Doorbraak in de accubouw voor elektrische voertuigen: 85% capaciteit bereikt in 6 minuten opladen.

(GLO) - De technologie voor accu's van elektrische voertuigen maakt een opmerkelijke stap voorwaarts nu wetenschappers in Australië een supersnelle laadoplossing aankondigen waarmee accu's in slechts 6 minuten tot 85% van hun capaciteit kunnen worden opgeladen, terwijl de levensduur behouden blijft.

Dit wordt gezien als een poging om een ​​van de grootste obstakels voor de elektrische auto-industrie van vandaag aan te pakken: lange laadtijden en het risico op batterijdegradatie door snelladen.

Volgens een onderzoeksteam van de Universiteit van Adelaide (Australië) onder leiding van professor Shi-Zhang Qiao, maakt de nieuwe technologie gebruik van een methode om het elektrodeoppervlak te verbeteren in plaats van de gehele elektrolyt te vervangen, zoals bij traditionele oplossingen.

Wetenschappers hebben zwavelvacatures gecreëerd om anionen aan te trekken tijdens het opladen, waardoor een lithiumfluoride-rijke beschermlaag op het batterijoppervlak ontstaat. Deze laag bevordert snel opladen en behoudt tegelijkertijd de ionengeleiding en de stabiliteit van de batterij.

Een recent aangekondigde doorbraak in accu's voor elektrische voertuigen lost twee lastige problemen tegelijk op: het aanzienlijk verkorten van de laadtijd en het verlengen van de levensduur van de accu. (Foto: VOV)

Uit testresultaten bleek dat de batterij na slechts 6 minuten opladen 85% van zijn capaciteit kon bereiken, met een energiedichtheid van ongeveer 240,4 Wh/kg. Na 500 opeenvolgende snellaadcycli behield de batterij nog steeds ongeveer 76% van zijn oorspronkelijke capaciteit. De gemiddelde Coulomb-efficiëntie bedroeg ongeveer 99,94%, wat wijst op een zeer laag energieverlies tijdens het laden en ontladen.

Onderzoekers beschouwen dit als een belangrijke doorbraak, omdat accu's met een hoge capaciteit, vooral die met silicium- of lithiumanodes, al lange tijd gevoelig zijn voor snelle degradatie tijdens snelladen. De warmte die tijdens het laden ontstaat, zorgt er ook voor dat accu's sneller degraderen en brengt potentiële veiligheidsrisico's met zich mee.

Professor Qiao stelde dat het bereiken van een laadniveau van meer dan 90% in minder dan 10 minuten, zonder de levensduur van de batterij te beïnvloeden, altijd een grote uitdaging is geweest voor de elektrische auto-industrie.

In werkelijkheid duurt het opladen van de meeste elektrische bedrijfsvoertuigen nog steeds enkele tientallen minuten tot meerdere uren. Sommige elektrische automodellen ondersteunen snelladen, waarmee ze in ongeveer 25 minuten van 10% naar 70% gaan, terwijl veel elektrische motorfietsmodellen 4 tot 10 uur nodig hebben om volledig op te laden, afhankelijk van de batterijtechnologie en de capaciteit van de lader.

Deskundigen geloven dat als de nieuwe technologie succesvol gecommercialiseerd wordt, de laadtijd van elektrische voertuigen bijna gelijk kan worden aan de laadtijd van een tankbeurt met traditionele benzine. Dit zou niet alleen de gebruikerservaring verbeteren, maar ook bijdragen aan de wereldwijde transitie naar groen transport.

Het onderzoeksteam breidt de tests momenteel uit naar praktijkomstandigheden voordat de technologie commercieel wordt ingezet. De onderzoeksresultaten zijn gepubliceerd in het tijdschrift Nature Energy.

Bron: https://baogialai.com.vn/dot-pha-pin-xe-dien-sac-6-phut-dat-85-dung-luong-post588337.html