De route is al vastgelegd.
In haar plan voor de ontwikkeling van het toerisme op de binnenwateren tot 2030, met een visie tot 2045, streeft Da Nang ernaar dat toeristen die via de binnenwateren reizen ongeveer 15-20% van het totale aantal overnachtende bezoekers uitmaken, en dit tegen 2045 te verhogen tot 20-25%.
Met dit doel voor ogen streeft de stad ernaar een gestandaardiseerd haven- en doksysteem op te zetten, dit aan te vullen met snelle boten, jachten en cruiseschepen, en diensten te ontwikkelen die verband houden met de waterwegen.
Naast de belangrijkste routes zoals de Han-rivier - Tran Thi Ly-brug; de Han-rivier - Da Nang-baai; en de Cu De-rivier - Truong Dinh, zal de stad de waterwegen naar de eilanden uitbreiden, de dienstverlening in de havens verbeteren en luxe schepen toevoegen.
De haven aan de Han-rivier zal worden ontwikkeld tot een belangrijke haven van internationale allure, compleet met voorzieningen zoals restaurants, hotels en entertainment.
Het Volkscomité van Da Nang heeft ook een plan opgesteld voor de organisatie van recreatieve activiteiten op het water in het kustgebied en het Han-riviergebied. Dit plan moet worden uitgevoerd tussen 2025 en 2030 en is erop gericht de voordelen van de maritieme en Han-rivierbronnen te benutten voor de ontwikkeling van diverse toeristische producten, het aantrekken van binnenlandse en internationale toeristen en hopelijk een positieve bijdrage te leveren aan de lokale economische ontwikkeling.
Op 11 juni kondigde het Ministerie van Bouw een uitnodiging aan aan investeerders en binnenvaartbedrijven die geïnteresseerd zijn in investeringen in luxe, moderne schepen voor het exploiteren van toeristische binnenvaartdiensten.
Een gecoördineerde investering is nodig.
Volgens statistieken bood het gebied van de (oude) stad Da Nang, vóór de oprichting van de (nieuwe) stad, ideale omstandigheden voor de ontwikkeling van binnenvaarttoerisme, met 20 bedrijven die in totaal 28 toeristenboten exploiteerden met een capaciteit variërend van 16 tot 250 zitplaatsen.
Daarnaast is er een rijk riviersysteem met meer dan 60 km aan rivieren en vele beroemde bruggen… Ondanks de enorme vraag van toeristen is het toeristische aanbod in dit segment echter nog niet erg divers.
Na een onderzoek naar de Cam Le-rivierroute heeft de heer Nguyen Thanh Tam, algemeen directeur van Viet An Group Joint Stock Company, verschillende oplossingen voorgesteld om het potentieel van riviertoerisme in Da Nang te ontwikkelen.
Dit houdt onder meer in dat bedrijven en investeerders worden aangemoedigd om te investeren in infrastructuur, zoals terminals voor binnenvaartschepen en aan de normen voldoenende rustplaatsen aan de Han-rivier, de Cam Le-rivier en de Tuy Loan-rivier.
Daarnaast omvat het plan het herstellen van de culturele ruimte langs de rivier, waardoor een trekpleister ontstaat die toeristen aantrekt door middel van lokale culturele waarden. Ten slotte is het noodzakelijk om de baggerwerkzaamheden aan de Co Co-rivier te voltooien, van de wijk Ngu Hanh Son richting Hoi An, om een interregionale culturele en ecologische toeristische route te creëren.
De heer Cao Tri Dung, voorzitter van de Da Nang Tourism Association, deelde deze mening en benadrukte dat als de Co Co-rivier wordt uitgebaggerd en verbonden met Hoi An, of als de rivierroutes Tuy Loan en Cu De, en de rivierroute Do Toa-Thu Bon worden ontwikkeld, Da Nang een compleet waterwegenecosysteem zal hebben, niet alleen voor toerisme, maar ook voor de ontwikkeling van ecotoerisme, agrarisch toerisme en cultureel-spiritueel toerisme.
Volgens de heer Dung zou het ecosysteem voor watertoerisme niet alleen moeten steunen op een rondvaart van een uur over de Han-rivier, zoals nu het geval is, maar is er behoefte aan een gecoördineerd systeem met voorzieningen zoals restaurants, ambachtsdorpen, rustplaatsen, incheckpunten, winkels, enzovoort.
Om het potentieel van het toerisme op de binnenwateren ten volle te benutten, heeft Da Nang, naast het stroomlijnen van de procedures, een alomvattend plan nodig voor aanlegsteigers en dokken. Dit plan moet ervoor zorgen dat de rivierbodem diep genoeg is voor toeristenboten en dat rustplaatsen voor toeristen verbonden zijn met traditionele ambachtsdorpen, tempels en schilderachtige plekjes.
De heer Cao Tri Dung, voorzitter van de Da Nang Toerisme Vereniging
Ambassadeur Nguyen Quoc Dung bezoekt en werkt in Minnesota, VS.Van 28 tot en met 30 juni bracht de Vietnamese ambassadeur in de Verenigde Staten, Nguyen Quoc Dung, een bezoek aan Minnesota en werkte daar ook.Vietnam moedigt Amerikaanse bedrijven aan om hun investeringen in hoogwaardige technologie uit te breiden.Op de ochtend van 26 juni ontving vicepremier Ho Quoc Dung de heer Jeff Place, Supply Chain Director van Coherent Group (VS), in het regeringsgebouw. Tijdens de bijeenkomst bevestigde de vicepremier dat Vietnam Amerikaanse bedrijven aanmoedigt om hun investeringen uit te breiden, met name in de hightech-, innovatie- en halfgeleiderindustrie.Stimuleer Amerikaanse bedrijven om hun investeringen in hightechsectoren uit te breiden.Vicepremier Ho Quoc Dung zei dat Vietnam Amerikaanse bedrijven verwelkomt die hun activiteiten in Vietnam verder willen uitbreiden, met name in hightechindustrieën en sectoren met een hoge toegevoegde waarde.
Doordat Da Nang en Quang Nam op 1 juli zijn samengevoegd tot één stad, is het potentieel voor de ontwikkeling van binnenvaarttoerisme in de (nieuwe) stad Da Nang aanzienlijk toegenomen. De stad beschikt over schilderachtige plekken zoals de Co Co-rivier, de Thu Bon-rivier, de Dam-rivier, de Hoai-rivier en de Truong Giang-rivier…
Om het toeristisch potentieel van de rivieren te ontsluiten, zijn langetermijninvesteringen en zorgvuldige planning essentieel. Dit zal ertoe bijdragen dat toeristen worden aangemoedigd om de natuurlijke schoonheid en cultuur van de provincie Quang Nam te ontdekken.
Bron: https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html
