Veel gezinnen kiezen ervoor om in de zomer van 2024 met de trein naar huis terug te keren. Foto: TN
Uit een onderzoek naar treinkaartjes in de zomer blijkt dat de prijzen zijn gestegen, maar niet veel. Zo kost een zachte, koele stoel van Ho Chi Minhstad naar Phan Thiet 235.000 tot 267.000 VND, en een slaapcoupé met zes bedden en airconditioning naar Nha Trang 500.000 VND (afhankelijk van het merk en type treinstoel). Sommige langere routes, zoals van Ho Chi Minhstad naar Quang Ngai, kosten 716.000 VND voor een zachte stoel met airconditioning en meer dan 1 miljoen VND voor een slaapcoupé (afhankelijk van het merk en type treinstoel). Mevrouw Ho Huyen (woonachtig in Thu Duc City, Ho Chi Minhstad) vertelde: "Mijn kinderen zijn niet met de trein meegereisd, dus besloot ik deze zomer slaapcoupés voor ze te kopen zodat ze hun grootouders kunnen bezoeken. Ik zie dat de huidige treinen veel schoner en mooier zijn dan voorheen, waardoor het comfortabel is om tussen de coupés te reizen." Mevrouw Huyen berekende dat ze een maand voor vertrek een treinkaartje boekte om een treinkaartje te kopen, omdat kaartjes in de zomer vaak schaars zijn en vliegtickets torenhoog zijn. Zo gaf de familie van mevrouw Huyen slechts meer dan 4 miljoen VND uit aan een slaapticket van Ho Chi Minhstad naar Quang Ngai, terwijl het vliegticket meer dan 10 miljoen VND kostte. De heer Le Anh Tuan, directeur van Saigon Railway Transport Joint Stock Company, zei dat van 1 tot 15 juni het aantal passagiers dat vertrok vanaf station Saigon aanzienlijk is gestegen in vergelijking met de zomer van 2023. Het aantal passagiers dat aan boord ging van de trein was specifiek 53.872/45.607 passagiers, een stijging van 18%. Met name het aantal treinen nam ook met 5% toe tot een totaal van 159/151 treinen in 2023. Opvallend is dat het aantal passagiers naar Nha Trang het meest is toegenomen met meer dan 13.000 passagiers. "In de zomer van 2024 zullen de prijzen van treinkaartjes met ongeveer 3% stijgen, afhankelijk van het merk, de vertrekdatum en het type stoel. De spoorwegsector hanteert ook veel incentiveprogramma's voor treinreizigers", aldus de heer Tuan. Volgens de heer Tuan stegen de prijzen van treinkaartjes tijdens het zomerse hoogseizoen gemiddeld met 11% ten opzichte van normale dagen. Zo stegen de zitplaatsen van Ho Chi Minhstad naar Phan Thiet met 11%, van Da Nang met 10,8% en van Nha Trang met 13,8%. Passagiers die 20-39 dagen voor vertrek een los kaartje kopen voor de treinen SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10, SE11/SE12 krijgen 5% korting; 40 dagen of meer van tevoren krijgen 10% korting. Treintoerisme neemt explosief toe. Op de binnenlandse markt maken toeristen, vanwege de hoge vliegprijzen, vaker gebruik van trein- en wegvervoer. De heer Tran The Dung, algemeen directeur van Vietluxtour Travel Company, zei dat groepen van enkele honderden tot enkele duizenden passagiers eerder zullen kiezen voor toeristische routes over de weg en per spoor. Met name routes die vertrekken vanuit Ho Chi Minhstad naar Phan Thiet, Nha Trang, Vung Tau, Phu Yen , Quy Nhon... of Hanoi naar Halong Bay, Sam Son, Ninh Binh...
Toeristenbureaus meldden dat het aantal mensen dat ervoor koos om met de trein te reizen in de zomer van 2024 toenam. Foto: TN
Dankzij de spoorwegsector kunnen veel reisorganisaties tijdens goede tijden nog steeds privétreinwagons boeken, mits de groep groot genoeg is - vergelijkbaar met chartervluchten (het charteren van de hele reis) om hun eigen schema te hebben. Volgens experts zijn er vele redenen waarom treintoerisme steeds meer toeristen trekt tijdens vakanties, vooral in de zomer. Ten eerste bouwt de spoorwegsector proactief nieuwe producten, renoveert treinwagons en biedt zelfs vijfsterrenservice aan in de trein. Ten tweede zal het treintoerisme geen files hebben en op tijd vertrekken. Ten slotte zijn de ticketprijzen redelijk. Mevrouw Nguyen Thi Khanh, voorzitter van de Ho Chi Minh City Tourism Association, meldde dat het aantal toeristen dat tijdens de vakanties per trein en auto van Ho Chi Minh City naar naburige of verdere bestemmingen zoals Nha Trang, Phu Yen, Quy Nhon, enz. reist, de laatste tijd aanzienlijk is toegenomen. Mevrouw Khanh erkende dat de verbinding tussen de organisatie, reisorganisaties en de spoorwegsector bij het ontwikkelen van toeristische producten, het koppelen van bedrijven aan het creëren van nieuwe reisproducten en routes. Deze verbinding is effectief gebleken, maar vereist dat eenheden hun online verkoopkanalen uitbreiden, zodat toeristen er gemakkelijker toegang toe hebben. De Ho Chi Minh City Tourism Association zal de komende tijd blijven overleggen en samenwerken met Vietnam Railways Corporation en reisorganisaties om gezamenlijk redelijke en aantrekkelijke toeristische producten te ontwikkelen die voldoen aan de behoeften van toeristen. De spoorwegsector is flexibeler in ticketprijzen en diversifieert routes en etappes om klanten meer keuzemogelijkheden te bieden. Passagiers zijn "vrij" om hun zitplaats te kiezen. Sinds 20 juni heeft Vietnam Railways Corporation een proef gedaan met een nieuwe ticketingmethode in de treinen HP1/2 op de route Hanoi - Hai Phong en SPT1/2 op de route Ho Chi Minhstad - Phan Thiet. Deze methode maakt gebruik van automatische ticketing en zitplaatstoewijzing, afhankelijk van het type stoel: zachte stoelen met airconditioning. De spoorwegsector hanteert een vorm waarbij passagiers hun zitplaats mogen kiezen voordat ze in de trein stappen. Foto: DS Wanneer passagiers een kaartje voor deze treinen kopen, selecteert het kaartverkoopsysteem automatisch zitplaatsen voor de passagiers op basis van het aantal personen in de trein. |
THY NHUNG - THU TRINH
Bron: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam ontvangt Slowaakse vicepremier en minister van Defensie Robert Kalinak](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/18/1763467091441_a1-bnd-8261-6981-jpg.webp)
Reactie (0)