Officiële eerste steenlegging voor de strategische route "die bossen met de zee verbindt"

Op de ochtend van 18 juni organiseerde het Volkscomité van de provincie Dak Lak in samenwerking met het Ministerie van Transport de eerste steenlegging voor het investeringsproject voor de aanleg van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en het investeringsproject voor de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fase 1.

De eerste steenlegging vond plaats in de gemeente Cu Dram (district Krong Bong, provincie Dak Lak ).

Gebeurtenis - Officiële eerste steenlegging van de strategische route — De voorbereidingen voor de eerstesteenlegging werden zorgvuldig voorbereid.

In de provincie Dak Lak zei de heer Pham Ngoc Nghi, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dak Lak, dat de Nationale Assemblee, in reactie op de aspiraties van de mensen in de regio Zuid-Centraal - Centrale Hooglanden en de twee provincies Dak Lak en Khanh Hoa , het investeringsbeleid voor het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Construction Project, Fase 1, heeft goedgekeurd. Tegelijkertijd werd dit aangemerkt als een nationaal sleutelproject met investeringsprioriteit in de periode 2021-2025.

Het project heeft een totale lengte van 117 km en loopt door twee provincies. De totale investering bedraagt bijna 22.000 miljard VND. Het project is verdeeld in drie projectonderdelen. Deze worden uitgevoerd in de vorm van overheidsinvesteringen en zijn door de premier toegewezen aan de twee provincies Dak Lak en Khanh Hoa. Het ministerie van Transport is de uitvoerende instantie.

Volgens de heer Pham Ngoc Nghi is dit een project dat een bijzonder belangrijke rol speelt in het ontwaken en krachtig promoten van de mogelijkheden en sterke punten van de twee provincies en de hele regio. Het betreft een strategische route die "bossen met de zee verbindt", de Centrale Hooglanden verbindt met de Zuid-Centrale Kust en de Oost-West transportcorridor verbindt... Het project zal, zodra het operationeel is, een belangrijke bijdrage leveren aan de sociaaleconomische ontwikkeling en een impuls geven aan de versterking van de defensie en veiligheid van de twee provincies en de regio Zuid-Centrale Hooglanden...

Gebeurtenis - Officiële start van de strategische route ‘die bossen met de zee verbindt’ (Afbeelding 3). — De eerste steenlegging vond plaats in de gemeente Cu Dram (district Krong Bong, provincie Dak Lak).

Gezien de betekenis en het belang van het project, en de uitvoering van de richtlijnen van de premier, heeft het hele politieke systeem van de provincies Dak Lak en Khanh Hoa zich met spoed en de grootste vastberadenheid ingezet voor het project, met de aandacht en actieve steun van de centrale ministeries en afdelingen, en met het enthousiasme en de consensus van de bevolking van beide provincies. Tot nu toe zijn de voorbereidingen voor de investering in het project grotendeels afgerond, waardoor de voorwaarden voor de start van het project zijn gewaarborgd.

Gebeurtenis - Officiële start van de strategische route ‘die bossen met de zee verbindt’ (Afbeelding 4). — De heer Pham Ngoc Nghi, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dak Lak, sprak tijdens de ceremonie.

De heer Pham Ngoc Nghi zei dat de eerste steenlegging vandaag slechts het begin is van een project, een nationaal sleutelproject... Om ervoor te zorgen dat het project op tijd en effectief wordt afgerond, verzoekt de provincie Dak Lak het ministerie van Transport en de leiders van de provincie Khanh Hoa om de projectmanagementraden proactiever en actiever te maken in nauwe samenwerking met relevante lokale autoriteiten, adviesbureaus en aannemers om het project synchroon uit te voeren en zo de voortgang en kwaliteit van het project te waarborgen.

Wat betreft haar verantwoordelijkheden, wil de provincie Dak Lak zich er bij de premier op toeleggen zich te blijven richten op het leiden en aansturen van de Project Management Board, samen met de agentschappen, eenheden en gemeenten van de provincie, om de resterende werkzaamheden voor het opruimen van de bouwplaats met spoed af te ronden en ervoor te zorgen dat de bouweenheid vóór 31 december 2023 een 100% schone bouwplaats en de noodzakelijke omstandigheden krijgt, zoals voorgeschreven door de premier. Daarnaast zal de provincie toezicht houden op, aandringen op en de meest gunstige omstandigheden creëren voor de bouw- en adviesafdelingen om het project van Component 3 uit te voeren, om de voortgang, kwaliteit en strikte naleving van de wettelijke bepalingen te waarborgen.

Gebeurtenis - Officiële start van de strategische route ‘die bossen met de zee verbindt’ (Afbeelding 5). — Overzicht van de ceremonie.

De heer Pham Kim Chau, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Dat Phuong Joint Stock Company, heeft zich ertoe verbonden zich strikt te houden aan de technische vereisten in de ontwerpdocumenten, technische instructies, gerelateerde documenten en bouwvoorschriften, en geen corruptie of negativiteit toe te staan.

Tegelijkertijd een wetenschappelijk en gedetailleerd bouwplan en -methode ontwikkelen, die passen bij de werkelijke omstandigheden en technische vereisten van het project, en die de efficiëntie, voortgang en kwaliteit van de bouw garanderen; de uitvoering van de bouw met spoed, actief en resoluut organiseren, en daarbij de veiligheid van de werknemers, de verkeersveiligheid en de hygiëne van het milieu waarborgen.

Aan de andere kant, doe je best, concentreer je dringend de menselijke hulpbronnen, moderne machines en apparatuur, benodigdheden en bouwmaterialen voor de bouwplaats, controleer je de herkomst van de materialen strikt om de kwaliteit te waarborgen. Werk nauw samen met investeerders en relevante lokale instanties om problemen en moeilijkheden tijdens het implementatieproces snel op te lossen.

Gebeurtenis - Officiële start van de strategische route ‘die bossen met de zee verbindt’ (Figuur 6). — De heer Pham Kim Chau, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Dat Phuong Joint Stock Company

De heer Pham Kim Chau benadrukte ook dat de bouw van de drie projecten die vandaag van start gaan, grootschalige snelwegprojecten zijn met een hoge totale investering, complexe technische normen, bouw onder moeilijke natuurlijke omstandigheden, beïnvloed door weer en klimaat, urgente voortgang en een zeer moeilijke situatie op het gebied van bouwmaterialen.

De bouwbedrijven van de drie projecten hopen op blijvende aandacht, nauwe begeleiding en gunstige voorwaarden van de overheid, overheidsleiders, het ministerie van Transport, centrale ministeries, leiders van provincies en steden en investeerders tijdens de uitvoering van het project. Dit geldt met name voor het oplossen en wegnemen van problemen en obstakels met betrekking tot materiaalbronnen en afvalstortplaatsen. Hiermee willen we voldoen aan de behoeften van de projecten en de oplevering van de drie projecten volgens schema afronden.

"Tijdens het bouwproces zullen er gevolgen zijn voor het dagelijks leven en de productie van de mensen in het gebied waar het project plaatsvindt. Wij, de aannemers, hopen op de aandacht, hulp, sympathie en steun van de mensen", aldus de heer Chau.

Gebeurtenis - Officiële start van de strategische route ‘die bossen met de zee verbindt’ (Figuur 7). — Officieel is begonnen met de bouw van fase 1 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project.

Fase 1 van het investeringsproject voor de aanleg van de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg heeft een totale lengte van ongeveer 117,5 km. Het project omvat het traject van 0 km + 000 tot 7 km + 700 km (knooppunt Noord-Zuid) met een lengte van 4 voltooide rijstroken en een doorsnede van 24,75 m; het traject van 7 km + 700 tot 117 km + 500 km (einde van de route) met een lengte van 4 beperkte rijstroken en een doorsnede van 17 m. De totale investering bedraagt VND 21,935 miljard, afkomstig uit de centrale en lokale begroting.

Het project is verdeeld in drie deelprojecten. Deelproject 1 (km 0+000 - km 32+000) met een lengte van ongeveer 32 km wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, met een investering van VND 5,632 miljard. Deelproject 2 (km 32+000 - km 69+500) met een lengte van ongeveer 37,5 km wordt beheerd door het Ministerie van Transport, met een totale investering van VND 9,818 miljard. Deelproject 3 (km 69+500 - km 117+866) met een lengte van ongeveer 48,5 km wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Dak Lak, met een totale investering van meer dan VND 6,485 miljard.

Khanh Ngoc

Bron