Con Dao Special Zone vóór de "historische transformatie"

Tijdens de bijeenkomst met de speciale zone Con Dao op 25 juli stelde Nguyen Van Duoc, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, voor dat het ministerie van Volksgezondheid een roulatie van artsen naar Con Dao zou organiseren, en tegelijkertijd zou investeren in apparatuur en ziekenhuizen zou ontwikkelen om de kwaliteit van de gezondheidszorg voor de inwoners van de speciale zone te verbeteren. Kameraad Nguyen Van Duoc gaf de regering van de speciale zone Con Dao opdracht om meer langetermijnoplossingen te onderzoeken, zoals zeewaterzuiveringsinstallaties, zonne-energie en windenergie, en zo snel mogelijk prioriteit te geven aan investeringen in een nieuwe afvalverwerkingsinstallatie. Con Dao zal met name het voortouw nemen in de transformatie naar groen vervoer, ecotoerisme en emissiereductie, en zich daarnaast richten op de digitale economie en de circulaire economie.

Met zowel kortetermijn- als langetermijnbewegingen, zowel op het gebied van sociale zekerheid als op het gebied van strategische investeringen, bereidt Con Dao zich op de meest fundamentele en uitgebreide wijze voor op een historische aanpassing met het 1-3-1-model, waaronder: 1 ruimte (overzicht van Ho Chi Minhstad) - 3 gebieden (het gebied Ho Chi Minhstad was vroeger de "financiële en hightechhoofdstad"; het gebied Binh Duong was vroeger de "industriële hoofdstad", een centrum van productie en hightechindustrie; het gebied Ba Ria-Vung Tau was vroeger de "maritieme economische hoofdstad") - 1 speciale economische zone (Con Dao).

In de nieuwe opzet van Con Dao is het allereerst noodzakelijk om de "waardeketen voor natuurbehoud" te waarborgen, dat wil zeggen zich te ontwikkelen zonder de bestaande hulpbronnen aan te tasten. De waarde van economische activiteiten moet worden beheerst en in evenwicht worden gebracht met het behoud van biodiversiteitswaardesystemen, natuurlijke hulpbronnen, cultureel erfgoed en de geschiedenis van Con Dao zelf. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om speciale zones in de hele regio te ontsluiten en te ontwikkelen, niet alleen in Ho Chi Minhstad, maar in de hele zuidoostelijke regio.

Om Con Dao bijvoorbeeld als lage-emissiezone te behouden, moet dat voordeel worden gewaarborgd in vier pijlerprojecten: transport, energie, maritieme economie en toerisme – dit zijn tevens de vier belangrijkste emissiegroepen waar Con Dao alle oplossingen op moet richten om ze te beheersen, en zo geleidelijk toe te werken naar netto nul CO2-neutraliteit. Of wanneer de verbinding tussen het vasteland en de eilanden een groot obstakel vormt, zullen technologie en hogesnelheidslijnen de oplossing zijn die snelle en... tijdige efficiëntie oplevert. Zowel "groen" als "digitaal" zijn momenteel de optimale keuze voor de speciale zone.

Hieruit volgt dat, om de hulpbronnen van Con Dao te behouden, te exploiteren en te ontwikkelen, een "hulpbron" van een overeenkomstig mechanisme nodig is, dat wil zeggen om de voordelen van speciale economische zonemechanismen in het algemeen (niet alleen binnenlands) te benutten en toe te passen om een voldoende sterke impuls te creëren. Met een locatie ver van het vasteland zullen de investerings- en bouwkosten vele malen hoger zijn, dus voor belangrijke projecten is het redelijk om strategische investeerders met voldoende financieel potentieel en ervaring aan te stellen. Uitstekende prikkels in de vennootschapsbelasting zijn ook een noodzakelijk instrument om de aantrekkelijkheid en haalbaarheid van grootschalige infrastructuurprojecten te waarborgen.

De behoefte aan overheidsinvesteringskapitaal voor Con Dao in de komende vijf jaar is enorm en wordt geschat op ongeveer VND 16.000 miljard, terwijl de lokale middelen beperkt zijn. Daarom kan Ho Chi Minhstad 70% van de overtollige inkomsten uit de verdeelde inkomsten behouden als een belangrijk mechanisme, waardoor extra middelen ontstaan om te investeren in infrastructuurontwikkeling, met name het verbinden van infrastructuur. Of een apart mechanisme om onafhankelijke projecten op te zetten, zoals compensatie en hervestiging voor huishoudens die beschermingszone II van de historische gevangenis van Con Dao verlaten, of het voorstel om een kabelbaan voor het openbaar vervoer te bouwen die de luchthaven met het centrum verbindt om de impact op het bosecosysteem van het Nationaal Park te minimaliseren in vergelijking met het plan om de bestaande weg uit te breiden, zijn "problemen" die snel moeten worden opgelost om Con Dao van de grond te krijgen.

Reactie (0)