Zorgen voor banen en inkomen voor bijna 9.000 SBIC-werknemers

Vanmiddag (6 januari) hield de Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) een conferentie om de taken en plannen voor 2025 uiteen te zetten. Onderminister van Transport Nguyen Xuan Sang was aanwezig en leidde de conferentie.

Veel eenheden hebben banen tot eind 2027

Spreker op de conferentie was de plaatsvervangend minister van Transport Nguyen Xuan Sang, die benadrukte dat SBIC haar productie- en bedrijfstaken uitvoert in een context van vele onderling verweven voordelen en uitdagingen.

De plaatsvervangende minister van Transport Nguyen Xuan Sang hield een toespraak op de conferentie (foto: Ta Hai).

SBIC en haar eenheden hebben er echter alles aan gedaan om hun productie- en bedrijfstaken goed uit te voeren. Veel eenheden hebben banen tot eind 2027. Er zijn veel nieuw gebouwde producten te water gelaten en geleverd, zoals bulkschepen van 65.000 ton en chemische tankers van 13.500 ton. Bijna 9.000 werknemers zijn verzekerd van banen en een inkomen, met een gemiddelde van meer dan 10 miljoen VND/persoon/maand.

Om dit resultaat te bereiken, heeft SBIC, naast oplossingen voor het zoeken naar werk en de markt, goed werk verricht op het gebied van ideologisch werk voor werknemers, partners en klanten vóór de informatie over het omgaan met bedrijven volgens Resolutie 220. Daardoor voelen werknemers zich zeker in hun werk, hebben klanten vertrouwen om te blijven samenwerken en nieuwe contracten te ondertekenen...

Viceminister Nguyen Xuan Sang waardeerde en prees SBIC voor de zeer bemoedigende prestaties in 2024 en verzocht SBIC ook om de komende tijd aandacht te besteden aan de uitvoering van belangrijke taken. In het bijzonder het behouden en bevorderen van de geest van diepe en substantiële solidariteit binnen het gehele partijcomité, het streven naar het overwinnen van moeilijkheden en het verder bevorderen van effectieve productie en bedrijfsvoering.

Voer vroegtijdig procedures uit onder verantwoordelijkheden en taken volgens Resolutie 220, zodat de impact op de productie en het bedrijf tot een minimum wordt beperkt.

"Besteed speciale aandacht aan het voorkomen van corruptie en negativiteit, en in het bijzonder aan het beschermen van staatsactiva en eigendomsrechten bij de afhandeling van ondernemingen overeenkomstig Resolutie 220", gaf plaatsvervangend minister Sang de opdracht. Hij sprak het vertrouwen uit dat SBIC met zijn inspanningen en doeltreffende oplossingen in 2025 nog meer succes zal boeken.

Pham Hoai Chung, voorzitter van de raad van bestuur van de Shipbuilding Industry Corporation, benadrukte dat alle SBIC-medewerkers zich vanaf de eerste maanden van het jaar enorm zullen inspannen en vastberaden zullen zijn om de geplande taken uit te voeren (foto: Ta Hai).

De heer Pham Hoai Chung, voorzitter van de raad van bestuur van de Shipbuilding Industry Corporation, stelde dat de wereldwijde transport- en scheepsbouwmarkt nog steeds een periode van groei doormaakt, maar dat deze onhoudbaar is en veel potentiële problemen kent. Dit heeft grote gevolgen gehad voor de investeringen in de bouw van nieuwe transportmiddelen door binnen- en buitenlandse reders.

Met name als gevolg van de gedeeltelijke impact van de informatie op de bedrijfsvoering onder Resolutie 220 zijn sommige scheepseigenaren gestopt met de uitvoering van scheepsbouwcontracten die zijn gesloten met SBIC-lidstaten, hetgeen gevolgen heeft voor de productie- en bedrijfsplannen en werkgelegenheidsfondsen van de eenheden.

Ook particuliere klantengroepen kampen met problemen met kapitaalbronnen en lage vrachttarieven, waardoor veel reders in de huidige periode geen plannen hebben om te investeren in de bouw van nieuwe transportmiddelen. Hoewel sommige SBIC-eenheden orders hebben voor 2027 en 2028, zijn er dus nog steeds potentiële risico's.

Het bedrijf en zijn afdelingen krijgen echter nog steeds medewerking van een aantal buitenlandse reders om terug te keren naar de exportmarkt van schepen en in te spelen op de trend van groene schepen. Voorbeelden hiervan zijn reders als Damen, IHC Nederland en Korea. De productie- en bedrijfsactiviteiten hebben daardoor in eerste instantie positieve resultaten opgeleverd.

"In 2025 en de jaren daarna zullen er zeker veel moeilijkheden en uitdagingen zijn om de productie- en bedrijfsplantaken succesvol uit te voeren, vooral omdat het bedrijf zowel de taak van het beheren van ondernemingen moet uitvoeren als de productie- en bedrijfsactiviteiten moet onderhouden en bevorderen om banen voor werknemers te garanderen, het team te behouden en geleidelijk aan te accumuleren.

"Medewerkers in het hele bedrijf moeten zich verenigen en zich nog harder inspannen om taken vanaf de eerste dagen en maanden van het nieuwe jaar uit te voeren, vastberaden zijn en baanbrekende coördinatieoplossingen voorstellen, met een geest van vastberadenheid en doorzettingsvermogen om de taken en plannen voor 2025 op uitstekende wijze uit te voeren", aldus voorzitter van de raad van bestuur Pham Hoai Chung.

Onderminister van Transport Nguyen Xuan Sang overhandigde het Certificaat van Verdienste van de Minister van Transport aan de collectieve en individuele medewerkers van Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company (foto: Ta Hai).

Omzetstijging van bijna 25%

Eerder, in een rapport over de resultaten van de werkzaamheden voor 2024, zei de heer Tran Manh Ha, waarnemend algemeen directeur van de Shipbuilding Industry Corporation, dat het bedrijf de kans goed had gegrepen en tientallen nieuwe scheepsbouworders had binnengehaald, waaronder veel exportproducten. Typische voorbeelden zijn het CSOV-9020 windenergie-industrieschip van de Ha Long Shipbuilding Company, het nieuw gebouwde chemieschip van 13.000 ton van de Pha Rung Shipbuilding Company, de bulkcarrier van 65.000 ton van de Nam Trieu Shipbuilding Company... en andere producten van de Thinh Long Shipbuilding en de Bach Dang Shipbuilding hebben ertoe bijgedragen dat het bedrijf zijn taken met uitstekende resultaten heeft voltooid.

Uitreiking van SBIC-partijcomité- en beroepsprijzen aan collectieven en individuen met prestaties in 2024 (Foto: Ta Hai).

Het bedrijf heeft zijn productie- en bedrijfsplan overtroffen; er zijn 64 producten geleverd, een stijging van 8 producten ten opzichte van de planning. De productiewaarde van het bedrijf bereikte VND 4.590 miljard, wat overeenkomt met 129% van de planning. De totale omzet bedroeg VND 3.850 miljard, wat overeenkomt met 124% van de planning. Er waren 13 eenheden die hun omzetdoelstellingen overtroffen ten opzichte van de planning.

Specifiek, wat betreft nieuwbouwactiviteiten, bereikte de productiewaarde 3.317 miljard VND, wat gelijk is aan 130% van het geplande bedrag. De meeste eenheden zijn actief geweest in handelsbevordering, het ondertekenen van nieuwe bouwcontracten om de productie en bedrijfsactiviteiten te waarborgen, het onderhouden en waarborgen van het werkgelegenheidsfonds gedurende het jaar en het creëren van een overgangsfonds voor werkgelegenheid tot 2025.

Wat betreft scheepsreparatie bereikte de productiewaarde VND 765 miljard, gelijk aan 126% van het geplande jaar. De scheepsreparatieactiviteiten in eenheden met in stand gehouden reparatiefaciliteiten groeiden aanzienlijk ten opzichte van het geplande jaar. Transport, havendiensten en ondersteunende industriële activiteiten bereikten VND 508 miljard, gelijk aan 123% van het geplande jaar.

Wat betreft de werkzaamheden van de afhandeling van ondernemingen is het gehele politieke systeem betrokken, waarbij het procedurele stappenplan is voltooid in overeenstemming met Resolutie 220/NQ-CP van de regering en Besluit nr. 136/QD-BGTVT van het Ministerie van Transport.

Met de missieoriëntatie voor 2025 stelt SBIC de volgende productie- en bedrijfsdoelen vast: Verwachte bouw van 90 nieuwe producten, waarvan 57 producten zullen worden geleverd, met een verwachte omzetwaarde van VND 2,855 miljard; Verwachte reparatie van 305 producten, levering van 296 producten.

De geschatte productiewaarde bedraagt ​​VND 4.910 miljard, wat gelijk is aan 107% van de geschatte implementatie in 2024, wat gelijk is aan 138% van het plan voor 2024. Waarvan: scheepsbouw 3.772 miljard VND, wat gelijk is aan 113% van de geschatte implementatie in 2024, reparatie 629 miljard VND, wat gelijk is aan 82% van de geschatte implementatie in 2024.

De geschatte omzetwaarde bedraagt ​​VND 4.043 miljard, wat gelijk is aan 105% van de geschatte implementatie in 2024 en 130% van het plan voor 2024. Waarvan: scheepsbouw 2.855 miljard VND, wat gelijk is aan 114% van de geschatte implementatie in 2024; reparatie 536 miljard VND, wat gelijk is aan 83% van de geschatte implementatie in 2024...

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dam-bao-viec-lam-thu-nhap-cho-gan-9000-lao-dong-sbic-192250106191702669.htm