Verkeerspolitie: Motorfietsen en personenauto's hoeven geen dashcams te installeren

Het Ministerie van Openbare Veiligheid heeft zojuist het vierde ontwerp van de Wet op de orde en veiligheid in het wegverkeer afgerond, waarin een aantal nieuwe regels worden voorgesteld.

Artikel 33 legt met name de voorwaarden vast voor voertuigen die deelnemen aan het wegverkeer. Motorvoertuigen en speciale motorfietsen die deelnemen aan het verkeer, moeten zijn uitgerust met apparatuur voor routebewaking. Dit zijn apparaten waarmee gegevens en beelden van de bestuurder worden verzameld, gegevens en beelden om de veiligheid van het verkeer te waarborgen volgens de voorschriften.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 1 — Volgens de verkeerspolitie zijn de autoriteiten niet verplicht om dashcams in hun auto te installeren (illustratiefoto).

Sinds juli is de installatie van ritbewakingsapparatuur, gegevensverzamelingsapparatuur en bestuurdersbeelden een verplichte vereiste voor voertuigen die in de transportsector worden ingezet.

Veel mensen vragen zich af of het verplicht is om dashcams te installeren op motoren en personenauto's?

Het is niet verplicht om een dashcam in persoonlijke voertuigen te installeren.

Generaal-majoor Nguyen Van Minh, adjunct-directeur van de verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid), sprak met verslaggever Dan Tri en bevestigde dat de autoriteiten de installatie van reisbewakingsapparatuur voor privéauto's en motoren alleen aanmoedigen, maar niet verplicht stellen.

Op grond van de wet is het niet verplicht om reisbewakingsapparatuur te installeren op motoren, motorfietsen en personenauto's.

Cục CSGT: Xe máy, ô tô cá nhân không bắt buộc lắp camera hành trình - 2 — Generaal-majoor Nguyen Van Minh, adjunct-directeur van de verkeerspolitie.

"Door het installeren van reisbewakingsapparatuur worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor mensen en bedrijven die deelnemen aan het wegverkeer. Bovendien wordt het staatsbeheer van de maatschappelijke orde en veiligheid en de verkeersorde en -veiligheid versterkt", aldus generaal-majoor Minh.

Volgens generaal-majoor Nguyen Van Minh draagt de installatie van een dashcam bij aan veilig rijden en voorkomt het mogelijke risico's.

Dashcams helpen bovendien bij het oplossen van juridische kwesties die ontstaan bij aanrijdingen of verkeersongevallen. Ze leggen beelden vast van incidenten die op de weg plaatsvinden. Bestuurders van voertuigen kunnen in onverwachte situaties hun gelijk halen en bewijsmateriaal opslaan wanneer criminelen hun eigen voertuig of dat van iemand anders beschadigen.

Waarom is het verplicht om dashcams te installeren in transportvoertuigen?

Generaal-majoor Nguyen Van Minh zei dat transportvoertuigen, met name personenvervoer, een speciaal aandachtspunt moeten zijn bij het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid. Als er met deze voertuigen verkeersongevallen plaatsvinden, zal dat bijzonder ernstige gevolgen hebben voor mensenlevens.

Generaal-majoor Minh citeerde statistieken van het Ministerie van Openbare Veiligheid, waaruit bleek dat verkeersongevallen waarbij commercieel vervoer is betrokken, verantwoordelijk zijn voor bijna 40% van de gevallen. In veel gevallen vallen er zware slachtoffers.

"We kunnen niet onverschillig of apathisch zijn tegenover deze uiterst hartverscheurende situatie", benadrukte generaal-majoor Minh.

De hoofdoorzaak van deze ongevallen is in ruim 70% van de gevallen snelheidsovertredingen.

De overheid en de industrie hebben veel oplossingen geïmplementeerd om ongevallen met personenauto's te beperken. Een belangrijke oplossing is dat deze voertuigen moeten worden uitgerust met apparatuur voor verkeersbewaking om overtredingen van bestuurders, passagiers en verkeersovertredingen te monitoren.

Het huidige probleem is echter dat gegevens uit de verkeersmonitoring niet effectief worden gebruikt. Dit komt door de scheiding en het gebrek aan verbinding met de politie die direct verantwoordelijk is voor de verkeersveiligheid en -orde.

Daarom is er nog steeds een situatie waarin veel busmaatschappijen de wet in korte tijd meerdere keren overtreden, vooral als het gaat om snelheid. Sommige overtreden meer dan 300 keer per maand. Deze overtredingen worden niet op tijd aangepakt of voorkomen.

"Als er real-time monitoring van transportvoertuigen zou zijn, denken we dat veel tragische ongelukken met personenauto's, zoals het recente, voorkomen hadden kunnen worden.

"Daarom ben ik het er helemaal mee eens dat er regels moeten komen voor bedrijfsvoertuigen in het openbaar vervoer, zodat er voorwaarden zijn voor het plaatsen van apparatuur voor ritbewaking, zoals vastgelegd in het wetsontwerp over de verkeersorde en -veiligheid", voegde de leider van de afdeling Verkeerspolitie toe.

Bron