Bedrijven transformeren actief het groene verkeer in de hoofdstad

Geconfronteerd met de snelle verstedelijking wordt groen vervoer gezien als een kernprobleem dat moet worden opgelost om het doel van een slimme stad te bereiken. Veel bedrijven hebben positieve veranderingen doorgevoerd.

“Slimme steden hebben slim vervoer nodig”

Volgens het Ministerie van Transport in Hanoi , een van de steden met de hoogste bevolkingsdichtheid van het land, is het verkeer in Hanoi belangrijk voor het voldoen aan de behoeften van reizigers en het vervoer van passagiers en goederen. Dit is echter ook een van de redenen waarom de luchtkwaliteit en de uitstoot in Hanoi met de dag verslechteren.

Daarom is het vergroenen van het verkeer in Hanoi een van de belangrijkste kwesties die moeten worden opgelost om het doel van de overheid om te komen tot een groene, slimme stad te bereiken.

"Om een ​​slimme stad te creëren, hebben we slim vervoer nodig", benadrukte de heer Do Viet Hai, adjunct-directeur van het ministerie van Transport van Hanoi.

Volgens gegevens van het Ministerie van Transport rijden er momenteel ongeveer 9,2 miljoen voertuigen van alle typen in de stad . De afgelopen jaren heeft Hanoi een transportinfrastructuursysteem opgebouwd volgens planning, waarbij geleidelijk wetenschap en technologie zijn toegepast op verkeersmanagement en -exploitatie.

De investeringen in de aanleg en het beheer van het transportsysteem hebben echter nog niet voldaan aan de groeiende behoeften van de bevolking. Verkeersopstoppingen worden steeds complexer en komen vaak voor op kruispunten met een hoge verkeersdichtheid, vooral tijdens de spits. Dit tast de leefbaarheid aan en leidt tot verkeersonveiligheid, milieuvervuiling, enzovoort.

"Dit zijn grote uitdagingen voor de verkeersmanagementdiensten van de stad. Om dit probleem op te lossen, moeten we wetenschappelijke en technologische ontwikkelingen toepassen op verkeersmanagement en -exploitatie", benadrukte de heer Hai.

De heer Do Viet Hai, adjunct-directeur van het ministerie van Transport van Hanoi, benadrukte het belang van groene transformatie in transport.

Bedrijven zetten zich actief in voor ‘groen’ vervoer

Op basis van wereldwijde ervaring wordt het Intelligent Transport System Management and Operation System (ITS) in 3 fasen gevormd, namelijk: Vormings- en consolidatiefase; Uitbreidings- en ontwikkelingsfase; Duurzame ontwikkelingsfase.

Op basis van de praktische beoordeling van de stad zei de heer Hai dat het noodzakelijk is om de combinatie en steun te hebben van drie grote technologiebedrijven, waaronder VNPT, Viettel en FPT, om een ​​ontwikkelingsroutekaart voor het slimme verkeerssysteem van de stad voor te stellen op basis van de bovenstaande drie fasen.

Naast het ontwikkelen van een slim transportsysteem door middel van digitale technologie, is het bevorderen van groene mobiliteit een van de meest voor de hand liggende oplossingen. Op basis hiervan hebben veel bedrijven geleidelijk de omslag gemaakt van bewustwording naar actie, door te investeren in technologie om geleidelijk groen te transformeren, met als doel de netto-uitstoot terug te brengen tot "0".

Een typisch voorbeeld is de slimme zelfrijdende auto van Phenikaa-X. Commercieel directeur Le Quang Hiep vertelde over dit project dat slimme zelfrijdende auto's de toekomstige technologische trend in de wereld zijn.

Phenikaa is dan ook een van de weinige bedrijven ter wereld op het gebied van zelfrijdende auto's dat niveau 4/5 van zelfrijdende auto's heeft bereikt, vergelijkbaar met grote merken als Baidu... Deze eenheid integreert ook zelfrijdende technologie in bestaande voertuigen, zoals elektrische personenauto's met vier wielen en zelfrijdende auto's binnen het gebied.

Momenteel is dit project uitgegroeid tot een slim vervoermiddel dat wordt ingezet in enkele projecten in Ecopark (Hung Yen), Son Kim Land-projecten (District 9, HCMC)... om klanten op te halen en af ​​te zetten.

Mevrouw Dang Thuy Trang, directeur externe betrekkingen van Grab Vietnam, vertelde meer over de positieve veranderingen om emissies te verminderen, richting een groene economie en slimme steden. Ze vertelde dat het bedrijf onlangs oplossingen heeft gehad om de emissies zoveel mogelijk te verminderen.

Met dit doel heeft Grab een aantal nieuwe functies toegevoegd, zoals routesuggesties voor chauffeurs om de kortste route te nemen en zo congestiepunten te beperken. Sommige voertuigen en chauffeurs kunnen deelnemen aan diverse diensten, van GrabFood (maaltijdbezorging) tot bezorging, ... om de reisafstand te verkorten en zo de uitstoot te verminderen.

Naast de opgedane ervaring is mevrouw Trang van mening dat Grab en andere bedrijven in dezelfde sector zich in de toekomst moeten richten op het testen van elektrische motorfietsen voor bezorging, om zo de ombouw van voertuigen naar elektrische voertuigen te stimuleren. Daarom heeft Grab onlangs een programma ondersteund waarmee chauffeurspartners leningen konden afsluiten voor de aankoop van elektrische voertuigen met een rente van 0% van het Youth Startup Support Center - BSSC (onder de Ho Chi Minh City Youth Union en het UNDP).

Bron: https://phunuvietnam.vn/doanh-nghiep-tich-cuc-chuyen-doi-xanh-giao-thong-thu-do-20241209145242641.htm