De Dong Nai -rivier ontspringt in het Lang Biang-gebergte, overwint talloze stroomversnellingen en watervallen en stroomt door uitgestrekte, weelderige bossen voordat hij uitmondt in de Ta Lai-vlakte. Vanaf de laatste waterval, Tri An, voegt de rivier zich samen met de La Nga-rivier uit Binh Thuan en de Song Be-rivier uit Binh Phuoc, waarna hij door Binh Duong, Dong Nai, Ho Chi Minh-stad en Ba Ria - Vung Tau stroomt om uiteindelijk in de zee te monden. Over een afstand van meer dan 500 kilometer, dag en nacht, zet de rivier onvermoeibaar alluviale grond af, waardoor de oevers worden gevoed met geurige bomen en zoete vruchten.
Voor de mensen die aan beide oevers van de Dong Nai-rivier wonen, is de rivier niet alleen een herinnering aan de steigers uit hun jeugd, het geluid van peddels die in het water plonsen als mensen hun netten uitwerpen, of de veerboot die 's avonds naar huis terugkeert...
De Dong Nai-rivier is al duizenden jaren een levensader en heeft talloze historische veranderingen meegemaakt, van de inheemse Ma-, S'tieng- en K'ho-bevolking tot de eerste Vietnamese migranten die meer dan 325 jaar geleden naar dit vruchtbare zuidelijke land kwamen om het te verkennen en er dorpen te stichten.
Net als vele andere rivieren herbergt de Dong Nai-rivier talloze fascinerende verhalen over de veroveringen van haar bewoners, van de oudheid tot nu. In tegenstelling tot de hooglanden, waar de rivier als een sterke jongeman talloze stroomversnellingen en watervallen overwint, wordt ze in het laagland kalm en omarmt ze weelderige groene eilandjes, zo vredig als de goedhartige aard van de mensen in deze streek met rode aarde.
De Dong Nai-rivier staat bekend als de langste binnenlandse rivier van Vietnam, met een uitgestrekt stroomgebied dat twaalf provincies en steden omvat. Het land langs de rivier kent een rijk en divers cultureel erfgoed, dat de sporen draagt van de vroege bewoning door onze voorouders. Dit omvat archeologische vindplaatsen zoals het Cat Tien-heiligdom, Doc Chua en Cu Lao Rua, evenals talloze religieuze bouwwerken, tempels en pagodes die dateren uit de tijd dat Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh in 1698 de grenzen van de regio Tran Bien - Gia Dinh vaststelde.
Voor de mensen die aan beide oevers van de Dong Nai-rivier wonen, is de rivier niet alleen een herinnering aan de kindertijd, het geluid van roeispanen die in het water spatten wanneer mensen hun netten uitwerpen, en de veerboten die 's avonds terugkeren naar huis... maar draagt ze ook de diepe herinneringen met zich mee aan een leven lang opgroeien aan deze rivier. In Bien Hoa staan de overblijfselen van de Ghenh-brug, die meer dan 120 jaar geleden werd gebouwd, nog steeds over de rivier. Het is een herinnering aan de begindagen van de handel tussen Bien Hoa en Saigon-Gia Dinh. Op de dag dat de Ghenh-brug in 2016 instortte nadat hij door een binnenschip was geraakt, stroomden honderden mensen uit Cu Lao Pho toe om de overblijfselen van de brug te bekijken, vervuld van verdriet en nostalgie naar de herinneringen die eraan verbonden waren.
De plek waar de rivier zich in tweeën splitst, is nu een belangrijke verkeersader geworden.
"De rivier de Nhà Bè splitst zich in tweeën, / Wie naar Gia Định of Đồng Nai gaat, laat hen gaan," de plek waar de rivier zich splitst is nu een vitale transportader geworden, die de belangrijke economische regio Zuid-Vietnam verbindt met de rest van de regio en de wereld. Het belichaamt de mensen van de oostelijke regio: "hardwerkend en moedig," innovatief en baanbrekend in het proces van industrialisatie en modernisering.
De Đồng Nai-rivier, met haar meelevende en tolerante karakter, verwelkomt talloze mensen van over de hele wereld om hier te studeren, te werken en een leven op te bouwen. Van waterkrachtcentrales en hightech landbouwgebieden tot industriële projecten van miljarden dollars: de Đồng Nai-rivier, samen met de inwoners van de oostelijke regio, "voedt de groene scheuten". Tijdens de moeilijke periode van Covid-19 hebben de mensen in de zuidoostelijke regio zich verenigd en de handen ineengeslagen om de pandemie te overwinnen en de economie geleidelijk weer op gang te brengen.
Die rivier herbergt altijd wonderen die we nooit volledig zullen ontdekken.
Samen met de bruggen over de Dong Nai-rivier die geleidelijk vorm krijgen, zoals Bach Dang 2, Nhon Trach, Phuoc Khanh, Binh Goi, Phuoc An, enzovoort, en de uitbreiding van havens, overwint de zuidoostelijke regio "transportknelpunten" om haar ontwikkeling te versnellen. Belangrijke mijlpalen in deze ontwikkeling zijn onder andere de luchthaven Long Thanh, de diepwaterhaven Cai Mep-Thi Vai en de binnenhaven Phu My, die de hele regio een impuls zullen geven en verder zullen helpen.
De rivier – die van immens belang is voor de Vietnamese economie, om nog maar te zwijgen van het cultureel erfgoed dat nog onder het oppervlak verborgen ligt – kampt echter nog steeds met de uitdagingen van het stadsleven, waaronder vervuiling en erosie. Ik ben geen onderzoeker of cultuurdeskundige die alles uit eerste hand begrijpt, maar ik weet wel dat deze rivier wonderen herbergt die we nooit volledig zullen ontdekken.
Bronlink
Reactie (0)