Korte weg, lang lijden

Het pad van lijden

De mensen in de wijk Hoa Loi noemen de Cau Dinh-straat meestal "Ben Lon"-straat of "weg naar de gevangenis", "weg naar de vakschool", omdat deze straat begint bij het kruispunt Ben Lon (Nationale Snelweg 13) en eindigt bij het tijdelijke detentiekamp nr. 2 van de politie van Ho Chi Minhstad, de Ben Lon-markt, het hoofdkwartier van het professionele team van de mobiele politie van Ho Chi Minhstad en een aantal bedrijven en eenheden.

De Cau Dinh-straat is verwaarloosd en dat heeft gevolgen voor het leven van de mensen.

đường 5.jpg — De Cau Dinh-weg is ongeveer 2,4 km lang en is na reparaties in slechte staat geraakt.

De route is slechts ongeveer 2,4 km lang, maar het verkeer is erg druk. Naast de tweewielers staan er elk uur honderden vrachtwagens en containers in de rij om heen en weer te rijden. Door het aanhoudende verkeer wordt de weg steeds slechter, wat direct van invloed is op het leven van mensen, de esthetiek, de verkeersveiligheid en de stedelijke veiligheid en orde.

đường 11.jpg — Er wonen ongeveer 100 huishoudens langs de weg.

Volgens de observaties van de verslaggever zitten veel weggedeelten vol kuilen, zijn ze stoffig op zonnige dagen en staat er stilstaand water op regenachtige dagen, waardoor het voor veel voertuigen moeilijk is om te passeren. Op regenachtige of donkere dagen vallen motorrijders vaak om om ondergelopen kuilen te ontwijken.

đường 12.jpg — Als het zonnig is, vliegt het stof in de huizen.

Dag en nacht rijden er regelmatig vrachtwagens en containers met goederen voorbij, waardoor het wegdek vernield wordt. De weg dient de bevolking, maar de laatste tijd rijden er veel vrachtwagens met containers langs, waardoor de weg snel verslechtert.

đường 1.jpg — Om stof te verminderen, besproeien mensen de weg voor hun huizen.

Bomen die voor huizen geplant zijn, hebben op zonnige dagen vaak stof op hun bladeren. Om stof te beperken, moet meneer NVT, een bewoner van afdeling 2, op zonnige dagen vaak water pompen om de weg voor zijn huis te irrigeren.

đường 10.jpg — Na de regenval waren de wegen overstroomd.

đường 9.jpg — Het wegdek raakte geleidelijk beschadigd nadat er urenlang honderden voertuigen op hadden gereden.

Ondertussen maken sommige restaurants en bedrijven langs de weg zich zorgen over het stof en de vieze geuren die uit kuilen in de weg komen. De eigenaar van een ontbijtrestaurant moet constant tafels en stoelen schoonmaken en eten afdekken om stof te beperken. Klanten durven hun gezicht niet naar de straat te draaien uit angst dat het stof rechtstreeks in hun gezicht waait.

Het verkeer is moeilijk en er gebeuren veel verkeersongelukken door botsingen en valpartijen.

Mevrouw HTT, eigenaresse van een apotheek langs de weg, vertelde: "Ik heb een ruimte gehuurd om medicijnen te verkopen omdat het hier druk is. De weg is echter in ernstige staat van verval, wat mijn bedrijf negatief beïnvloedt. Ik moet de vitrinekasten en glazen deuren constant schoonmaken vanwege het stof. Af en toe hoor ik over verkeersongelukken en botsingen omdat mensen gaten in de weg moesten ontwijken."

Er zijn plannen om de weg te verbreden.

De verslechtering van deze "weg van lijden" is al decennia aan de gang. In 2019, na aanhoudend geklaag tijdens verkiezingsbijeenkomsten, werd deze weg hersteld en opgeknapt. Maar na een paar jaar... is alles weer bij het oude.

đường 13.jpg — Verslaggever maakte in november 2024 een foto van de Cau Dinh-straat

De heer Le Van Hong, voorzitter van het volkscomité van de wijk Hoa Loi, besprak oplossingen voor de verslechtering van de weg en zei dat de weg momenteel ernstig beschadigd is en dat de gemeente een investeringsplan heeft voor 2025. In de nabije toekomst zal het volkscomité van de wijk sociale middelen van bedrijven mobiliseren om de weg te repareren en zo het reizen voor mensen gemakkelijker te maken.

đường 8.jpg — En de huidige status van de Cau Dinh-weg begin november 2025

Ook volgens de heer Le Van Hong werd het project voor de modernisering en uitbreiding van de Cau Dinh-weg goedgekeurd door het Volkscomité van de stad Ben Cat (vóór de fusie). De huidige investeerder is de Ben Cat Area Construction Investment Project Management Board.

Onlangs heeft het Volkscomité van de wijk Hoa Loi drie keer mensen uitgenodigd voor vergaderingen om projectinformatie te delen en de vrijgave en overdracht van grond voor het project te mobiliseren. Er zijn echter nog steeds enkele gevallen van onenigheid. Het Volkscomité van de wijk zal zich blijven inzetten om consensus te bereiken en binnenkort grond over te dragen voor de uitvoering van het project.

Nadat de investeringsvoorbereidingen zijn afgerond, zal het project van 2025 tot 2028 worden uitgevoerd.

Cau Dinh Street (voorheen Tan Dinh 016 Street) heeft een lengte van ongeveer 2,4 km. Het beginpunt van de route ligt naast National Highway 13 en het eindpunt ligt naast Dinh Than, wijk Hoa Loi. Aan beide zijden van de route zullen naar verwachting ongeveer 100 huishoudens worden getransporteerd. Er zijn ongeveer 16 bedrijven die regelmatig goederen over de route vervoeren.

Volgens het goedgekeurde project heeft de Cau Dinh-route een wegdek van heet beton, is de lengte van de route ongeveer 2,4 km, is het wegdek 12 m breed, is de breedte van het trottoir aan beide zijden 3 m en is de breedte van het wegdek 18 m. De totale geschatte investering bedraagt ongeveer VND 195 miljard, waarvan de kosten voor compensatie en ondersteuning voor de verplaatsing van architectonische objecten ongeveer VND 19,4 miljard bedragen.

Reactie (0)