Eind april en begin mei heerste er plaatselijke hitte op het vliegveld van het 923e Regiment, waardoor alle voorbereidingen met spoed moesten worden getroffen. Tijdens de briefing voorafgaand aan de vlucht, na het aanhoren van rapporten van diverse afdelingen zoals meteorologie, staf, militaire training, politieke zaken, technische en logistieke zaken van het vliegveld, luchtvaarttechniek, communicatie en radar, enz., over de goede voorbereiding, deelde kolonel Tran Thanh Hai, commandant van het 923e Regiment, specifieke en gedetailleerde taken toe aan de vluchtcommandant, elke piloot die aan de vlucht deelnam en het grondpersoneel. Hoewel de briefing slechts ongeveer 30 minuten duurde, werden alle taken volledig en wetenschappelijk uitgevoerd door de leiding en commandanten van het regiment.

Piloten van het 923e Regiment trainen in de vluchtsimulator.

De regimentscommandant benadrukte met name dat de implementatie van gestandaardiseerde procedures op de grond de basis vormt voor de implementatie van gestandaardiseerde procedures in de lucht. Daarom moet elk onderdeel zich concentreren, zich grondig voorbereiden en nauw samenwerken; de bevelen van de vluchtcommandant, de navigatieploeg en de luchthavenvoorschriften strikt opvolgen. Van piloten wordt verwacht dat ze de basismanoeuvres goed beheersen en bekwaam zijn in het gebruik van de cockpitapparatuur; in geval van onvoorziene omstandigheden of slecht weer moeten ze de situatie kalm, snel en nauwkeurig melden en afhandelen. Bovendien moeten piloten het vliegtuig zowel voor als tijdens de vlucht grondig inspecteren en zich strikt houden aan de veiligheidsprocedures en -maatregelen van het vluchtplan.

Tijdens de vliegopleiding houdt het regiment zich niet alleen aan de drie vluchtfasen (voorbereiding, oefening en nabespreking) en de vier luchtvaarttechnische fasen (voorbereiding vóór de vlucht, voorbereiding vóór de vlucht, tussen vluchten en nabespreking), maar voert het ook de opeenvolgende stappen volledig uit, van het geven van vlieginstructies, het ontwikkelen van vluchtplannen, de voorbereiding op de vlucht, het oefenen van de vlucht tot het uitvoeren van de nabespreking. Het regiment handhaaft consequent de leidende principes en ideologie van de vliegopleiding, waarbij de nadruk ligt op het principe dat "alle overwinningen in de lucht beginnen op de grond", om een ​​sterke politieke wil te ontwikkelen en de motivaties en verantwoordelijkheden van piloten en ander personeel dat betrokken is bij de uitvoering van de missie duidelijk te definiëren.

Om een ​​vlucht succesvol uit te voeren, moeten piloten de inhoud, volgorde, technische principes en uitvoeringsmethoden grondig bestuderen en begrijpen; evenals de beperkingen van het motorgebruik en de brandstofsystemen (brandstof, smering, brandstof, enz.). Daarnaast moeten piloten nauw samenwerken met instructeurs, bemanningsleden, vluchtcommandanten en navigators; kaarten bestuderen, gegevens berekenen, omgaan met onvoorziene situaties en vakkundig gebruikmaken van ontsnappings- en zoek- en reddingsapparatuur, evenals vliegveiligheidsmaatregelen. Vervolgens oefenen ze in de cockpit, vliegen ze in de trainingssimulator en besteden ze veel tijd aan het oefenen van manoeuvres en coördinatiecommando's op het vliegcircuit. Tijdens de training presenteren vluchtcommandanten verschillende scenario's in de lucht en op de grond om de reflexen en reactievermogen van de piloten te "testen"; hun vluchtmissie, vliegtechnieken en het omgaan met onvoorziene omstandigheden te controleren. Alleen piloten met een voldoende of beter resultaat mogen deelnemen aan vluchten. Tegelijkertijd moeten piloten ook mentaal en fysiek goed voorbereid zijn om aan de veeleisende eisen van de missie te voldoen.

Wat betreft de onderhoudscomponenten bij het uitvoeren van technische taken in de luchtvaart, is de standaardisatie en uniformiteit eveneens duidelijk zichtbaar. Luitenant-kolonel Nguyen Anh Ngoc, hoofd van de technische afdeling van regiment 923, zei: "Technische officieren en personeel houden zich bij het bedienen van vliegtuigen altijd strikt aan de luchtvaarttechnische voorschriften, voeren de taken correct en volledig uit, controleren volgens de hiërarchie, beoordelen nauwkeurig de technische staat van elk systeem en registreren en documenteren alles zorgvuldig voordat de piloot het vliegtuig overneemt."

Naast het naleven van de voorschriften op de grond, moet dit aspect tijdens de vlucht nog duidelijker blijken. Luitenant-kolonel Tran Thinh To Nguyen, hoofd politieke zaken van Regiment 923, vertelde: "In de lucht houden we ons altijd strikt aan de vliegdiscipline, zoals: het volgen van de vluchtplangegevens, het niet overschrijden van de toegestane snelheid en hoogte, het correct uitvoeren van manoeuvres, het opvolgen van de instructies van de vluchtcommandant en de aanwijzingen van de navigator... Tegelijkertijd moeten piloten die in de voorste cockpit, achterste cockpit of in formatie vliegen, nauw en zorgvuldig met elkaar coördineren; een enkel signaal van de ene persoon wordt onmiddellijk door de andere begrepen, wat een tijdige en accurate uitvoering mogelijk maakt."

De gestandaardiseerde en uniforme aanpak, van de grond tot de lucht, helpt niet alleen al het personeel om een ​​gevoel van verantwoordelijkheid en zelfdiscipline te behouden bij het leren, onderzoeken en correct en volledig uitvoeren van hun werk, maar is ook een cruciale factor in de opbouw van het regiment tot een sterke, alomvattende, "voorbeeldige en uitmuntende" eenheid, die met succes vliegtrainingsmissies voltooit en de vliegveiligheid waarborgt.

    Bron: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/chinh-quy-tu-mat-dat-den-bau-troi-1038526