eenheden werden gemobiliseerd om mensen te helpen bij het verplaatsen van hun bezittingen, waarschuwingsborden werden geplaatst en wegen tijdelijk werden verstevigd met lokale materialen om de verkeersdoorstroming te garanderen.

Het volledig oplossen van de risicogebieden voor aardverschuivingen stuit echter momenteel op aanzienlijke financiële problemen. In de gemeente Nhon My zijn bijvoorbeeld slechts 27 van de 69 locaties aangepakt, waardoor 42 locaties onopgelost blijven vanwege een gebrek aan middelen.

De heer Nguyen Tan Nhon, adjunct-directeur van het Departement van Landbouw en Milieu van de stad Can Tho, zei dat voor kwetsbare punten, met name de bochten in de rivier, de onmiddellijke en langetermijnoplossing ligt in de aanleg van een solide dijk. De autoriteiten stellen actief voor dat de stad investeringskapitaal vrijmaakt voor deze dijkgedeelten om de absolute veiligheid van de bevolking te garanderen.

De heer Tran Chi Hung, vicevoorzitter van het Volkscomité van Can Tho, deelde zijn visie op de knelpunten in rampenpreventie en benadrukte dat aardverschuivingen steeds complexer en onvoorspelbaarder worden. De grootste moeilijkheid voor de regio is momenteel het evacueren van bewoners uit gevaarlijke gebieden, vanwege hun al lang bestaande leefgewoonten die nauw verbonden zijn met rivieren en waterwegen. In het gebied aan het begin van het Cai Cui-kanaal bijvoorbeeld, houden mensen nog steeds vast aan hun huizen, ondanks het zeer hoge risico op aardverschuivingen.

Bovendien kampt Can Tho met een ernstig tekort aan geschikte herhuisvestingsgrond voor arme gezinnen die in tijdelijke woningen aan de rivier wonen zonder wettelijke gebruiksrechten, wat aanzienlijke juridische obstakels voor de bouwsector oplevert. De stad heeft ook te maken met een tekort aan egalisatiemateriaal, omdat de zoetwaterzandreserves in de rivierbedding geleidelijk afnemen, terwijl er voor het overvloedige zeezand geen specifieke technische normen gelden voor toepassing in zoetwatergebieden om bodemverzouting te voorkomen.

Tijdens de conferentie over de uitvoering van Conclusie nr. 26-KL/TW van het Politbureau betreffende het voorkomen en bestrijden van bodemverzakkingen en aardverschuivingen in de Mekongdelta, gehouden op 9 mei 2026, verzocht de stad Can Tho de centrale overheid dringend om circa 570 miljard VND uit het noodbudget beschikbaar te stellen voor de aanpak van ernstige aardverschuivingsgebieden en te investeren in een project ter bestrijding van vervuiling in het Khai Luong-kanaal. Tegelijkertijd stelde de stad voor dat de relevante ministeries en instanties snel richtlijnen zouden uitvaardigen voor het gebruik van zeezand voor landaanwinning en een alomvattend plan zouden ontwikkelen voor de herhuisvesting van bewoners in aardverschuivingsgevoelige gebieden, in combinatie met beleid om tijdelijke en vervallen woningen te slopen.

Tijdens de conferentie bevestigde minister van Landbouw en Milieu Trinh Viet Hung dat Conclusie nr. 26-KL/TW een strategische visie weerspiegelt om de extreme uitdagingen van klimaatverandering en menselijke invloed aan te pakken. De minister verzocht de provincies en steden in de regio om hun denkwijze fundamenteel te veranderen en over te stappen van passieve reactie naar proactieve preventie en aanpassing, op een manier die in harmonie is met de natuur en de regionale banden versterkt. De landbouw- en milieusector vereisen een strenger beheer van waterbronnen, grondwater en de winning van rivierzand om door de mens veroorzaakte rampen die aardverschuivingen verergeren te voorkomen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm