De Oost-West Economische Corridor (EWEC) is een van de vijf economische corridors in de Mekong Subregio, opgericht in oktober 1998. Deze corridor loopt door 13 provincies en steden van vier landen: Vietnam, Laos, Thailand en Myanmar. Dit wordt beschouwd als een belangrijk element in de versterking van de economische ontwikkelingssamenwerking in de Mekong Subregio.
Secretaris van het Provinciaal Partijcomité, gouverneur van de provincie Sekong (Laos) Lec-lay Sy-vy-lay (rechter omslag) en secretaris van het Provinciaal Partijcomité van Quang Tri Le Quang Tung ondertekenden in maart 2024 de inhoud van de samenwerking - Foto: LT
Internationale samenwerking vanuit het Westen openen
Met deze voordelen heeft de provincie de samenwerking en associatie met EWEC de afgelopen tijd sterk bevorderd. In 2024 bezochten twee delegaties van senior leiders van de provincie Quang Tri de provincies Sekong, Salavan, Champasak en Savannakhet (Laos) om belangrijke samenwerkingsovereenkomsten op sociaaleconomisch gebied te bezoeken, te leren kennen en te ondertekenen.
In de provincie Sekong ligt de Kaleum-kolenmijn in het district Kaleum, de grootste dagbouwkolenmijn van Laos, die wordt geëxploiteerd door de Phonesack Group. Deze kolenmijn heeft reserves van ongeveer 800 miljoen ton, waarvan 400 miljoen ton wordt gebruikt als brandstof voor de thermische energiecentrale van het bedrijf; de rest wordt geëxploiteerd. De totale geëxploiteerde reserves in 2024 worden geschat op ongeveer 22,6 miljoen ton, waarvan ongeveer 19 miljoen ton naar het buitenland wordt geëxporteerd, waarvan 11 miljoen ton bestemd is voor de Vietnamese markt. Steenkool wordt in Vietnam geïmporteerd via de internationale grensovergangen (CKQT) La Lay (provincie Quang Tri) en La Lay (provincie Salavan) in Laos.
Eind januari 2024 en maart 2024 bezochten twee opeenvolgende delegaties van senior leiders van de provincie Quang Tri deze kolenmijn en werkten samen met de joint venture van investeerders Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company en Nam Tien Company Limited (afgekort Phonesack Joint Venture). Het doel van dit bezoek en de werkzaamheden is om projecten te promoten en het transport en de export van steenkool van Laos naar Vietnam via de internationale grensovergang La Lay te vergemakkelijken.
Tijdens de werksessies bevestigden de leiders van de provincie Quang Tri dat de regio altijd prioriteit geeft aan het faciliteren van bedrijven die steenkool van Laos naar Vietnam vervoeren via de internationale grensovergang La Lay. Om problemen en obstakels weg te nemen, verzocht de provincie de relevante departementen, afdelingen en regio's om actief samen te werken met investeerders om de voltooiing van procedures te versnellen en zo de voortgang van de projectuitvoering te versnellen.
Ook tijdens de werkbezoek aan Laos in maart 2024, om binnenkort investeringsmechanismen voor de bouw van transportinfrastructuur en het vergemakkelijken van de handel in goederen in grensgebieden te voltooien, bereikten senior leiders van de provincie Quang Tri en de provincies van Laos overeenstemming over de inhoud. De relatie werd naar een hoger niveau getild met ondertekende samenwerkingsovereenkomsten op alle gebieden.
De provincies Quang Tri - Salavan en Savannakhet zijn overeengekomen om de onderzoeksresultaten van het project 'Samenwerking bij de uitvoering van de economische corridor Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand)' inhoudelijk te coördineren. De provincies Quang Tri en Savannakhet zullen het ontwerp binnenkort afronden en aanvullen om een basis te leggen voor de uitvoering van de volgende taken. Ze streven ernaar om de grensoverschrijdende economische handelszone Lao Bao - Densavan in 2025 operationeel te maken.
Wat betreft de infrastructuur bij de grensovergangen stelde Quang Tri voor dat de provincie Salavan aandacht zou besteden aan de uitbreiding van het gebied en de verbetering van de infrastructuur bij de internationale grensovergang La Lay aan de andere kant, om de douaneprocedures voor vrachtwagens zonder goederen die het gebied passeren te vereenvoudigen.
Een hoek van de Kaleum-dagbouwkolenmijn, provincie Sekong, Laos - Foto: LT
Voor de provincie Sekong is de inhoud van de onderzoekssamenwerking gericht op het verbeteren en uitbreiden van de route van het district Kaleum (Sekong) naar het district Ta Oi (Salavan) om deze aan te sluiten op de verkeersroute door het district Nong naar Ban Dong (Savannakhet) naar de internationale grenspoort Lao Bao. Hiermee worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor handel en reizen van de verschillende plaatsen, met name wat betreft het transport van steenkool.
Beide partijen kwamen overeen om gezamenlijk oplossingen te onderzoeken om de samenwerking op het gebied van handel, investeringen, logistieke diensten en toerisme te bevorderen via de corridor die parallel loopt aan de economische corridor Oost-West, en om de provincies Sekong - Champasak - Salavan - Quang Tri en de belangrijkste economische regio van de centrale regio sterk met elkaar te verbinden via de internationale grensovergang La Lay.
In een gesprek met verslaggevers van de krant Quang Tri zei Lec-lay Sy-vy-lay, secretaris van het provinciaal partijcomité en gouverneur van de provincie Sekong (Laos): Met betrekking tot de inhoud van het memorandum van overeenstemming over samenwerking tussen de twee regio's, zal de provincie zich inspannen om ondernemingen te faciliteren bij de exploitatie, het transport en de export van steenkool vanuit Sekong via de provincies Salavan en Savannakhet naar Vietnam via de internationale grensovergangen La Lay-La Lay en Densavan-Lao Bao. Het partijcomité en de regering van de provincie Sekong staan klaar om ondernemingen in Vietnam in het algemeen en Quang Tri in het bijzonder te verwelkomen en de meest gunstige voorwaarden te creëren om in de regio te investeren.
Inspanningen om synchrone infrastructuur te voltooien
De provincie Quang Tri is vastbesloten om bedrijven uit te nodigen om te investeren en zo nieuwe groeipolen te creëren die de duurzame begrotingsinkomsten van de regio verhogen. Om dit te bereiken, heeft Quang Tri geïnvesteerd in en gelijktijdig infrastructuur ontwikkeld die verband houdt met grondstoffenproductie, import-export en binnenlandse handel door middel van dynamische projecten om doorbraken te creëren.
Tot de strategische en verbindende projecten behoren onder meer: de kustweg die de economische corridor tussen Oost en West verbindt; de snelweg Cam Lo - Lao Bao; de nationale snelweg 15D; het havengebied My Thuy; de luchthaven van Quang Tri en het industriepark Quang Tri.
De Thach Han 1-brug, onderdeel van het kustwegproject dat de economische corridor Oost-West verbindt, is in aanbouw - Foto: LT
De internationale grensovergang La Lay is gunstig gelegen voor internationale samenwerking in het Westen en vormt de toegangspoort tussen de centrale provincies van Vietnam, de zuidelijke provincies van Laos en de noordoostelijke provincies van Thailand. Daarom heeft Quang Tri veel middelen vrijgemaakt om te investeren in infrastructuur in dit grensgebied om het potentieel te benutten en de sociaaleconomische ontwikkeling van de EWEC te bevorderen.
Tegelijkertijd versnellen we de uitvoering van het project voor de bouw van een transportsysteem voor het transport van steenkool van Laos naar Vietnam binnen Vietnam. Op 28 juni 2024 keurde het Provinciaal Volkscomité het investeringsbeleid goed en gaf het tegelijkertijd toestemming aan investeerder Nam Tien Company Limited om te investeren in het project, met een verwachte transportlengte van meer dan 6,1 km. Met een totale investering van meer dan VND 1.489 miljard zal het transportsysteem na ingebruikname een capaciteit van 30 miljoen ton steenkool per jaar opleveren.
Met betrekking tot dit project heeft het Provinciaal Volkscomité op 5 september 2024 een besluit uitgevaardigd waarin het investeringsbeleid werd goedgekeurd. Hiermee kreeg de investeerder, Nam Tien Company Limited, toestemming om te investeren in de bouw van een opslagplaats voor het verzamelen van goederen in het dorp A Deng, gemeente A Ngo, district Dakrong.
Over de resultaten van het bezoek en de werkzaamheden in de aangrenzende provincies van Laos bevestigde Ha Sy Dong, waarnemend voorzitter van het Provinciaal Volkscomité: "De bezoeken en werkzaamheden in de provincies Sekong, Salavan, Champasak en Savannakhet door de leiders van de provincie Quang Tri waren zeer succesvol. Dit succes blijkt uit het warme welkom van de buurlanden bij de overeengekomen toezeggingen om de samenwerking op alle gebieden te realiseren en te verhogen, met de nadruk op het maximaliseren van de sterke punten van de provincie op de EWEC-route. Alle vier de plaatsen hebben een uitgebreide samenwerkingsrelatie met Quang Tri, maar elke provincie heeft zijn eigen kenmerken en sterke punten. Daarom heeft Quang Tri voor elke provincie specifieke taken besproken en afgesproken, die allemaal gericht zijn op sociaaleconomische ontwikkeling, het handhaven van de nationale defensie en veiligheid voor alle partijen." |
Quang Tri kampt echter nog steeds met veel problemen en heeft de steun en deelname van de centrale overheid nodig om passende mechanismen en beleidsmaatregelen te ontwikkelen om de provincie te ontwikkelen tot een regionaal en internationaal goederenvervoerscentrum. Zo bracht het Volkscomité van de provincie Quang Tri op 9 oktober verslag uit aan het Ministerie van Transport over de implementatiestatus en stelde het een aantal kwesties voor met betrekking tot belangrijke transportprojecten in de provincie.
De provincie stelde met name voor om prioriteit te geven aan de toewijzing van centrale begrotingsbronnen en om de investeringsprocedures voor de renovatie en modernisering van de nationale snelweg 15D, van de westelijke tak van de Ho Chi Minh Road tot aan de internationale grenspoort La Lay, snel af te ronden. De snelweg moet in 2028 in gebruik worden genomen.
Daarnaast heeft de provincie vastberaden de implementatie van investeringen in het Cam Lo-Lao Bao-snelwegproject opgedragen; de gedetailleerde planning van zeehavens, havens, kades, pontonbruggen, watergebieden en waterregio's voor de periode 2021-2030 beoordeeld en snel ter goedkeuring aan de premier voorgelegd, met een visie tot 2050 voor fase 1 van het Hai Lang LNG-project; bedrijven in de provincie Quang Tri in het bijzonder en Vietnam in het algemeen werden gesteund en opgeroepen om de investeringen in Laos te verhogen.
Le Truong
Bron: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm
Reactie (0)