"Zoete" kapitaalstroom midden op de open zee van Bach Long Vi (Deel 1)

Men zegt dat je pas bij aankomst in Bach Long Vi (Hai Phong City) de uitgestrektheid van de zee en de lucht van het vaderland kunt zien. Het eiland is slechts ongeveer 3,2 km² groot, maar is het meest afgelegen eiland van Vietnam in de Golf van Tonkin. Het neemt een strategische positie in qua veiligheid en verdediging en beschermt de onafhankelijkheid, soevereiniteit , eenheid en territoriale integriteit van het vaderland. Dat is ook de reden waarom we midden november in Bach Long Vi aankwamen op het kustwachtschip 8003 van Squadron 11 (Commando van Kustwacht Regio 1). De zee is kalm, de zilte smaak die zich in de wind verspreidt, dringt direct door tot de reukzin en verdrijft het heerlijke gevoel van "een lange reis over water" toen we bijna 8 uur op zee dobberden. Vanaf de horizon verscheen Bach Long Vi geleidelijk aan, met glooiend heuvelachtig terrein, het eiland als een naar beneden wijzende hand met lange, slanke vingers ineengevouwen. Die onzichtbare 'hand' is de plek geworden waar de liefde voor de zee en de eilanden, en de aspiraties van veel huishoudens hier, worden gevoed en gekoesterd.

Een tijd van ontbering, meer dan de golven van de zee

Terugdenkend aan de eerste dagen van aankomst op het eiland, kon de heer Tran Van Hien, leider van de Bach Long Vi Youth Volunteers (TNXP), niet anders dan emotioneel zijn. Meer dan dertig jaar geleden, na een oproep van het Centraal Comité van de Ho Chi Minh Communistische Jeugdbond, meldden 62 kaderleden en leden uit het hele land, voornamelijk leden van de jeugdbond in Hai Phong, zich vrijwillig aan om het eilanddistrict Bach Long Vi te bouwen. De belangrijkste taak van het TNXP-team destijds was het snel stabiliseren van de accommodatie en het bouwen van infrastructuur, en het planten van bomen om mensen welkom te heten op het eiland. In het bijzonder gebruikten de TNXP-teamleden hun pure kracht om kruiwagens met aarde en stenen te duwen om de funderingen te egaliseren en te bouwen... onder barre weersomstandigheden om de vlaggenmast van Bach Long Vi TNXP te bouwen - een van de eerste soevereiniteitsmarkeringen vanuit burgerperspectief op het eiland. Sindsdien heeft het eiland Bach Long Vi negen wervingsrondes gehad. De speciale band tussen de jongeman uit Thai Binh en Bach Long Vi leidde dat jaar ook tot zijn liefdesaffaire met de vrouwelijke jeugdvrijwilliger Vu Thi Hai Yen (uit Kien Thuy, Hai Phong). Hun liefde vermengde zich met hun patriottisme, en hij en de jeugdvrijwilligers bleven projecten uitvoeren om huizen, wegen, parken en sociale woningbouw te bouwen... om het leven van huishoudens op het eiland te verbeteren.

De heer Tran Chi Trang (woonwijk nr. 1, district Bach Long Vi), een van de gezinnen die al sinds het begin naar het eiland kwamen, vertelde dat de boot van zijn familie, tijdens het vissen ver van de kust, de schroef brak en naar het eiland afdreef. Destijds had de overheid een beleid om vissers aan te moedigen te blijven en het eiland te bouwen, dus besloot zijn familie hier te blijven. De leefomstandigheden waren in die tijd erg moeilijk, de hoeveelheid water was zeer beperkt, sommige putten waren ondiep tot aan de bodem, sommige mensen klommen naar beneden om water te halen om te baden, maar toen ze het eroverheen goten, was het allemaal zand en grind. Mannen schoren hun hoofd kaal, baadden in de zee en lieten vers water achter voor vrouwen. Elke dag gebruikten mensen 30 minuten elektriciteit van de jeugdvrijwilligers voor dagelijkse activiteiten, maar pas later, rond 19.00-22.00 uur, hadden ze elektriciteit om te gebruiken. Voedsel kon niet worden geconserveerd, dus de maaltijden van het hele gezin van 5 bestonden alleen uit sesamzout, gedroogde vis en ingemaakte groenten.

Er is altijd veel vraag naar het vervoer van passagiers en goederen van en naar het eiland.

Met vastberadenheid om moeilijkheden te overwinnen en in een geest van solidariteit en wederzijdse steun gedurende meer dan 3 decennia van bouw en ontwikkeling, hebben de handen en geesten van het leger en de bevolking van Bach Long Vi kale zand- en grindstranden omgetoverd tot rijen huizen, huishoudens, veehouderijen en weelderige moestuinen om het leven stabieler te maken.

Sinds 2001 bruist het eiland van de energie dankzij de opening van een haven met een capaciteit van 100 boten. Maandelijks komen duizenden vissersboten van heinde en verre om te tanken, voedsel te verstrekken en te schuilen voor stormen. De bestaansmiddelen van de bevolking zijn ook toegenomen dankzij de verkoop van water, benzine en voedsel aan vissersboten. Het leven van de mensen op het eiland is geleidelijk verbeterd sinds 2016, toen Bach Long Vi 24 uur per dag over elektriciteit beschikte dankzij de hybride energiebron van wind, zon, diesel en energieopslag. Mensen hebben elektriciteit om televisies, koelkasten en airconditioners te laten werken.

Daarnaast werd het watertekort opgelost door de ondergrondse waterbron die in 2018 werd ontdekt en het zoetwatermeer van 60.000 m3 dat in 2020 werd voltooid. Veel huizen openden warmwaterbaden en andere voorzieningen voor vissersboten. Elke keer dat het regent, is deze plek de hele nacht verlicht en bruist het van de activiteit, net als in een stad op het vasteland. Met name in 2020 werd het schip Hoa Phuong officieel in gebruik genomen, waarmee werd voldaan aan de dringende behoefte aan transport. Het goederenvervoer tussen het eilanddistrict Bach Long Vi en het vasteland verliep gemakkelijk en tijdig, wat bijdroeg aan de sociaaleconomische ontwikkelingsroute en het eilanddistrict Bach Long Vi al snel uitgroeide tot een logistiek servicecentrum voor de visserij in de Golf van Tonkin.

Er is een dringende behoefte aan kapitaal.

Naarmate de infrastructuur geleidelijk verbeterde, nam de levenskwaliteit van de mensen en vissers op het eiland steeds verder toe. De behoefte aan toegang tot kapitaal om de productie en de handel uit te breiden, nam toe. De heer Pham Van Toan, een van de eerste 62 jeugdvrijwilligers die het eiland bezochten, voelde alle veranderingen in het economische leven van de mensen in elke periode en zei dat huishoudens, sinds de bruisende ontwikkeling van het eiland, een "honger" naar leningen hadden. Levend met de zee, is de grootste behoefte een boot om de zee op te gaan, maar de prijs loopt op tot enkele miljarden VND. Waar kunnen vissers zo'n groot bedrag vandaan halen? Het weer op het eiland is erg ruw, zelfs met een boot hebben vissers nog steeds kapitaal nodig om vissersboten te onderhouden, te repareren en te moderniseren. Als ze niet vissen, hebben mensen ook kapitaal nodig om te kopen en verkopen, benodigdheden op te slaan, schepen te kopen om benzine te verkopen, benodigdheden direct op zee... Daarom kijken ze uit naar de komst van kredietinstellingen en banken om in die behoefte op het eiland te voorzien.

De haven met grote capaciteit biedt een veilige schuilplaats tegen stormen en verzorgt logistieke diensten voor vissers in de Golf van Tonkin.

Geconfronteerd met de dringende behoeften van het eilanddistrict, begonnen ook de beleidsmaatregelen van de partij en de regering van de stad Hai Phong gevolgen te hebben. De heer Nguyen Ngoc Son, directeur van de Vietnamese Bank voor Sociaal Beleid (VBSP) in Hai Phong, deelde mee dat de wens om kredietkapitaal naar Bach Long Vi te brengen al lange tijd wordt gekoesterd door de autoriteiten op alle niveaus, evenals door de VBSP. Vanaf het begin van zijn aanstelling in Hai Phong ontving hij veel meningen over het plan om kapitaal toe te wijzen aan het eilanddistrict, maar de uitvoering ervan stuitte op veel moeilijkheden. Ten eerste waren de reisomstandigheden te moeilijk; de enige officiële vervoermiddelen waren militaire schepen en vrachtschepen. Ten tweede vereiste het brengen van kapitaal naar het eiland het meenemen van een grote som geld op een reis van 7-8 uur, wat te riskant was.

Ondanks de moeilijkheden neemt Bach Long Vi een strategische positie in bij het waarborgen van veiligheid en nationale defensie. Elke burger is een "levende mijlpaal in de soevereiniteit" van het land. Het is dan ook een dringende taak om mensen voorrang te geven bij het veiligstellen van hun economie, met behoud van de zee en de eilanden. Daarom heeft de voorzitter van de raad van bestuur, na de vergadering van de Raad van Vertegenwoordigers in het derde kwartaal van 2016, verzocht om alle moeilijkheden te overwinnen en sociaal kredietkapitaal naar het eilanddistrict te brengen.

Rond oktober 2016 reisden hij en enkele collega's officieel naar het eiland met een vissersschip om een ​​veldonderzoek uit te voeren. Na 12 uur op het vissersschip naar het eiland te hebben gezeten, realiseerde hij zich dat de behoefte van de mensen aan leningen en geldtransfers zeer groot was, met name leningen om werkgelegenheidsproblemen op te lossen. Mensen kregen echter geen toegang tot krediet bij commerciële banken om twee redenen: gehypothekeerde activa en de efficiëntie van het gebruik van leningen. De bewoners van het eilanddistrict hadden geen gehypothekeerde activa uit grondgebruiksrechten, omdat huizen en grond onder staatsbeheer stonden; moeilijke reisomstandigheden maken het ook moeilijk voor bankmedewerkers om informatie te verkrijgen over de kredietbehoeften, activa te beoordelen en ervoor te zorgen dat kapitaal voor het juiste doel en effectief wordt gebruikt... Dit is ook de reden waarom de economie van het eilanddistrict vol potentieel zit en zich krachtig ontwikkelt, de vraag naar leningen en diensten groot is, het districtscomité van de bevolking een aantal banken heeft uitgenodigd om een ​​onderzoek uit te voeren en zelfs een intentieverklaring heeft ondertekend, maar geen enkele bank heeft hier een filiaal gevestigd.

Het bouwen en repareren van boten is een van de grootste kapitaalbehoeften van vissers in kustgebieden.

Na een langdurig veldonderzoek meldde de heer Nguyen Ngoc Son zich in Hai Phong City met het verzoek om de uitbetaling van het eerste leningkapitaal van enkele miljarden VND aan het eilanddistrict Bach Long Vi. Vanaf het moment dat het kapitaal wordt aangevraagd tot het moment dat de "zoete" kapitaalstroom de handen van de bevolking van het eilanddistrict bereikt, is er sprake van een uitdagende reis. Dankzij de richtlijnen en richtlijnen van Richtlijn nr. 40-CT/TW van 22 november 2014 van het Centraal Secretariaat betreffende "het versterken van het leiderschap van de Partij op het gebied van sociaal beleid" en de vastberadenheid van het Partijcomité, de regering en het personeel van de Vietnamese Bank voor Sociaal Beleid, is het eerste en enige leningkapitaal sinds november 2016 officieel beschikbaar in het eilanddistrict.

De bevolking van Bach Long Vi ontwikkelt haar economie hoofdzakelijk door logistieke diensten te verlenen op het gebied van visserij.

De preferentiële kapitaalstroom brengt nieuw leven voor de inwoners van Bach Long Vi. De beleidskredietkapitaalstroom levert niet alleen geld op, maar ook hoop en motivatie om de maritieme economie te ontwikkelen. Vissers kunnen nu investeren in moderne boten, volledig uitgerust met visgerei, en vol vertrouwen offshore gaan om vis te verbouwen; huishoudens breiden hun productieschaal uit en bieden logistieke diensten aan voor de visserij. Elke kade, elke volle visvangst is het resultaat van de inspanningen van correct beleid en de solidariteit van de hele gemeenschap. Hierdoor is het leven op het buitenposteiland welvarender, waardoor mensen zich veilig voelen om aan de zee en het eiland te blijven, wat een belangrijke bijdrage levert aan de implementatie van de sociaaleconomische ontwikkelingsdoelen, het politieke systeem van nationale defensie en veiligheid in het eilanddistrict stevig consolideert en het vertrouwen van de bevolking in de leiding van de Partij en de Staat schept, bevestigde de directeur van de Vietnamese Bank voor Sociaal Beleid, filiaal Hai Phong City.

Bron: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html