Houd het bouwtempo aan.
Temidden van de vroege zomerhitte in Centraal-Vietnam, draait de bouwplaats van de kustweg 129 (Vo Chi Cong-weg) – een project ter waarde van meer dan 2,056 miljard VND – onverminderd door. Kiepwagens rijden constant af en aan, machines draaien op volle capaciteit en arbeiders zijn in ploegendiensten verdeeld om optimaal gebruik te maken van het gunstige weer.
De heer Tran Hoai Nam, commandant van CII Infrastructure Construction Joint Stock Company - de aannemer voor de verbindingsweg van Vo Chi Cong Street naar de nationale snelweg 1 (het gedeelte door de gemeente Thang Dien), ongeveer 3,7 km lang - zei dat de bouw tot nu toe voor meer dan 40% is voltooid. Er is echter nog maar ruim 2 km grond overgedragen, wat de voortgang aanzienlijk belemmert.
"De grootste uitdaging is de aanvoer van materialen. Veel mijnen hebben hun reserves uitgeput of hun vergunningen zijn verlopen, waardoor we materialen moeten aanvoeren vanuit het grensgebied van de provincie Quang Ngai , een afstand van ongeveer 60 km, wat de kosten aanzienlijk verhoogt," aldus de heer Nam.
De kostenstijging werd in het eerste kwartaal van 2026 steeds duidelijker, met een scherpe toename van de inputprijzen. De dieselprijzen stegen op een gegeven moment met meer dan 10%, waardoor de operationele en transportkosten stegen; het aandeel van de brandstofkosten steeg van 12-15% naar bijna 20%.
Daarnaast zijn de prijzen van veel bouwmaterialen met 20-40% gestegen: kant-en-klaar beton kost nu tussen de 1,12 en 1,59 miljoen VND/m³; cement tussen de 1,43 en 1,86 miljoen VND/ton; en staalrollen tussen de 15.600 en 15.700 VND/kg. Met name bouwzand en pleisterzand zijn gestegen tot ongeveer 630.000-750.000 VND/m³ (tot wel 40%), en gebroken steen (1x2) kost nu ongeveer 640.000 VND/m³.
Prijsschommelingen hebben de bouwkosten aanzienlijk verhoogd, wat de projectefficiëntie direct beïnvloedt. De heer Nguyen Van Thuong, directeur van de Da Nang Investment and Construction Project Management Board voor transport- en landbouwprojecten , verklaarde dat de belangrijkste obstakels momenteel de beschikbaarheid van grond, de materiaallevering en de stijgende prijzen zijn.
"We werken samen met de relevante eenheden om elk obstakel aan te pakken en zoeken tegelijkertijd naar oplossingen om de bevoorrading aan te vullen, zodat de voortgang niet wordt belemmerd," aldus de heer Thuong.
Bij het renovatieproject van het 29/3 Park (totale investering van bijna 673 miljard VND) worden de bouwwerkzaamheden gelijktijdig op alle fronten voortgezet. De aannemer heeft proactief ongeveer 40-50% van de benodigde materialen ingeslagen, 40-60 werknemers gemobiliseerd en een flexibele bouwmethode toegepast.
Tot nu toe is de waarde van de voltooide werkzaamheden opgelopen tot meer dan 530 miljard VND (ongeveer 78,8%), met als doel de oplevering in september 2026. De investeerder inspecteert de bouwplaats regelmatig, beoordeelt de prijzen per eenheid en stelt aanpassingen voor op basis van marktfluctuaties om ervoor te zorgen dat deze in lijn zijn met de realiteit.
Ook in het industriepark Nam Thang Binh werken de werkploegen, ondanks dat de bouw pas recent is begonnen, continu in drie ploegen per dag om de infrastructuur vóór 30 juni 2026 af te ronden. De heer Le Hung Anh, voorzitter van Bin Corporation (de investeerder), gaf aan dat het bedrijf zich richt op de meest urgente werkzaamheden, zich strikt aan de planning houdt en nauw samenwerkt met aannemers en toezichthoudende instanties.
De stijgende brandstof- en materiaalprijzen vormen echter een grote uitdaging. "We hebben proactief informatie gedeeld met de aannemer door de eenheidsprijzen te herzien en aan te passen om de bouwvoortgang te waarborgen. Tegelijkertijd hebben we de relevante autoriteiten verzocht om snel ondersteunende maatregelen te treffen om het project soepel te laten verlopen, de grond efficiënt te benutten en verspilling van grondstoffen te minimaliseren", aldus de heer Le Hung Anh.
Bedrijven vinden manieren om hiermee om te gaan.
Stijgende materiaalprijzen hebben ook gevolgen voor de civiele bouwsector. De heer Nguyen Cong Hieu, directeur van Trung Nam Hieu Trading and Transport Services Co., Ltd., een leverancier van bouwmaterialen in de wijk Hai Van, zei dat de materiaalprijzen nog nooit zo snel en gelijktijdig zijn gestegen als nu, waardoor een nieuw, hoog "prijsniveau" is ontstaan.
Dit heeft ertoe geleid dat leveranciers terughoudend zijn met het tekenen van langetermijncontracten uit angst voor aanhoudende prijsschommelingen en onzekere leveringszekerheid. De heer Le Huu Ngoc, een aannemer in de civiele bouw in de wijk Thanh Khe, zei dat veel contracten werden getekend vanaf eind 2025, toen de materiaalprijzen nog laag waren.
"Momenteel zijn de prijzen fors gestegen en moeten aannemers vrijwel het hele verschil zelf dragen. Veel projecten zijn niet langer winstgevend en sommige lopen zelfs het risico op verlies," aldus de heer Ngoc.
Aannemers geven aan dat ze in een lastige positie zitten: het stopzetten van de bouw zou een contractbreuk betekenen, maar doorgaan zou neerkomen op lagere of verloren winst. Om de werkzaamheden te kunnen voortzetten, zijn bedrijven genoodzaakt verschillende oplossingen te bedenken, zoals het aanpassen van de planning voor elk onderdeel, het optimaliseren van het materiaalgebruik, het minimaliseren van afval en het zoeken naar stabielere leveringsbronnen. In een context van voortdurend fluctuerende prijzen zijn deze oplossingen echter meestal tijdelijk en pakken ze de kern van het probleem niet aan.
Niet alleen bedrijven, maar ook bewoners worden getroffen. Mevrouw Le Thi Hanh, woonachtig in de wijk Ngu Hanh Son, vertelde dat de plannen van haar familie om huurappartementen te bouwen tijdelijk moesten worden uitgesteld. "De kosten zijn met honderden miljoenen dong gestegen ten opzichte van de oorspronkelijke schatting. Als we doorgaan met de bouw, zal het rendement op de investering niet meer zo hoog zijn als berekend," aldus mevrouw Hanh.
Volgens een vertegenwoordiger van de afdeling Bouwzaken van de stad Da Nang heeft de stijging van de prijzen van bouwmaterialen directe gevolgen voor de kosten en de voortgang van bouwprojecten. De afdeling actualiseert en publiceert regelmatig de prijzen van bouwmaterialen, zodat investeerders hun budgetten hierop kunnen afstemmen.
Als de schommelingen echter aanhouden, zijn vertragingen onvermijdelijk. Door de toenemende druk om publieke investeringsmiddelen uit te keren, bemoeilijken stijgende kosten de projectuitvoering verder. De huidige problemen op de bouwplaats zijn slechts het topje van de ijsberg; daarachter schuilt een groot knelpunt in de materiaallevering dat niet aan de werkelijke vraag voldoet, wat leidt tot opgeblazen prijzen.
Bron: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
Reactie (0)