Dit Japanse SUV-model bevindt zich in de laatste ontwikkelingsfase vóór de commerciële productie, met een wereldwijde introductie in het derde kwartaal van dit jaar. In sommige markten kan het model Pajero, Montero of Shogun heten, afhankelijk van de regio.
Volgens Mitsubishi-dealers in Australië die met Carsales spraken, zal de concurrent van de Ford Everest waarschijnlijk in augustus of september worden onthuld. Het bedrijf is van plan kort daarna bestellingen aan te nemen en de eerste voertuigen vóór het einde van het jaar te leveren, mogelijk al in december.
In Australië en veel andere markten blijft Mitsubishi de naam Pajero gebruiken, terwijl in het Verenigd Koninkrijk het merk Shogun mogelijk nieuw leven wordt ingeblazen.
Tot nu toe heeft Mitsubishi nogal geheimzinnig gedaan over zijn nieuwe SUV en alleen een teaserfoto van lage kwaliteit vrijgegeven.
Veel bronnen geven echter aan dat het voertuig hetzelfde chassis met ladderchassis zal delen als de Triton/L200 pick-up truck – een architectuur die momenteel ook wordt gebruikt door de nieuwe generatie Nissan Navara. Naar verwachting zal dit platform een nieuw vierwielaandrijvingssysteem met meerdere rijmodi bevatten om de offroad-capaciteiten te verbeteren.
De wereldwijde verkoop van Mitsubishi daalde vorig jaar met 7,5%, waardoor het onwaarschijnlijk is dat het bedrijf kan investeren in de ontwikkeling van een volledig nieuw platform specifiek voor de Pajero. Als het chassis gedeeld wordt met de Triton, zal het hoogstwaarschijnlijk ook gebruikmaken van de 2,4-liter twin-turbodieselmotor met een vermogen van 201 pk en een koppel van 470 Nm.
Bovendien zou dit platform elektrische aandrijflijnen ondersteunen, waardoor de mogelijkheid ontstaat voor hybride of plug-in hybride versies om de aantrekkingskracht te vergroten in markten waar gezinsauto's met zeven zitplaatsen de voorkeur genieten.
Carsales meldt echter dat Mitsubishi mogelijk een turbocompressor uit de dieselmotor moet verwijderen om te voldoen aan de nieuwe emissienormen in Australië. Desondanks blijft het verwachte trekvermogen 3.500 kg, hetzelfde als bij de huidige Triton.
Qua design zal de nieuwe generatie Pajero naar verwachting aanzienlijk verschillen van zijn voorganger. Testprototypes tonen een hoekiger, gespierder ontwerp, met afmetingen en een stijl die lijken op die van de Toyota Land Cruiser Prado of de Lexus GX, waarmee het zachte, afgeronde design van de Outlander wordt vervangen.
Enkele opvallende details zijn de T-vormige LED-achterlichten, een grote grille, hoekige wielkasten, treeplanken en dakrails. Sommige uitvoeringen zijn mogelijk voorzien van een achterklep die in tweeën opent en een panoramisch glazen dak.
Mitsubishi heeft nog geen informatie bevestigd over de volgende generatie Pajero. De terugkeer van deze legendarische SUV krijgt echter veel aandacht, met name op de Aziatische en Australische markt.
In Vietnam verkoopt Mitsubishi de Pajero Sport nog steeds, maar in zeer kleine aantallen. Het voertuig wordt bovendien alleen geleverd aan "projectklanten", wat betekent dat de auto's in batches aan organisaties worden verkocht, in plaats van aan individuele klanten.
Bron: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo
Reactie (0)