De zeehaven van Quang Ninh bereikt een nieuwe mijlpaal in haar groei.

Naar verwachting zal het volume aan goederen dat in 2025 via het havenstelsel van Quang Ninh wordt verwerkt, meer dan 161 miljoen ton bedragen, het hoogste niveau in vele jaren, een stijging van 7,94% ten opzichte van 2024. Dit resultaat bevestigt de steeds prominentere rol van Quang Ninh als maritiem economisch centrum en belangrijke doorvoerhaven voor Zuidoost-Azië. De sterke groei van de havensector weerspiegelt niet alleen de effectiviteit van investeringen in logistieke infrastructuur, maar geeft ook een aanzienlijke impuls aan de algehele economische groei, waardoor Quang Ninh de provincie met het hoogste groeitempo van het land is.

Havenactiviteiten in de haven van Cai Lan.

2025 was een turbulent jaar, met een complex en onvoorspelbaar mondiaal politiek landschap en een wereldeconomie die zwaar werd beïnvloed door onvoorziene factoren. Met name de vergeldingsheffingen van de VS, antidumpingmaatregelen en subsidies op bepaalde energieproducten hadden een directe impact op de internationale handel, in het bijzonder op import- en exportactiviteiten. Dit zette de productie- en bedrijfsplannen van bedrijven aanzienlijk onder druk en had een duidelijke invloed op het zeevervoer.

In deze context, met haar rol in de afhandeling van meer dan 40% van het totale vrachtvolume via het havenstelsel van de noordelijke regio, heeft de Maritieme Havenautoriteit van Quang Ninh proactief nauw samengewerkt met de overheidsinstanties in het gebied en diverse flexibele operationele oplossingen geïmplementeerd. De focus ligt op het regelmatig organiseren van conferenties om de situatie uit te wisselen, te analyseren en te beoordelen, en om snel oplossingen te vinden voor problemen en obstakels in de maritieme transport- en havensector. Daarnaast stimuleert de autoriteit haveneigenaren om proactief markten uit te breiden, vrachtbronnen te zoeken en te benutten in gebieden die minder worden beïnvloed door wederkerige tariefregelingen; innovatie in de logistieke infrastructuur te bevorderen door prioriteit te geven aan investeringen in haven- en magazijnsystemen, het aanvullen van opslag- en vrachtafhandelingsdiensten; het optimaliseren van het gebruik van ligplaatsen, het verbeteren van de laad- en loscapaciteit en het versterken van de merkpromotie om de concurrentiepositie te verbeteren.

Naast directe oplossingen grijpt Quang Ninh ook proactief de kansen aan die voortvloeien uit wereldwijde investeringsverschuivingen en trends in de herstructurering van toeleveringsketens om selectieve investeringsaantrekking te bevorderen. De provincie geeft prioriteit aan de ontwikkeling van gespecialiseerde industrieparken, hightech-industrieparken, ecologische industrieparken en schone, groene industrieparken die voldoen aan de milieueisen. Door middel van baanbrekend beleid worden onderling verbonden en complementaire industrieparken gevormd, evenals gespecialiseerde industrieparken voor specifieke investeerders. Deze oriëntaties hebben de economie een nieuw gezicht gegeven, een sterke verschuiving in de industriële structuur teweeggebracht en geleid tot een toegenomen vraag naar internationaal transport. Hierdoor worden de voordelen van de provincie op het gebied van de ontwikkeling van de maritieme economie en het zeevervoer steeds beter benut.

Internationale cruiseschepen meren aan in de haven en brengen toeristen naar Quang Ninh.

Om de maritieme transportactiviteiten te faciliteren, streeft de provincie Quang Ninh voortdurend naar innovatie en de bevordering van digitale transformatie op basis van praktische operationele principes. De focus ligt daarbij op de taak van "het upgraden en uitbreiden van de software voor maritieme procedures bij havenautoriteiten" en het creëren van een transparante werkomgeving gericht op het verbeteren van de servicekwaliteit. Agentschappen en eenheden die verantwoordelijk zijn voor het staatsbeheer van maritieme zaken en havens hebben met succes nieuwe applicatiesoftware geïmplementeerd, zoals voor maritieme procedures, elektronische ontvangstbewijzen, scheepsvolging, afmeerregelingen en monitoring van loods- en sleepbootoperaties. Tegelijkertijd worden administratieve procedures transparanter gemaakt door het openbaar publiceren van duidelijke, volledige en nauwkeurige procedures en instructies voor de afhandeling ervan, zoals: maritieme procedures, elektronische ontvangstbewijzen, scheepsvolging, afmeerregelingen en monitoring van loods- en sleepbootoperaties. Door de ethische normen in de openbare dienstverlening te blijven handhaven en de gedragscode "4 verzoeken" en "4 altijd" zoals voorgeschreven door het Ministerie van Bouw te implementeren, wordt effectiviteit en inhoud gewaarborgd. Dit heeft geresulteerd in een hoge mate van consensus in het beheer en de operationele uitvoering, wat leidt tot tevredenheid en gemak voor de klanten en veel lof oogst.

Door proactieve en specifieke oplossingen te implementeren om deze moeilijkheden te overwinnen, zal het volume goederen dat via de havens in de provincie wordt verwerkt eind 2025 161.414.535 ton bedragen, een stijging van 7,94% ten opzichte van 2024. Opvallend is dat het aantal passagiers van cruiseschepen 185.643 zal bereiken, een stijging van 19,89% ten opzichte van het voorgaande jaar. Scheepsprocedures, maritieme veiligheid en beveiliging, infrastructuurbeheer, enzovoort, zullen allemaal effectief worden uitgevoerd, waardoor de naleving van het plan en de richtlijnen van het Ministerie van Bouw wordt gewaarborgd. Dit levert niet alleen een positieve bijdrage aan de algehele economische groei van de provincie Quang Ninh in 2025, maar ook aan de groei van de bouwsector en het land als geheel.

Voortbouwend op de tot nu toe behaalde resultaten, en aan het begin van 2026 – het nieuwe jaar van onze doorbraakperiode in de ontwikkeling – zal Quang Ninh de bestaande infrastructurele voordelen blijven benutten. De focus ligt op het promoten en presenteren van het potentieel en de sterke punten van de provincie om meer vracht en grote rederijen aan te trekken. Daarnaast zal de provincie de digitale transformatie en de hervorming van de administratieve procedures versnellen om een ​​transparante en gunstige omgeving te creëren waarin bedrijven zich kunnen ontwikkelen en hun concurrentievermogen kunnen versterken. Dit zal de ontwikkeling van de maritieme economie bevorderen, met de verwachting een nieuwe doorbraak in de economische ontwikkeling te bewerkstelligen.

Do Phuong

Bron: https://baoquangninh.vn/cang-bien-quang-ninh-ghi-dau-moc-tang-truong-moi-3392395.html