Verleng de levensduur van de constructie.
De heer Tran Tu Hai, adjunct-directeur van Da Nang Bridge and Road Construction Joint Stock Company, is van mening dat wegonderhoud en -reparatie van het grootste belang zijn. Als de aanleg van transportinfrastructuur te vergelijken is met het creëren van "bloedvaten", dan draait het bij onderhoud en reparatie om het gezond houden van die "bloedvaten".
De ervaring leert dat regelmatig onderhoud de levensduur van infrastructuur verlengt. Weginspecteurs kunnen zelfs kleine scheuren en gaten snel opsporen en melden aan de bevoegde autoriteiten, waardoor wateroverlast en schade aan de wegfundering worden voorkomen. Dit bespaart honderden miljarden dong in vergelijking met de herbouw van de gehele constructie.
Bij rampenpreventie en waterbeheer speelt wegonderhoud een bijzonder belangrijke rol. Daarom geeft het Ministerie van Bouwzaken vóór het regenseizoen de relevante instanties en eenheden de opdracht om regelmatig de afwateringssystemen te inspecteren, verstoppingen te verhelpen, obstakels te verwijderen en omleidingskanalen aan te leggen; gebieden die tijdens zware regenval risico lopen op erosie te repareren om een effectieve afwatering van afwateringssloten, bruggen en duikers te garanderen. Ook moeten ze schade of erosie direct opsporen en repareren om de veiligheid van de constructies te waarborgen; en gaten in het wegdek onmiddellijk dichten en beschadigd wegdek herstellen om te voorkomen dat water in de wegbedding sijpelt en verdere schade veroorzaakt.
Goed wegonderhoud vóór elk regenseizoen draagt bij aan een grotere weerbaarheid, proactieve preventie, schadebeperking en kortere hersteltijden na natuurrampen. Een specialist gaf aan dat een goed onderhouden afwateringssysteem en een versterkte berm vóór het regenseizoen de weginfrastructuur beter bestand maken tegen waterstromen, waardoor het risico op wegafsluitingen en verkeershinder wordt geminimaliseerd.
Om een soepel en veilig verkeerssysteem te garanderen, moeten lokale autoriteiten bovendien hun inspanningen coördineren om inbreuken op de verkeersveiligheidscorridors en overtredingen van de weginfrastructuur binnen hun jurisdictie te beschermen en streng aan te pakken. Effectief beheer van de verkeersveiligheidscorridors draagt bij aan een snellere vrijmaking van grond bij de uitvoering van bouw- en verbeteringsprojecten, en zorgt tegelijkertijd voor een goed zicht voor bestuurders en een veilige verkeerssituatie.
Zorg voor een vlotte werking.
Met betrekking tot de werkzaamheden om de gevolgen van de overstromingen in 2025 te beperken, heeft het Ministerie van Bouwzaken verklaard dat het in fase 1 opdracht heeft gegeven tot het verhelpen van verkeersopstoppingen en het waarborgen van een goede doorstroming in de stad met behulp van 16 projectdossiers. Op verschillende locaties met ernstige aardverschuivingen die leidden tot wegafsluitingen op de provinciale wegen DT606 en 40B, werden snel tijdelijke duikers aangelegd en taluds uitgegraven om de wegen weer open te stellen. Het tijdig vrijmaken en heropenen van de getroffen wegen heeft bijgedragen aan de stabilisatie van het leven van de mensen en hen geholpen tijdens de Tet-feestdagen.
In fase 2 gaf het ministerie van Bouw opdracht tot de uitvoering van noodreparatieprojecten om de gevolgen van natuurrampen te beperken, met als doel de weginfrastructuur te herstellen en een normale verkeersdoorstroming te garanderen. Op basis hiervan adviseerden de betrokken instanties het stadsbestuur om 18 noodbouwopdrachten uit te vaardigen. Tot nu toe zijn 15 projecten voltooid en worden er momenteel 3 projecten uitgevoerd om de schade aan de routes DT606, DT615 en DT615B te herstellen. Deze projecten zullen naar verwachting vóór 30 juni van dit jaar worden afgerond.
Na 30 juni, wanneer de noodmaatregelen voor de bouw aflopen, zal het Ministerie van Bouwzaken een evaluatiebijeenkomst houden over rampenpreventie en zoek- en reddingswerkzaamheden in 2025 en taken voor het regenseizoen van 2026 vaststellen. In het bijzonder verzoeken de bevoegde autoriteiten de ondergeschikte gespecialiseerde afdelingen en wegbeheerseenheden om prioriteit te blijven geven aan het onderhoud en de reparatie van de "levensaders" van het transport vóór het regenseizoen, om schade te minimaliseren en een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer, de handel en reddingsoperaties te garanderen.
De heer Tran Ngoc Thanh, adjunct-directeur van het Departement van Bouw, zei dat wegonderhoud te vergelijken is met "ziekte voorkomen en snel ingrijpen" om de "bloedvaten" van het verkeer soepel te laten doorstromen. Vanuit economisch oogpunt zal een focus op wegbeheer en -onderhoud de kosten optimaliseren (één dollar besteed aan onderhoud staat gelijk aan tien dollar besteed aan nieuwbouw), de groei bevorderen door de operationele kosten van voertuigen en logistieke kosten te verlagen. Goed uitgevoerd wegonderhoud draagt bij aan het behoud van de ontwerpcapaciteit, zorgt voor een normale werking en benutting van het wegvervoersysteem, detecteert verborgen gevaren zoals scheuren en erosie in een vroeg stadium en maakt daardoor eenvoudigere en goedkopere herstelmaatregelen mogelijk.
Bron: https://baodanang.vn/chu-trong-duy-tu-bao-duong-3340699.html
![[Foto] Duizenden mensen nemen deel aan een hardloopwedstrijd om hun steun te betuigen aan de campagne "Samenwerkend streven naar drugsvrije gemeenschappen, wijken en speciale zones".](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782554475933_0673e2a3df7b5e25076a-8283-jpg.webp)
