Richt je op het verbeteren van het infrastructuursysteem.
Resolutie 01/NQ-CP over de belangrijkste taken en oplossingen voor de uitvoering van het sociaal -economische ontwikkelingsplan en de begrotingsraming voor 2025 toont de sterke vastberadenheid van de regering om het economisch herstel en de groei te versnellen.
Om de doelstellingen en taken van het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor 2025 en de gehele periode van vijf jaar van 2021 tot 2025 succesvol te realiseren, verzoekt de regering alle niveaus, sectoren en lokale overheden zich te richten op het sturen en beheren van de bbp-groei van het land in 2025 tot ten minste 8% en te streven naar een groei met dubbele cijfers onder gunstigere omstandigheden (hoger dan de door de Nationale Vergadering vastgestelde doelstelling van 6,5-7%, met een streefdoel van 7-7,5%), en de doelstelling voor de groei van het bruto regionaal product (GRDP) van de lokale overheden in 2025 op ten minste 8-10%.
Dit omvat de voltooiing van een alomvattend en modern strategisch infrastructuursysteem, waarbij prioriteit wordt gegeven aan belangrijke nationale transportinfrastructuurprojecten, snelwegen, hogesnelheidsspoorlijnen; interregionale projecten en grote stedelijke infrastructuur, infrastructuur voor digitale transformatie, enz.
Richt de middelen op het behalen van de nationale doelstelling van 3.000 km snelwegen en meer dan 1.000 km kustwegen in 2025. Concentreer u op het wegnemen van moeilijkheden en obstakels bij de uitvoering van grootschalige infrastructuurprojecten; zorg voor de aanvoer van grondstoffen, beheers de grondstofprijzen en streef naar doelstellingen voor landgebruik om de voortgang te versnellen en de kwaliteit van snelwegprojecten te waarborgen.
Er bestaan baanbrekende, praktische en effectieve oplossingen, met name beleidsmechanismen, om investeringen in infrastructuurprojecten aan te trekken via publiek-private partnerschappen. Tegelijkertijd dient er ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteiten te worden gerapporteerd over de principes, mechanismen en beleidsmaatregelen om openstaande kwesties en obstakels bij bepaalde investeringsprojecten via publiek-private partnerschappen definitief op te lossen. De focus moet liggen op de effectieve uitvoering van het Plan voor de Implementatie van Energieontwikkelingsplan VIII en het Plan voor de mobilisatie van middelen ter uitvoering van de Politieke Verklaring inzake de totstandbrenging van een partnerschap voor een rechtvaardige energietransitie (JETP)...
Focus op de ontwikkeling van culturele, educatieve en gezondheidszorginfrastructuur en op het aanpakken van klimaatverandering. Ontwikkel landbouw- en plattelandsinfrastructuur ter ondersteuning van de herstructurering van de landbouwsector in combinatie met de aanleg van nieuwe plattelandsgebieden. Geef prioriteit aan kritieke, beschadigde of potentieel onveilige irrigatiewerken, dijken, dammen en reservoirs. Blijf investeren in de renovatie, modernisering en aanleg van nieuwe infrastructuur voor de visserij en irrigatie ten behoeve van de landbouwproductie.
Het jaar 2025 brengt nog steeds veel potentiële risico's met zich mee voor bedrijven in de bouwmaterialensector, met name wat betreft de grondstofprijzen. De prijs van steenkool – de belangrijkste brandstof voor de productie – zal naar verwachting fors stijgen (7,29 miljard dollar zal worden uitgegeven aan de import van 60,6 miljoen ton steenkool), en de elektriciteitsprijzen zullen naar verwachting met 2,41-3,34% stijgen als gevolg van de invoering van de nieuwe tariefstructuur voor elektriciteit aan consumenten. Deze twee factoren zijn verantwoordelijk voor het grootste deel van de productie van bouwmaterialen.
Bouwmaterialenexpert, Meester Pham Ngoc Trung
In haar strategisch rapport voor 2025 voorspelt SSI Research, een centrum voor investeringsanalyse en -advies, dat 2025 sterke ondersteunende factoren zal brengen na een lange periode van wachten en verwachting op verandering, nu Vietnam een nieuw tijdperk ingaat – een tijdperk van nationale vooruitgang. Dit nieuwe tijdperk betekent ook dat men zich moet voorbereiden op ongekende veranderingen.
Dit omvat hervormingen die eind 2024 van start gingen, zoals het stroomlijnen van het overheidsapparaat en de vastberadenheid om publieke investeringen in infrastructuur te versnellen en openstaande kwesties in de vastgoedsector aan te pakken.
Volgens SSI Research zouden deze drie binnenlandse factoren, indien succesvol, de groei in 2025 kunnen stimuleren. De huidige hervormingen zijn gericht op het creëren van een beter investeringsklimaat in Vietnam, met als doel de administratieve procedures te stroomlijnen en de efficiëntie van de infrastructuur te verbeteren.
Het benutten van publieke investeringen
Dinh Duc Minh, investeringsdirecteur van VinaCapital, verklaarde dat de economische groei in 2024 de verwachtingen overtrof, met een bbp-groei van bijna 7,1% (tegenover de oorspronkelijke prognose van 6% in 2024). De drijvende kracht achter de economische ontwikkeling van Vietnam in 2025 zal komen van binnenlandse overheidsinvesteringen en de sterke inzet van de overheid voor infrastructuurontwikkeling. Daardoor zullen de sectoren consumptiegoederen, bouw en bouwmaterialen naar verwachting investeringskapitaal aantrekken.
Snelwegen, de luchthaven Long Thanh, de metro in Ho Chi Minh-stad... werden vorig jaar voltooid. Zonder de vastberadenheid van de overheid bij elke richtlijn en actie, zouden deze projecten moeilijk te realiseren zijn geweest.
Daarnaast heeft de Nationale Vergadering een groeidoelstelling van 6,5-7% goedgekeurd, met als doel een groeipercentage van 7-7,5% te bereiken, en de heer Minh hoopt dat Vietnam dit doel kan halen.
Volgens SSI Research zullen, om de door de premier beoogde bbp-groei met dubbele cijfers te realiseren, de versnelde overheidsinvesteringen, met name de modernisering van de infrastructuur en het herstel van de vastgoedsector, de twee belangrijkste investeringsprioriteiten in 2025 zijn.
Bovendien wordt verwacht dat ondersteunend beleid het aanbod van vastgoed in 2025 aanzienlijk zal vergroten in Hanoi, Ho Chi Minh-stad en andere provincies en steden. De overheid werkt eraan om de tijd die nodig is voor het verkrijgen van vergunningen voor nieuwe projecten te verkorten en juridische problemen voor bestaande projecten op te lossen. Tegelijkertijd kan het langer duren voordat het consumentenvertrouwen zich herstelt en de consumptie weer op gang komt, aangezien de binnenlandse consumptie aanzienlijk is beïnvloed door de langdurige stagnatie van de vastgoedmarkt.
Daarom wordt verwacht dat de economische groei van Vietnam in 2025 op korte termijn voornamelijk zal voortkomen uit investeringen en productie, in plaats van uit consumptie. Bijgevolg heeft het analyseteam een optimistischer beeld van de sectoren bouw, bouwmaterialen, residentieel vastgoed en informatietechnologie in 2025.
Experts van ACB Securities (ACBS) verwachten dat bedrijven in de infrastructuursector, de bouwmaterialensector (zoals staal, cement en asfalt), de logistieke sector, de woningbouw en de industrieparken zullen profiteren van de toegenomen overheidsinvesteringen. Zo is bijvoorbeeld fase 2 van de Noord-Zuid-snelweg, met een totale investering van 146.990 miljard VND en een lengte van 729 km, in 2023 van start gegaan en zal naar verwachting in 2025 grotendeels voltooid zijn, waarna de snelweg in 2026 in gebruik zal worden genomen. Grote bedrijven zoals Vinaconex, Deo Ca en CIENCO 4 hebben contracten binnengehaald en de periode 2025-2026 wordt beschouwd als een "winstpiek" voor deze bedrijven.
Daarnaast worden diverse andere belangrijke projecten, zoals de luchthaven Long Thanh, de derde ringweg van Ho Chi Minh-stad en de vierde ringweg van Hanoi, versneld. Met name het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid, met een totale investering van 67,3 miljard dollar, zal naar verwachting in 2027 van start gaan en in 2035 worden voltooid. Dit creëert een bouwmarkt ter waarde van 33,5 miljard dollar en biedt aanzienlijke kansen voor bedrijven in de infrastructuur- en materiaalsector.
Volgens experts is er de laatste tijd vooruitgang geboekt op het gebied van publieke investeringen. Verschillende grootschalige projecten worden toegevoegd aan de lijst met publieke investeringen en het BT-model (build-transfer) zal in 2025 opnieuw worden gelanceerd. Dit is cruciaal om de participatie van de private sector in infrastructuurprojecten te stimuleren. Het stroomlijnen van het overheidsapparaat zal de terugkerende overheidsuitgaven verlagen en bijdragen aan een toename van het publieke investeringskapitaal.
Bron: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
Reactie (0)