Brug voltooid, wachtend op... toegangsweg

Hoewel de An Binh-brug en de Song Thu-brug technisch gezien pas op 23 maart 2025 voor het verkeer zijn geopend, zijn ze nog niet in gebruik genomen omdat de toegangswegen naar de bruggen nog niet zijn voltooid.

Het wegdek bij de zuidelijke landhoofd is slechts half aangelegd. Foto: CONG TU

Aan de overkant van de Thu-rivier

Aan de noordkant van de Song Thu-brug is het al maanden 's avonds een drukte van belang in het Dai Thang-hervestigingsgebied (gemeente Phu Thuan). Mensen uit de B-wijk van Dai Loc (oud) en de zuidoever van de gemeente Thu Bon komen hier samen om te genieten van de vele gezonde eet- en entertainmentmogelijkheden.

Als plaatselijke bewoner vertelde de heer Vuong dat sinds de voltooiing van het Dai Thang-vestigingsgebied dat het wegenproject tussen de nationale snelweg 14H en de DT609C bedient en de An Binh-brug plaats biedt aan motorfietsen en voetgangers, de mensen die land toegewezen kregen voor de hervestiging huizen hebben gebouwd en veel huishoudens voorzieningen hebben opgezet om deze plek te veranderen in een plek die niet veel meer is dan een avondmarkt.

Aan de zuidoever van de Thu-brug is het 's nachts juist erg rustig. Op de weg van de projecthoofd naar de zuidelijke landhoofden zijn veel gedeelten nog niet open vanwege de huizen van de bewoners.

Het 50 meter lange gedeelte van het noordelijke uiteinde van de brug tot aan de kruising met de DT609 kan nog niet worden voltooid vanwege het stuk grond van 3 huishoudens. Foto: CONG TU

Bij de landhoofden heeft de aannemer slechts de helft van het wegdek aangelegd, omdat twee huishoudens, Thai Van Tai en Thai Nam (vertegenwoordigd door zijn zoon Thai Chin), nog niet zijn herhuisvest. Door middel van lobbyen stemde de heer Thai Chin ermee in om een ​​voorschot van 1 miljard VND te ontvangen om een ​​deel van het land af te staan ​​voor de aanleg van de helft van de bovengenoemde toegangsweg.

De heer Tran Canh Ha, adjunct-directeur van de Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board (onder het Volkscomité van de stad Da Nang), zei dat het gedeelte dat door de gemeente Thu Bon loopt 3,7/4,1 km land heeft opgeleverd. In totaal is 0,4 km nog niet vrijgemaakt, verdeeld over drie secties.

De grootste moeilijkheid is dat er in vier gevallen van ontruiming een hervestiging moet plaatsvinden. Doorgaans waren een huishouden en de buurt het bij de eerste kruising eens over de locatie van de hervestigingsgrond (achter de huidige woning), maar was er nog geen besluit genomen over de grondtoewijzing.

Om de voortgang te versnellen, gingen de voormalige leiders van Duy Xuyen en hun troepen drie keer rechtstreeks naar het huis van de familie om hen te overtuigen een voorschot te ontvangen voor de overdracht van het terrein. De familie ging hier echter niet mee akkoord, omdat ze de compensatieprijs te laag vonden...

Onvoltooide toegangsweg naar de An Binh-brug

Technisch gezien werd de An Binh-brug op 23 maart 2025 opengesteld voor het verkeer, maar de aannemer heeft de bouw van het gehele verbindingswegproject van DT609C naar Nationale Snelweg 14B tot op heden nog niet afgerond.

Vanwege onvoldoende grond is de weg naar de An Binh-brug in het noorden in aanbouw. ​​Foto: CONG TU

Met name het noordelijke deel van de brug naar de kruising met de DT609 (gemeente Ha Nha) is met het blote oog zichtbaar, maar de bouw is nog steeds gaande. Door de regen is de weg glad, waardoor motorrijden erg moeilijk is.

Volgens de investeerder (Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board) is dit gedeelte door het woonwijkje slechts 50 meter lang, maar staat er momenteel nog steeds land op van 3 huishoudens.

Via de toegangsweg naar de zuidelijke oever is het Dai Minh-hervestigingsgebied al lang voltooid, maar het eerste deel dat aansluit op DT609C is nog steeds niet duidelijk.

De investeerder gaf aan dat dit gedeelte ongeveer 420 meter lang is en dat er momenteel 47 huishoudens zijn die getroffen zijn door de ontbossing (waaronder 17 huishoudens die al gerooid zijn). Het is vermeldenswaard dat, hoewel het hervestigingsgebied voltooid is, de compensatieplannen nog niet ter beoordeling zijn ingediend en er nog geen vergadering heeft plaatsgevonden om de hervestiging van de gerooide huishoudens te bespreken.

De verplaatsing van technische infrastructuur, zoals elektriciteits- en glasvezelkabels van allerlei aard, door woonwijken ligt stil.

Het startpunt van het project bij de kruising met de DT609C wordt nog steeds geblokkeerd door landruiming. Foto: CONG TU

Onlangs heeft de investeerder voorgesteld dat het Volkscomité van de stad de relevante afdelingen en vestigingen opdracht geeft om advies te geven over een aanpassing van de grondprijslijst voor de periode 2020-2024, goedgekeurd door het Volkscomité van de provincie Quang Nam (oud) in Besluit nr. 23 van 31 maart 2025.

Op basis hiervan hebben het Danang City Land Fund Development Center - Branch Area 12 en de gemeenten Ha Nha en Vu Gia de basis om compensatie- en terreinopruimingswerkzaamheden uit te voeren.

Geef afdelingen en vestigingen opdracht advies te geven over het oplossen van de problemen bij het ophogen van zand voor het project (er is nog steeds een tekort van ongeveer 12.000 m3 aan ophoging van zand). Maak afspraken over het verlengen van de uitvoeringsperiode van het project tot eind 2026.

Het project dat de Nationale Snelweg 14H verbindt met DT609C heeft een totale goedgekeurde investering van meer dan 378 miljard VND uit de lokale begroting. Het project heeft een totale lengte van 6 km (waarvan 0,9 km gebruikmaakt van de bestaande weg); de Song Thu-brug over de Thu Bon-rivier is 669 meter lang. Het project dat de weg van DT609C verbindt met Nationale Snelweg 14B heeft een totale investering van 550 miljard VND (de centrale begroting ondersteunt 440 miljard VND). De totale lengte van het project is 3,93 km; de An Binh-brug over de Vu Gia-rivier is 1.060,45 meter lang.

Bron: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html