Versnel de bouwvoortgang van de uitbreiding van de snelweg La Son

Het project versnelt de bouwvoortgang. Foto: N.VAN

Bouwwerkzaamheden 3 ploegen, 4 ploegen

Volgens de Ho Chi Minh Road Project Management Board (projectinvesteerder) hebben aannemers langs het gehele projecttraject 35 bouwteams ingezet met bijna 600 werknemers en meer dan 200 voertuigen en materieel om de voortgang te waarborgen.

Direct nadat het Ministerie van Bouw een 90-daagse piekperiode had ingesteld om de voortgang van de bouw te versnellen en het publieke investeringskapitaal te financieren, en de snelweg La Son - Hoa Lien uit te breiden naar 4 rijstroken, ging het hele project de sprintcompetitiefase in.

Op de bouwplaats van de brug bij km 35 + 540 zijn, ondanks dat de buitentemperatuur op sommige plaatsen rond de 40 graden Celsius ligt, nog steeds ruim 150 arbeiders dringend aan het werk.

De heer Le Phuc Hien, commandant van Bridge Construction Company 75 (aannemer die het brugproject op km 35 + 540 uitvoert), zei: "De eenheid mobiliseert alle mankracht en draait overuren om de voortgang te versnellen, ter voorbereiding op het komende regen- en stormseizoen. Op alle bruggen heeft de aannemer arbeiders die gelijktijdig werken. Met name voor de brug op km 35 + 540 zal de eenheid deze in drie hoofdrichtingen verdelen: het storten van balken, het boren van palen en het plaatsen van pijlers..."

Op de 66 kilometer lange bouwplaats die de stad Hue met Da Nang verbindt, werken honderden arbeiders, ingenieurs en zwaar materieel in drie ploegendiensten om het project zo snel mogelijk af te ronden.

Ingenieur Le Van Tu, technisch medewerker van Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (een joint venture-aannemer), zei dat het de laatste tijd extreem warm is geweest, maar dat iedereen alle moeilijkheden heeft overwonnen en vastbesloten is om de aanleg van de weg op tijd af te ronden.

Een hoek van het project om de snelweg La Son - Hoa Lien uit te breiden naar 4 rijstroken.

De heer Hoang Trong Quang, bouwkundig supervisor, zei dat er op elke bouwplaats 40 tot 60 mensen aanwezig zijn, afhankelijk van de tijd. Vanwege de aard van het project, dat zowel de bouw als het waarborgen van de verkeersveiligheid omvat, moet elke bouwplaats momenteel aan beide uiteinden worden voorzien van borden, markeringen, verkeerslichten en afschermingen.

Een van de hoogtepunten van het project is dat naast de 12 bestaande bruggen met 4 rijstroken die behouden blijven, 50 andere bruggen worden uitgebreid of nieuw gebouwd om een synchrone schaal te bereiken. Momenteel wordt de bouw van 50 bruggen op het traject versneld.

Medio augustus 2025 hadden veel belangrijke projecten aanzienlijke voortgang geboekt. Enkele grote bruggen op de route hadden de boorpalen al voltooid en zijn nu bezig met de bouw van sokkels, pijlers en de voorbereidingen voor de installatie van liggers.

De heer Duong Duc Nam, toezichthoudend adviseur van Tecco Company, verantwoordelijk voor het toezicht op de uitbreiding van de snelweg La Son - Hoa Lien van kilometer 21 tot kilometer 66, gaf aan dat de brug op kilometer 35 + 540 een totale lengte heeft van 822 meter, waarmee het de langste brug van het project is. Omdat de brug vrij hoog is, de hele brug een bocht maakt, de constructie naast een werkweg ligt en het weer ongunstig is, heeft de bouwafdeling enkele problemen ondervonden. De aannemer probeert de bouw echter nog steeds af te ronden en ervoor te zorgen dat de planning wordt gehaald.

Momentum creëren voor sociaal-economische ontwikkeling

De snelweg La Son - Hoa Lien werd in april 2022 in gebruik genomen met een overspanning van twee rijstroken. De route vermindert de belasting van National Highway 1 aanzienlijk, maar vormt ook een potentieel risico voor de verkeersveiligheid vanwege het smalle wegdek en het ontbreken van een verharde middenberm.

Er werden veel machines en voertuigen ingezet om het project te bouwen. Foto: THANH LAN

Op 29 mei 2025 ging het uitbreidingsproject van de La Son-Hoa Lien Expressway officieel van start met een totale investering van meer dan 3 miljard VND. Het doel was om het wegdek uit te breiden naar vier volledige rijstroken en een 22 meter brede wegbedding. Direct na de eerste steenlegging mobiliseerden aannemers maximaal materieel en mankracht om de volledige route snel aan te leggen.

Op 20 juni kondigde het Ministerie van Bouw officieel een piekperiode van 90 dagen en nachten af om te kunnen concurreren in de bouw, uitbetaling en voltooiing van meer dan 1.000 miljard VND aan werkvolume vóór september 2025.

Volgens de Project Management Board van de Ho Chi Minh Road heeft de uitbreiding van de La Son-Hoa Lien Expressway een korte bouwperiode van ongeveer 8 maanden. De route is intussen zowel in gebruik als in aanbouw en het terrein is complex. Naast het voltooien van de voortgang moet het project dus ook de bouwkwaliteit, arbeidsveiligheid, verkeersveiligheid en milieuhygiëne garanderen.

Het is bekend dat het Ministerie van Bouw en Woningbouw ter ondersteuning van het implementatieproces ook gespecialiseerde instanties heeft aangesteld om de situatie nauwlettend in de gaten te houden, begeleiding te bieden en problemen snel op te lossen. De toezichthoudende adviesafdelingen moeten de gespecialiseerde personele middelen uitbreiden en nauw samenwerken met investeerders en aannemers om de kwaliteit en veiligheid van het project strikt te bewaken.

Brugconstructie op de route. Foto: THANH LAN

De investering in de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte La Son - Hoa Lien, is gericht op de geleidelijke voltooiing van de verkeersinfrastructuur volgens planning, wat zorgt voor synchronisatie en moderniteit. Tegelijkertijd zal het de exploitatiecapaciteit verbeteren, het aantal verkeersongelukken verminderen en de rol van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten bevorderen bij het verbinden van plaatsen en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in de regio en het hele land.

Het project werd goedgekeurd door de premier in besluit nr. 348 van 27 april 2024 en het ministerie van Bouw keurde de investering goed in besluit nr. 1492 van 6 december 2024. Het project heeft een startpunt bij km 0 en sluit aan op het eindpunt van de snelweg Cam Lo - La Son in de stad La Son, stad Hue; het eindpunt bij km 66 in de stad Da Nang (kruising Hoa Lien) sluit aan op het beginpunt van de route Hoa Lien - Tuy Loan.

Na voltooiing zal het project niet alleen de exploitatiecapaciteit verbeteren en het aantal verkeersongevallen verminderen, maar ook de connectiviteit versterken en een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de gehele centrale regio. Zo wordt voldaan aan de verwachtingen van de bevolking.

Reactie (0)