Denza N7 elektrische auto met twee gelijktijdige snellaadpoorten.

Het premium elektrische voertuigmodel van BYD heeft iets wat geen enkele concurrent heeft: de mogelijkheid om twee snellaadpoorten tegelijk te gebruiken.

Het merk Denza is een joint venture tussen BYD en Mercedes, waarbij de Chinese autofabrikant 90% van de aandelen bezit en de resterende 10% in handen is van het Duitse bedrijf. Het N7-model is gepositioneerd in het premiumsegment van elektrische crossovers en concurreert met rivalen zoals de Nio ES6 en de Li L7.

Doorgaans leggen fabrikanten de nadruk op laadtijd en laadniveau, maar de Denza maakt indruk en wakkert zelfs discussie aan met zijn unieke laadmethode: de N7 heeft twee laadpoorten – een functie die in geen enkele andere elektrische auto ter wereld te vinden is.

De Denza N7 is uitgerust met twee DC-snellaadpoorten, waarmee twee apparaten tegelijk kunnen worden opgeladen. Bij gebruik van één poort bedraagt het maximale laadvermogen 150 kW, en met de tweede laadpoort aangesloten is dit 230 kW. Door beide laadpoorten tegelijk te gebruiken, kan de Denza N7 in slechts 15 minuten opladen een extra actieradius van 350 km behalen, of in slechts 4 minuten opladen 100 km.

Omdat de N7 echter twee laadpoorten tegelijk kan gebruiken, zou dit bij drukke laadstations tot irritatie en zelfs conflicten kunnen leiden.

De Denza N7 is gebouwd op een aangepast BYD e-Platform 3.0, met een 91,3 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) accupakket. De versie met achterwielaandrijving heeft een actieradius van 702 km per lading, terwijl de versie met vierwielaandrijving een actieradius van 630 km biedt.

Ook het exterieurontwerp van de N7 heeft de aandacht getrokken en uiteenlopende reacties opgeroepen. Over het algemeen straalt de auto een sportieve sfeer uit, maar sommige details hebben voor verwarring gezorgd. De dagrijverlichting is L-vormig en vormt een lange, boemerangachtige strip die van de bumper tot aan de koplampen loopt. De achterruit loopt schuin naar beneden in een fastback-stijl en de deurgrepen zijn intrekbaar.

Denza N7 elektrische auto met twee gelijktijdige snellaadpoorten. — De middenconsole is voorzien van een 17,3-inch scherm, een 10,21-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10,25-inch infotainmentscherm aan de passagierszijde. Foto: *BYD*

De bagageruimte van de N7 bedraagt 480 liter met de achterstoelen in gebruik en loopt op tot 1.200 liter wanneer de achterstoelen plat zijn neergeklapt. Deze afmeting is niet uitzonderlijk in zijn segment, maar een compactere bagageruimte betekent wel meer comfort voor de passagiers. De N7 heeft echter ook nog eens 73 liter extra bagageruimte in de kofferbak.

Het interieur is afgewerkt met berkenhout, enkele metallic accenten en zilverkleurige kunststof oppervlakken. Het beschikt over een centraal display van 17,3 inch en een digitaal instrumentenpaneel van 10,21 inch, terwijl het infotainmentscherm aan de passagierszijde een afmeting heeft van 10,25 inch. De auto is uitgerust met hightech functies zoals 5G-connectiviteit, draadloos opladen, een head-up display (HUD), een geurdispenser en een Devialet-geluidssysteem met 16 luidsprekers – een Frans audiomerk.

De topversie van de Denza N7 is uitgerust met 33 sensoren rondom het voertuig, waaronder lidar-sensoren, millimetergolfradar en een Nvidia Orin-chip, evenals twee 8 MP-camera's.

Op de Chinese markt kost de Denza N7 met achterwielaandrijving tussen de $42.000 en $44.500, terwijl de versie met vierwielaandrijving tussen de $45.000 en $53.000 kost.

(Volgens vnexpress.net)

Bronlink