De politie van Ho Chi Minh-stad geeft commentaar op het incident met de brandende accu van een elektrisch voertuig.

(NLĐO) - Het blussen van branden waarbij accu's van elektrische voertuigen betrokken zijn, is erg moeilijk. De politie van Ho Chi Minh-stad adviseert mensen daarom om veilig met elektrische voertuigen om te gaan en het risico op brand en explosie te minimaliseren.

Tijdens een persconferentie over sociaaleconomische kwesties in Ho Chi Minh-stad, die op de middag van 13 november plaatsvond, gaf luitenant-kolonel Nguyen Van Tung, adjunct-hoofd van de afdeling Brandpreventie en Reddingsdiensten (PC07) van de politie van Ho Chi Minh-stad, meer informatie over de talrijke brand- en explosie-incidenten die de afgelopen tijd hebben plaatsgevonden en die verband houden met accu's van elektrische voertuigen.

Luitenant-kolonel Nguyen Van Tung, adjunct-hoofd van de afdeling Brandpreventie en Reddingsdiensten (PC07) van de politie van Ho Chi Minh-stad, gaf deze informatie tijdens de persconferentie.

Volgens de heer Tung zijn lithium-ionbatterijen (of kortweg li-ionbatterijen) een type batterij dat lithium als elektrodemateriaal gebruikt. Deze batterijen hebben doorgaans een hogere energiedichtheid dan andere batterijtypen, waardoor ze een populaire keuze zijn als vervanging voor loodzuurbatterijen.

In de praktijk kan de temperatuur van een autoaccu oplopen door fabricagefouten, invloeden van de buitentemperatuur, mechanische botsingen, ongelukken, enzovoort.

Wanneer een batterij defect raakt, zullen sommige stoffen ontbinden of met elkaar reageren, wat uiteindelijk leidt tot warmteafvoer en verbranding van het gasmengsel dat vrijkomt bij de ontbinding van het elektrolyt en zuurstof.

Bij het ontwerp van elektrische voertuigen is de batterij doorgaans ondergebracht in een afgesloten compartiment, vaak onder het chassis van het voertuig, en wordt deze beschermd door meerdere beveiligingslagen.

Daarom is het bij brand in een accu van een elektrisch voertuig moeilijk om direct bij de accu te komen en de brand te blussen. Dit leidt ertoe dat het rechtstreeks spuiten van water op het accupakket om het af te koelen, verdere verspreiding van het vuur te voorkomen en de vlammen te doven, niet erg effectief is.

De heer Tung verklaarde dat er van 10 oktober 2024 tot 5 oktober 2025 41 branden in de stad waren die verband hielden met elektrische voertuigen.

De politie van Ho Chi Minh-stad geeft commentaar op het incident met de brandende accu van een elektrisch voertuig.

In de praktijk blijft het blussen van branden in voertuigen met lithium-ionbatterijen een uitdaging. Traditionele blusmethoden, zoals het gebruik van water, poeder, CO₂-gas, schuim, enz., zijn niet effectief tegen dit type batterij vanwege de smeulende aard, de hoge warmteontwikkeling en het risico op herontbranding na het blussen.

Toen de brandweer en reddingsdienst de melding van de brand ontvingen en ter plaatse arriveerden, konden ze alleen vaststellen dat het om een ​​brand in een elektrisch voertuig ging, maar ze konden niet precies bepalen om welk type accu het voertuig ging.

Doordat de technische kenmerken van de batterij niet vastgesteld kunnen worden, is het moeilijk om de juiste tactieken, maatregelen en blusmiddelen te selecteren, wat leidt tot ineffectieve brandbestrijding.

Een ander probleem is dat er voor lithium-ionbatterijen ongeveer zeven Vietnamese nationale normen (TCVN) bestaan ​​die de technische eisen, veiligheidseisen en testmethoden specificeren voor lithium-ionbatterijen die in elektrische fietsen, motorfietsen en auto's worden gebruikt.

Er bestaan ​​momenteel echter geen complete en uniforme normen, voorschriften of richtlijnen voor brandveiligheid, brandpreventie en redding die specifiek van toepassing zijn op accu's van elektrische voertuigen, elektrische voertuigen en de infrastructuur voor elektrische voertuigen.

Daarom adviseert PC07 dat, om de brandveiligheid te waarborgen bij het gebruik van elektrische voertuigen, zowel de elektrische voertuigen zelf als de elektrische systemen in huizen en appartementen regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden om te garanderen dat ze naar behoren en probleemloos functioneren.

Controleer de accu, het laadsysteem en andere onderdelen van de elektrische auto om vroegtijdige tekenen van schade of slijtage te detecteren.

Gebruik originele laadapparatuur en zorg ervoor dat deze aan de veiligheidsnormen voldoet. Gebruik geen aftermarket (OEM) accupakketten ter vervanging van het accupakket in uw voertuig. Bewaar elektrische voertuigen op een koele, goed geventileerde plaats, uit de buurt van direct zonlicht, om het risico op brand of explosie van de accu te minimaliseren.

"We moeten ook voorkomen dat we opladers dagenlang in het stopcontact laten zitten of ze 's nachts onbeheerd opladen. Veel mensen doen dit uit gemakzucht om hun batterijen de volgende dag volledig op te laden, maar het brengt een risico op brand of explosie met zich mee als de oplader defect raakt, wat kan leiden tot overspanning op de batterij," aldus de heer Tung.

Daarnaast doen de brandweer- en reddingsdiensten onderzoek naar en testen ze blusmiddelen; gespecialiseerde brandbestrijdingsapparatuur en voertuigen die geschikt zijn voor de ontvlambaarheid en explosiviteit van lithium-ionbatterijen.

Bron: https://nld.com.vn/cong-an-tp-hcm-noi-ve-su-co-chay-pin-xe-dien-196251113171405228.htm