De brug die de twee oevers van de rivier de Co Co in gehucht 3 met elkaar verbindt, is opengesteld voor technisch verkeer.
Op de middag van 26 april 2024 werd de brug in gehucht 3 (Dien Ngoc-wijk, Dien Ban) over de Co Co-rivier opengesteld voor technisch verkeer en in gebruik genomen. Het project maakt deel uit van het baggerproject van de Co Co-rivier, dat onderdeel is van het project voor de ontwikkeling van de stedelijke omgeving en infrastructuur als reactie op klimaatverandering in Hoi An, provincie Quang Nam .
De brug in Hamlet 3 heeft een breedte van 22 meter; inclusief 4 rijstroken van elk 15 meter, een middenberm van 0,5 meter breed en voetpaden met leuningen aan weerszijden van 3,25 meter. Onder de brug zal een voetgangersbrug worden gebouwd die aansluit op de schilderachtige weg langs de Co Co-rivier.
De brug in Hamlet 3 bestaat uit een boogbrug met één overspanning van 99 meter, met daaronder een weg. De twee hoofdbogen hellen in een V-vorm, wat het beeld oproept van een vogel die krachtig naar de Oostzee zweeft – elegant en modern.
Het hoofdgedeelte van de Van Ly-brug is voltooid.
Het provinciale projectmanagementbureau van Quang Nam voor investeringen en de aanleg van transportwerken hield op de middag van 18 december 2024 een ceremonie ter gelegenheid van de aansluiting van het hoofdgedeelte van de Van Ly-brug. De Van Ly-brug maakt deel uit van het Van Ly-brug- en toegangswegproject (met een totale investering van 575 miljard VND) en heeft een totale lengte van 7,78 km. De bouw begon op 30 september 2023 en zal naar verwachting op 30 juni 2026 worden voltooid.
[ VIDEO ] - Overzicht van de bouwplaats van de Van Ly-brug:
Volgens de heer Nguyen Van Thuong, directeur van de provinciale raad voor projectmanagement van Quang Nam voor investeringen in en de bouw van transportwerken, is de Van Ly-brug op 18 december 2024, na 444 dagen bouwen, in principe voltooid, waarbij het bovenste gedeelte is aangesloten. De Van Ly-brug, die de Thu Bon-rivier overspant, is ontworpen als een permanente constructie met een lengte van 459,5 meter en een breedte van 9 meter (8 meter voor de rijbaan en 0,5 meter voor de vangrail aan elke kant), wat neerkomt op een totale lengte van 460 meter.
De voltooiing van het Van Ly-brugproject is van groot belang en markeert een historische mijlpaal door de twee oevers van de Thu Bon-rivier met elkaar te verbinden, en zo het district Dai Loc en de stad Dien Ban te verbinden. Het Provinciale Volkscomité van Quang Nam heeft de Van Ly-brug en de bijbehorende toegangswegen geselecteerd als project ter ere van het 23e Provinciale Partijcongres (periode 2025-2030).
Zorg ervoor dat de projecten voor de Thu-rivierbrug en de An Binh-brug worden voltooid.
Op 22 februari 2022 werd de start van de bouw aangekondigd voor het project om de DT609C-weg aan te sluiten op de nationale snelweg 14B. Volgens het contract moet de aannemer het gehele project vóór 17 november 2024 (binnen 999 dagen) voltooien.
De totale investering voor het project bedraagt 550 miljard VND. Het project heeft een totale lengte van 3,93 km; waarvan de An Binh-brug, die de Vu Gia-rivier overspant en de gemeenten Dai Minh en Dai Quang (district Dai Loc) met elkaar verbindt, 1060,45 m lang is. De An Binh-brug heeft een breedte van 9 m (8 m voor de rijbaan, met aan weerszijden 0,5 m brede stoepranden en leuningen).
De Song Thu-brug, onderdeel van het project dat de nationale snelweg 14H verbindt met de provinciale weg 609C, begint bij de kruising met de nationale snelweg 14H in de gemeente Duy Phu, loopt door de gemeente Duy Tan (district Duy Xuyen), overspant de rivier Thu Bon en eindigt bij de kruising met de provinciale weg 5.DL in de gemeente Dai Thang (district Dai Loc).
De bouw van het 6 km lange project is gestart op 24 juli 2022. Dit omvat een weggedeelte van 5,4 km met een 9 meter brede wegbedding en een 8 meter breed asfaltdek. De Song Thu-brug is 669 meter lang, 9 meter breed en heeft een rijbaan van 8 meter. De totale investering voor het project bedraagt 340 miljard VND. De bouw zal naar verwachting 840 dagen duren en in november 2024 worden afgerond.
Zowel de Song Thu-brug als de An Binh-brug vorderen volgens schema. Door problemen met de grondverwerving en een tekort aan grond voor de dijken lopen de toegangswegen naar de bruggen echter achter op schema. De bevoegde autoriteiten hebben toestemming gegeven voor een aanpassing van de opleveringsdatum, die uiterlijk in september 2025 gereed zal zijn. Het Provinciale Volkscomité van Quang Nam heeft deze twee projecten geselecteerd als feestelijke projecten voor het 23e Provinciale Partijcongres (periode 2025-2030).
De oude Cau Lau-brug wordt gerepareerd.
Volgens de heer Van Anh Tuan, directeur van het Departement van Transport, heeft het Departement de opdracht gekregen om de reparatie van de oude Cau Lau-brug uit te voeren. Dit is nodig om de operationele capaciteit van de brug te behouden en te voorzien in de transportbehoeften van de inwoners van Dien Ban, Duy Xuyen en omliggende gebieden, en om de verkeersdrukte van kleine voertuigen, motorfietsen en fietsen die momenteel gebruikmaken van de nieuwe Cau Lau-brug te verminderen en zo de verkeersveiligheid te waarborgen.
Het project voor de reparatie van de oude Cau Lau-brug (op de nationale snelweg 1, die Dien Ban met Duy Xuyen verbindt) heeft een totale investering van 36 miljard VND. De bouw is gestart op 29 september 2024 en heeft een contractduur van 365 dagen.
De oude Cau Lau-brug, die de Thu Bon-rivier overspant, werd gebouwd tussen 1965 en 1970; de gemiddelde levensduur is 80 jaar. Na een lange periode van gebruik en de extreme impact van natuurrampen zijn veel delen van de brug ernstig verslechterd, zowel het bovenste als het onderste gedeelte. Om de veiligheid te waarborgen, hebben de autoriteiten alle soorten auto's verboden de brug over te steken.
Reparatie van de nieuwe Cau Lau-brug.
De nieuwe Cau Lau-brug (gelegen op kilometer 953+340 van de nationale snelweg 1), die in 2005 werd voltooid en in gebruik genomen, bevindt zich op de rondweg van Vinh Dien. In de loop der tijd heeft de brug schade opgelopen die de draagkracht van de overspanningen heeft aangetast.
Het wegbeheergebied III (Vietnamese wegenadministratie) moet het noodreparatieproject organiseren en uitvoeren om de verkeersveiligheid te waarborgen. Tijdens de versterking van de voorgespannen betonnen kokerliggers moet een omleidingsplan worden uitgevoerd. Met uitzondering van ambulances, bussen op de route Da Nang - Tam Ky met een laadvermogen van minder dan 5 ton en voertuigen voor noodhulp, evenals motorfietsen, bromfietsen en andere niet-gemotoriseerde voertuigen, is het alle auto's verboden de brug over te steken.
De eerste fase van de verkeersbeperkingen en omleidingen voor voertuigen in verband met brugreparaties is afgerond. Deze duurde van 12:00 uur op 23 december tot en met 31 december. De tweede fase begint naar verwachting op 13 februari 2025 om 12:00 uur (16 januari 2025 volgens de maankalender) en eindigt op 5 april 2025 om 16:00 uur.
Er hebben zich incidenten voorgedaan op de Phong Thu-brug en de Dak Mi 1-brug.
Door de impact van plaatselijke hevige regenval is de berm bij kilometerpaal 85+400 (achter landhoofd M2 van de Dak Mi 1-brug) op de nationale snelweg 14E ingestort, waardoor grond en rotsen naar beneden zijn gekomen. Een zeer groot rotsblok rolde naar beneden en verschoof het wegdek van overspanning 3 van de Dak Mi 1-brug met ongeveer 47 cm.
Op 25 november 2024 rapporteerde Project Management Board 4 (de eenheid die belast is met het beheer van het project voor de renovatie en verbetering van de nationale snelweg 14E) aan de bevoegde autoriteiten dat het verkeer via alternatieve routes moest worden omgeleid. De autoriteiten stonden alleen personenauto's met maximaal 16 zitplaatsen, voertuigen met een gewicht van maximaal 5 ton, motorfietsen, fietsen en voetgangers toe om de Dak Mi 1-brug over te steken.
Op de middag van 27 december 2024 heeft het Volkscomité van de provincie Quang Nam een document uitgevaardigd waarin het voor vrachtwagens met oplegger en vrachtwagens met trailer verboden wordt om de Phong Thu-brug bij kilometer 8+790 op provinciale weg DT609 (gemeente Dien Tho, stad Dien Ban) over te steken vanaf 0:00 uur op 28 december 2024. Het Ministerie van Transport meldde dat, vijf dagen nadat Wegbeheergebied III verkeersomleidingsmaatregelen had ingevoerd die auto's verboden de nieuwe Cau Lau-brug over te steken, het aantal voertuigen op provinciale weg DT609, van de nationale snelweg 1 naar de snelweg Da Nang - Quang Ngai, snel was toegenomen, waaronder zware vrachtwagens en containerwagens.
Volgens het ministerie van Transport bevindt de Phong Thu-brug zich in een bocht, een punt waar vaak verkeersopstoppingen ontstaan wanneer vrachtwagens met containers in tegengestelde richting de brug oversteken vanwege de smalle rijbaan (6 meter). Regelmatige inspecties hebben langsscheuren in het brugdek aan het licht gebracht, evenals scheuren in veel dwarsbalkverbindingen en scheefstaande beweegbare brugopleggingen.
Deze schade heeft geleid tot een verzwakking van de horizontale verbindingen van het liggersysteem, waardoor het draagvermogen van de brug is verminderd en er een veiligheidsrisico voor de Phong Thu-brug ontstaat. Het verbieden van de bovengenoemde voertuigen om de brug over te steken, waarborgt daarom zowel de structurele veiligheid als de veiligheid van de mensen.
Bron: https://baoquangnam.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-nam-2024-diem-nhan-tu-nhung-cay-cau-3148392.html
![[Infographic] Strategische resoluties die Vietnam naar een nieuw tijdperk leiden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/01/1772371472793_ky-nguyen-vuon-minh-1920x800-copy.jpeg)
![[Infographic] Officiële lijst van kandidaten voor de 16e Nationale Vergadering in de provincie Cao Bang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/01/1772371167639_anh-bia-1-copy-qh.jpeg)
Reactie (0)