Het versterken van de positie van een groeipool.

Regeringsbesluit nr. 306/NQ-CP betreffende de aanpassing van het Nationaal Masterplan voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, blijft Da Nang aanwijzen als groeipool van de Economische Zone Centraal-Vietnam. De positie van Da Nang als groeipool zal na de aanpassing van het plan nog duidelijker worden, aangezien het stadsgebied is uitgebreid.

Da Nang is het toeristische centrum van de economische zone Centraal-Vietnam. Foto: Xuan Son

De leidende positie van de regio versterken.

De voormalige stad Da Nang wordt al lange tijd gezien als een groeipool en het centrum van de economische kernzone van Centraal-Vietnam. Vanwege de relatief kleine economische omvang in vergelijking met omliggende plaatsen, is de leidende rol van Da Nang in de regionale ontwikkeling echter niet duidelijk gedefinieerd.

Na de fusie met Quang Nam bedroegen de totale begrotingsinkomsten van de stad Da Nang in de eerste negen maanden van 2025 meer dan 40 biljoen VND; het bruto regionaal product (GRDP) van de stad bereikte in 2024 meer dan 280 biljoen VND, beide de hoogste in de regio en een relatief groot verschil ten opzichte van andere plaatsen in de economische zone van Centraal-Vietnam.

Belangrijker nog is dat de stad Da Nang zich heeft gevestigd als regionaal centrum op vele gebieden en dat geleidelijk aan ook verder uitbouwt. In de toeristische sector heeft Da Nang haar centrale rol bevestigd met een toerismeomzet van meer dan 47,5 biljoen VND (goed voor meer dan 55% van de totale toerismeomzet in de regio). Opvallend is dat Da Nang momenteel het grootste aantal luxe accommodaties (4-5 sterren) in het land heeft, met meer dan 160 vestigingen.

Op het gebied van logistiek is Da Nang de belangrijkste hub van de regio, met een gecoördineerd infrastructuursysteem bestaande uit luchthavens, zeehavens en snelwegen, waarin continu wordt geïnvesteerd en die worden gemoderniseerd (haven Lien Chieu, luchthaven Chu Lai, enz.).

De heer Bui Tran Nhan Tri, adjunct-directeur-generaal van Thilogi (een onderdeel van THACO), liet weten dat het onderdeel fors investeert in logistiek en zeehavens, waardoor THACO en bedrijven in Da Nang en de regio worden geholpen bij de import en export van goederen.

Da Nang is het belangrijkste logistieke knooppunt van de regio, met een goed geïntegreerd infrastructuursysteem bestaande uit luchthavens, zeehavens en snelwegen. Foto: HA SAU

In de logistieke sector hanteert THILOGI een geïntegreerd operationeel model met een complete logistieke keten, van wegtransport, zeehavens (Tsjoe Lai Internationale Haven), nationaal en internationaal zeetransport tot opslag, verpakking en een naadloze koppeling met andere ondersteunende logistieke diensten.

"De internationale haven van Chu Lai heeft de afgelopen tijd systematisch geïnvesteerd in infrastructuur, aanlegplaatsen, magazijnen en apparatuur. Tegelijkertijd heeft de haven een uitgebreide dienstverleningsketen ontwikkeld die een breed scala aan goederen kan verwerken, zoals vloeistoffen, gassen, containerladingen, exceptionele en zware ladingen en bulkgoederen. Daarmee is de haven uitgegroeid tot een internationale doorvoerhaven voor containers, met verbindingen naar de Centrale Hooglanden, Laos, Cambodja en zowel Noord- als Zuid-Vietnam," aldus de heer Tri.

Ook op diverse andere gebieden heeft Da Nang zijn rol als "kern" bevestigd, een centrum dat invloed kan uitoefenen en de regio kan leiden, zoals: de digitale economie, financiën en bankwezen, onderwijs en gezondheidszorg, ondernemerschap en innovatie…

Veel deskundigen zijn van mening dat Da Nang momenteel de meest veelzijdige en dynamische groeipool in de regio is, met alle elementen van een industrieel, dienstverlenend en stedelijk centrum. Da Nang is een knooppunt voor logistiek, financiën, toerisme en digitale technologie en speelt een cruciale rol in de modernisering van de economische structuur van de regio.

In de toekomst zal het een proeflocatie worden voor digitale overheid, slimme steden, groene financiële modellen en koolstofmarkten, met de potentie om nieuwe ontwikkelingsnormen te verspreiden in de dienstensector, hightechindustrieën en modern stedelijk bestuur.

In afwachting van verdere impulsen door doorbraken.

De positie van Da Nang als regionaal groeicentrum zal verder worden versterkt door een reeks belangrijke projecten die worden uitgevoerd of gepland staan. Op stedelijk gebied onderzoekt Da Nang de mogelijkheden voor landaanwinning in de baai van Da Nang om een ​​geïntegreerd stedelijk gebied te creëren met een vrijhandelszone, een internationaal financieel centrum en een ecologische stad.

Vertegenwoordigers en leiders verrichten de ceremonie ter lancering van het investeringsproject voor de bouw en exploitatie van infrastructuur in functioneel gebied nr. 5 - Vrijhandelszone Da Nang. Foto: HA SAU

Volgens de heer Ho Quang Buu, vicevoorzitter van het Volkscomité van Da Nang, zal de ontwikkeling van een bijna 1.900 hectare grote vrijhandelszone met zeven moderne functionele gebieden, die direct verbonden is met de haven van Lien Chieu, de internationale luchthaven, de hightechzone en het internationale financiële centrum, nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëren en een dynamisch en diep geïntegreerd ecosysteem van handel, industrie en dienstverlening vormen. Dit zal een cruciale impuls geven aan de stad om doorbraken te realiseren op het gebied van investeringssamenwerking, productie en export, en een basis leggen voor Da Nang om uit te groeien tot een belangrijk doorvoerknooppunt voor goederen in de Mekongregio.

Wat strategische infrastructuur betreft, beschikt Da Nang, naast de zich ontwikkelende haven van Lien Chieu, ook over de enige geplande luchthaven van klasse 4F (de hoogste klasse) in Centraal-Vietnam, namelijk de luchthaven Chu Lai. Om dit plan te concretiseren, bevordert Da Nang actief de ontwikkeling van twee stedelijke spoorlijnen met een totale lengte van 24 km tegen 2030; drie lijnen met een totale lengte van 49 km tegen 2040; en elf lijnen met een totale lengte van 131 km tegen 2045. Na voltooiing van dit strategische infrastructuurnetwerk zal Da Nang een transnationaal logistiek knooppunt worden, wat de concurrentiepositie van de regio zal versterken.

Volgens mevrouw Tran Thi Thanh Tam, directeur van het ministerie van Financiën van Da Nang, zal Da Nang in de periode 2026-2030 nieuwe groeimotoren en strategische economische pijlers ontwikkelen, waarmee een geïntegreerd en breed ecosysteem wordt gecreëerd, zoals een internationaal financieel centrum, een vrijhandelszone en een logistiek centrum verbonden met de zeehaven van Lien Chieu. Hiermee zal Da Nang niet alleen haar rol als belangrijkste motor voor ontwikkeling in Centraal- en Centraal-Hoogland blijven bevestigen, maar er ook naar streven een strategische groeipool te worden binnen het nationale en internationale economische ecosysteem.

Bron: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html