Voertuigkeuringscentra bereiden zich voor op de storm.

Samenwerken om de mensen te dienen.

In de eerste dagen van 2024 was het 2903V Voertuigkeuringscentrum (Cau Giay, Hanoi ) altijd druk met voertuigen die voor keuring kwamen, maar er ontstonden geen verkeersopstoppingen.

Hoewel er dagen zijn waarop hij overuren moet maken om aan de behoeften van de mensen te voldoen, is deze druk voor meneer Tuy, een voertuiginspecteur bij het 2903V Voertuiginspectiecentrum, niets vergeleken met de tijd dat hij door het Vietnamese Register was gedetacheerd om het 5015D Voertuiginspectiecentrum in Ho Chi Minh-stad te ondersteunen.

In 2023 heeft het Ministerie van Transport circulaires uitgevaardigd die tot doel hadden om kwesties met betrekking tot voertuiginspectie grondig aan te pakken, om zo het publiek en het bedrijfsleven beter van dienst te zijn. Foto: Ta Hai.

Het was eind december 2022, en bij aankomst bij het 5015D-voertuigkeuringscentrum werd hij overweldigd door de lange rijen auto's die op keuring wachtten. De rijen strekten zich kilometerslang uit, met chauffeurs en auto-eigenaren die lukraak in hangmatten op de weg lagen.

Naast inspecteurs van het Ministerie van Transport werden ook militaire inspecteurs ingezet ter ondersteuning. Hierdoor draaiden de twee inspectielijnen de volgende dagen op volle capaciteit om voertuigen snel vrij te geven.

"Zonder dat het hen gevraagd wordt, doen de inspecteurs allemaal hun best om te werken, zelfs als ze maar 30 minuten per dag hebben voor lunch en rust, voordat ze hun werk hervatten."

"We staan ​​om 5 uur 's ochtends op om te beginnen met werken, nemen een lunchpauze om 12.30 uur en werken vervolgens door van 13.00 uur tot 19.00 uur. Sommige dagen zijn we laat klaar en dan hebben we al geen honger meer," vertelde Tuy.

Ondanks de enorme werkdruk moedigde iedereen elkaar aan om gezond te blijven, gezien het ernstige tekort aan arbeidskrachten. Zelfs één zieke kon de hele productielijn stilleggen, waardoor honderden voertuigen hun inspectiedeadline zouden missen en honderden burgers een dag langer moesten wachten.

Gedurende die tijd was meneer Tuy twee maanden van huis weg. Zijn enige zorg was dat zijn vrouw alleen thuis was, aan het werk en zorgde voor hun vijfjarige kind. Maar zijn vrouw begreep het werk van haar man, waardeerde hem en moedigde hem altijd aan om zijn best te doen zijn werk af te maken, zodat hij weer thuis bij zijn gezin kon zijn.

Iedereen ziet eruit alsof ze tien jaar ouder zijn geworden.

Anders dan de verkeerschaos van een jaar geleden, ontstond er in december 2023, ondanks de grote vraag naar voertuiginspecties in Hanoi, Ho Chi Minh-stad en Dong Nai, geen filevorming dankzij een reeks tijdige maatregelen om de voertuiginspectiesector te stabiliseren.

Tijdens het hoogtepunt van de crisis werden 106 van de 281 voertuigkeuringscentra overvallen en werden meer dan 600 ambtenaren en inspecteurs achtereenvolgens vervolgd en gearresteerd op diverse aanklachten, waardoor de voertuigkeuringssector in een crisis belandde.

In opdracht van de regering hebben het Ministerie van Transport en het Vietnam Register diverse urgente oplossingen geïmplementeerd.

Binnen slechts drie maanden werden Circulaire nr. 02/2023 en Circulaire nr. 08/2023 uitgevaardigd met drie opmerkelijke bepalingen: vrijstelling van de eerste voertuiginspectie voor nieuwe auto's (ongeveer 500.000 voertuigen per jaar); een verlenging van de inspectiecyclus met zes maanden voor bepaalde voertuigtypen; en automatische verlenging van de inspectiecyclus voor personenauto's met maximaal negen zitplaatsen die niet voor commercieel vervoer worden gebruikt.

"Deze nieuwe regelgeving werd door veel deskundigen en burgers als een doorbraak beschouwd, omdat het de destijds heersende overbelasting bij de inspecties onmiddellijk oploste," aldus de heer Nguyen To An, adjunct-directeur van de Vietnamese registerafdeling.

Terugdenkend aan de periode van snel onderzoek en het opstellen van circulaires, vertelde de heer An dat de werkgroepen en onderzoekers, die de opdracht hadden gekregen om binnen een zeer korte tijd circulaires op te stellen, dag en nacht moesten werken.

Er zijn ambtenaren die dagenlang op kantoor "gestationeerd" zijn en niet naar huis kunnen gaan. Er zijn er ook die tot middernacht doorwerken voordat ze snel een broodje of een goedkope maaltijd nuttigen.

"De dagen van onvermoeibaar dag en nacht werken gaven iedereen het gevoel dat ze tien jaar ouder waren geworden. Maar toen de circulaire werd uitgevaardigd en de eerste effecten ervan zichtbaar werden, haalde iedereen opgelucht adem," aldus de heer An.

Ze werken de hele nacht door om het personeelstekort op te vullen.

Tijdens die turbulente periode herinnerde een leidinggevende van de afdeling Motorvoertuiginspectie van het Vietnamese kentekenbureau zich ook de inspanningen om het tekort aan keuringspersoneel op te vangen.

Van 1 januari tot en met 30 november 2023 organiseerde de Vietnamese Dienst voor Registratie en Keuring met spoed 29 beoordelingssessies voor voertuiginspecteurs (6-7 keer meer dan in voorgaande jaren), reikte initiële certificaten uit aan 285 motorvoertuiginspecteurs, organiseerde 5 professionele trainingen voor 251 stagiairs die aan de stage-eisen voldeden en verzorgde inspectietrainingen voor 150 andere professionele medewerkers.

Niet alleen werden er in het weekend inspecties uitgevoerd, maar ook werden er 's nachts veel georganiseerd, met als enig doel het personeel snel aan te vullen en de inspectielijnen te herstellen.

De heer Tran Quoc Hoan, plaatsvervangend directeur van het 2903V Voertuiginspectiecentrum (Cau Giay, Hanoi), herinnerde zich de nachtelijke controles van de inspecteurs en zei dat het om onaangekondigde controles ging die op doordeweekse avonden werden uitgevoerd.

"Elke beoordelingssessie omvat slechts iets meer dan 10 voertuiginspecteurs, van wie de certificaten bijna verlopen. Als ze niet tijdig opnieuw worden beoordeeld en hun certificaten niet tijdig worden vernieuwd, dreigt het hele keuringscentrum te moeten sluiten vanwege een personeelstekort," aldus de heer Hoan.

Volgens de heer Le Anh Dung, van een voertuiginspectiecentrum in Quang Ninh, heeft hij, nadat hij drie jaar geleden zijn certificaat als senior voertuiginspecteur had behaald, op de avond van 24 april deelgenomen aan een examen om zijn vaardigheden opnieuw te beoordelen.

"Na mijn ochtenddienst heb ik met spoed mijn reis van Mong Cai naar Hanoi geregeld om op tijd te zijn voor het examen van 19.00 uur. Nadat ik beide onderdelen van het examen had afgerond, ben ik diezelfde avond teruggekeerd naar Quang Ninh, zodat ik de volgende ochtend gewoon kon werken. Op dat moment was de vraag naar voertuiginspecties erg hoog en het inspectiecentrum had een personeelstekort, dus er kon geen vertraging optreden," aldus meneer Dung.

In die dagen fungeerde meneer Hoan zowel als vertegenwoordiger van de eenheid die de beoordeling organiseerde als als functionaris die de voertuiginspecteurs rechtstreeks beoordeelde, en werkte hij onafgebroken tot 22.00 uur zonder zelfs maar tijd te hebben om te eten.

"Na de inspectie, op weg naar huis, had ik zo'n honger dat ik bijna niets meer kon zien. Ik was pas na elf uur 's avonds thuis en het hele gezin lag al op bed," zei meneer Hoan, eraan toevoegend: "Hoewel ze op dat moment moe waren, droeg het keuringsteam altijd de vastberadenheid met zich mee om met hart en ziel te strijden voor het herwinnen van het vertrouwen van de bevolking en de maatschappij."

Om het burgers zo gemakkelijk mogelijk te maken en in overeenstemming met de richtlijnen van de minister van Transport, ontwikkelde de Vietnamese Dienst voor Registratie en Keuring snel een app voor het inplannen van afspraken voor voertuigkeuringen (TTDK-app). Hiermee kunnen mensen vanuit huis een afspraak maken voor een keuring, zonder dat ze met hun voertuig in de rij hoeven te staan. Dankzij de gelijktijdige implementatie van diverse oplossingen konden de voertuigkeuringen in het hele land in juni 2023 weer normaal verlopen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm