Veel gezinnen kozen ervoor om in de zomer van 2024 met de trein terug te keren naar hun geboorteplaats. Foto: TN
Een onderzoek naar treinkaartjesprijzen in de zomer laat zien dat de prijzen weliswaar zijn gestegen, maar niet significant. Zo kost een treinkaartje met airconditioning en comfortabele stoelen van Ho Chi Minh-stad naar Phan Thiet 235.000 tot 267.000 VND, terwijl een slaapcoupé met airconditioning en zes slaapplaatsen naar Nha Trang 500.000 VND kost (afhankelijk van de trein en het type zitplaats). Voor sommige langere routes, zoals van Ho Chi Minh-stad naar Quang Ngai, kost een treinkaartje met airconditioning en comfortabele stoelen 716.000 VND en een slaapcoupé meer dan 1 miljoen VND (afhankelijk van de trein en het type compartiment). Mevrouw Ho Huyen (woonachtig in Thu Duc, Ho Chi Minh-stad) vertelde: "Mijn kinderen hadden nog nooit met de trein gereisd, dus deze zomer besloot ik slaapcoupés voor ze te kopen om hun grootouders te bezoeken. Ik vind de treinen nu veel schoner en mooier dan voorheen, en het is veel comfortabeler om tussen de wagons te bewegen." Mevrouw Huyen berekende dat ze de treinkaartjes een maand van tevoren had geboekt, omdat kaartjes in de zomer meestal schaars zijn, terwijl vliegtickets extreem duur zijn. Zo betaalde het gezin van mevrouw Huyen slechts iets meer dan 4 miljoen VND voor een slaapcoupé van Ho Chi Minh-stad naar Quang Ngai, terwijl de vliegreis meer dan 10 miljoen VND kostte. De heer Le Anh Tuan, directeur van de vestiging van de Saigon Railway Transport Joint Stock Company, meldde dat het aantal passagiers dat van 1 tot en met 15 juni vertrok vanaf het station van Saigon aanzienlijk is gestegen ten opzichte van de zomer van 2023. Concreet bedroeg het aantal passagiers dat de trein nam 53.872 tegenover 45.607 in 2023, een stijging van 18%. Ook het aantal treinen nam met 5% toe, van 151 in 2023 naar 159 in totaal. Opvallend was de grootste stijging van het aantal passagiers naar Nha Trang, met meer dan 13.000. "In de zomer van 2024 zullen de treinkaartjes naar verwachting met ongeveer 3% stijgen, afhankelijk van het type trein, de reisdatum en de zitplaatsklasse. De spoorwegsector zal ook diverse promotieacties voor treinreizigers organiseren," aldus de heer Tuan. Volgens hem zijn de treinkaartjesprijzen in het hoogseizoen gemiddeld met 11% gestegen ten opzichte van normale dagen. Zo zijn bijvoorbeeld de prijzen voor treinkaartjes van Ho Chi Minh-stad naar Phan Thiet met 11% gestegen, van Da Nang met 10,8% en van Nha Trang met 13,8%. Passagiers die 20 tot 39 dagen voor vertrek een los ticket kopen voor de treinen SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10 en SE11/SE12, krijgen 5% korting; wie 40 dagen of langer van tevoren koopt, krijgt 10% korting. Treintoerisme is booming. Op de binnenlandse markt kiezen toeristen, vanwege de hoge vliegtarieven, steeds vaker voor trein- en wegvervoer. De heer Tran The Dung, algemeen directeur van reisorganisatie Vietluxtour, gaf aan dat groepen van enkele honderden tot enkele duizenden passagiers vaak kiezen voor een combinatie van trein en weg. Specifiek gaat het dan om routes van Ho Chi Minh-stad naar Phan Thiet, Nha Trang, Vung Tau, Phu Yen, Quy Nhon, enzovoort, of van Hanoi naar Ha Long Bay, Sam Son, Ninh Binh , enzovoort.
Toerismebureaus melden een aanzienlijke toename in het aantal mensen dat ervoor kiest om in de zomer van 2024 met de trein te reizen. Foto: TN
In de spoorwegsector kunnen veel reisorganisaties nog steeds privétreinstellen boeken tijdens de spitsuren, mits de groep groot genoeg is – vergelijkbaar met chartervluchten – om een eigen reisschema te hebben. Volgens experts zijn er veel redenen waarom treinreizen steeds populairder worden tijdens vakanties, met name in de zomer. Ten eerste ontwikkelt de spoorwegindustrie proactief nieuwe producten, renoveert treinstellen en biedt zelfs vijfsterrenservice aan boord. Ten tweede vermijdt reizen per trein files en garandeert het stiptheid. Ten slotte zijn de ticketprijzen redelijk. Mevrouw Nguyen Thi Khanh, voorzitter van de Toerismevereniging van Ho Chi Minh-stad, meldde dat het aantal toeristen dat tijdens vakanties per trein en auto van Ho Chi Minh-stad naar nabijgelegen of verder gelegen bestemmingen zoals Nha Trang, Phu Yen en Quy Nhon reist, de laatste tijd aanzienlijk is toegenomen. Mevrouw Khanh merkte op dat de samenwerking tussen de vereniging, reisorganisaties en de spoorwegindustrie cruciaal is voor de ontwikkeling van toeristische producten en het creëren van nieuwe reisroutes. Deze samenwerking is effectief gebleken, maar vereist dat de verschillende partijen hun online verkoopkanalen uitbreiden, zodat toeristen er gemakkelijker toegang toe hebben. In de toekomst zal de Toerismevereniging van Ho Chi Minh-stad de samenwerking met de Vietnamese Spoorwegen en reisorganisaties voortzetten om gezamenlijk aantrekkelijke toeristische producten te ontwikkelen die aansluiten op de behoeften van toeristen. De spoorwegsector zou flexibeler moeten zijn met ticketprijzen en de routes en trajecten moeten diversifiëren om toeristen meer keuze te bieden. Passagiers kunnen vrij hun zitplaats kiezen. Vanaf 20 juni test Vietnam Railways Corporation een nieuwe ticketmethode op de HP1/2-treinen op de route Hanoi - Hai Phong en de SPT1/2-treinen op de route Ho Chi Minh-stad - Phan Thiet, waarbij gebruik wordt gemaakt van een geautomatiseerd systeem voor stoeltoewijzing. Het betreft comfortabele stoelen met airconditioning. De spoorwegindustrie biedt passagiers de mogelijkheid om hun zitplaats te kiezen voordat ze de trein instappen. (Foto: Spoorwegen) Wanneer passagiers kaartjes kopen voor deze treinen, selecteert het ticketsysteem automatisch zitplaatsen voor de passagiers op basis van het aantal personen dat met de trein reist. |
THY NHUNG - THU TRINH
Bron: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html
Reactie (0)