Het pad van het lijden
Inwoners van de wijk Hoa Loi noemen de Cau Dinh-weg vaak "Ben Lon-weg", "de weg naar de gevangenis" of "de weg naar de beroepsschool", omdat deze route begint bij de kruising met Ben Lon (Nationale Weg 13) en leidt naar Detentiecentrum nr. 2 van de politie van Ho Chi Minh-stad, de Ben Lon-markt, het hoofdkwartier van het Professionele Team van de Mobiele Politie van Ho Chi Minh-stad en diverse bedrijven en instanties.
De weg is slechts ongeveer 2,4 km lang, maar er is een zeer hoge verkeersdrukte. Naast motorfietsen passeren er elk uur honderden vrachtwagens en containerwagens in een continue stroom. Door dit constante verkeer verslechtert de weg, wat directe gevolgen heeft voor het leven van de bewoners, afbreuk doet aan het straatbeeld en de verkeersveiligheid en de veiligheid in de stad in gevaar brengt.
Uit onze waarnemingen blijkt dat veel weggedeelten vol gaten en diepe kuilen zitten. Bij zonnig weer is het stoffig en bij regenachtig weer verzamelt zich water in de gaten, waardoor het erg moeilijk is voor voertuigen om erdoorheen te komen. Op dagen met hevige regenval of 's nachts vallen motorfietsen vaak om wanneer ze proberen de met water gevulde gaten en kuilen te ontwijken.
Dag en nacht rijden er constant vrachtwagens en containerwagens heen en weer, waardoor het wegdek "verwoest" wordt. Hoewel de weg de lokale gemeenschap dient, heeft het frequente verkeer van containerwagens ervoor gezorgd dat het wegdek snel is verslechterd.
De bomen die voor de huizen van mensen staan, verzamelen op zonnige dagen vaak stof op hun bladeren. Om het stof te verminderen, moet meneer NVT, een bewoner van wijk 2, op droge, zonnige dagen vaak water oppompen om de weg voor zijn huis te besproeien.
Ondertussen zijn sommige wegrestaurants en andere bedrijven gefrustreerd door het stof en de stank die uit de gaten in de weg komen. De eigenaar van een ontbijtzaak moet constant tafels en stoelen afvegen en eten afdekken om stofvorming te minimaliseren. Klanten durven hun hoofd niet naar de straat te draaien uit angst dat er stof in hun gezicht waait.
Mevrouw HTT, eigenaresse van een apotheek langs de weg, vertelde: "Ik huur deze ruimte om medicijnen te verkopen omdat het hier erg druk is. De ernstig verslechterde staat van de weg heeft echter een negatieve invloed op mijn bedrijf. Ik moet de vitrines en glazen deuren constant schoonmaken omdat er zoveel stof op zit. Af en toe hoor ik over ongelukken en aanrijdingen die veroorzaakt worden doordat mensen proberen gaten in de weg te ontwijken."
Er zijn plannen om de weg te verbreden.
De achteruitgang van deze "weg der ellende" is al decennia aan de gang. In 2019, na herhaalde klachten van bewoners tijdens voorlichtingssessies, werd de weg gerepareerd en opgelapt. Maar na een paar jaar... is hij weer in dezelfde staat als voorheen.
Tijdens een gesprek over oplossingen voor de verslechterende staat van de weg, zei de heer Le Van Hong, voorzitter van het wijkcomité van Hoa Loi, dat de weg momenteel ernstig beschadigd is en dat de gemeente van plan is om in 2025 te investeren in de reparatie ervan. Op korte termijn zal het wijkcomité maatschappelijke middelen van bedrijven mobiliseren om de weg te repareren en zo het reizen voor de inwoners te vergemakkelijken.
Volgens de heer Le Van Hong werd het project voor de verbetering en uitbreiding van de Cau Dinh-weg goedgekeurd door het Volkscomité van Ben Cat City (vóór de fusie). De huidige investeerder is de Ben Cat Area Investment and Construction Project Management Board.
Onlangs heeft het Volkscomité van de wijk Hoa Loi drie bijeenkomsten met bewoners gehouden om hen te informeren over het project en hen aan te moedigen hun woning te verlaten en de grond voor het project af te staan. Er zijn echter nog steeds enkele gevallen van weigering. Het Volkscomité van de wijk zal de bewoners blijven overtuigen om tot een consensus te komen en de overdracht van de grond voor de uitvoering van het project te bespoedigen.
Na afronding van de investeringsvoorbereidingsstappen zal het project worden uitgevoerd tussen 2025 en 2028.
De Cau Dinh-weg (voorheen Tan Dinh 016-weg) is ongeveer 2,4 km lang en begint bij de nationale snelweg 13 en eindigt bij het gemeenschapshuis van de wijk Hoa Loi. Naar verwachting zullen ongeveer 100 huishoudens aan weerszijden van de weg worden verplaatst. Ongeveer 16 bedrijven vervoeren regelmatig goederen over deze route.
Volgens het goedgekeurde project krijgt de Cau Dinh-route een wegdek van warm beton, met een lengte van circa 2,4 km, een wegbreedte van 12 meter, een trottoirbreedte van 3 meter aan weerszijden en een wegdekbreedte van 18 meter. De totale geschatte investering bedraagt circa 195 miljard VND, waarvan de kosten voor compensatie en verplaatsing van bestaande structuren circa 19,4 miljard VND bedragen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html
Reactie (0)