Elon Musk onthult de robotaxi op 8 augustus.

Musk praat al jaren over het robotaxi-project. Robotaxi's – of volledig autonome voertuigen – zouden een potentieel nieuw bedrijfssegment voor Tesla kunnen vormen, nu investeerders steeds wantrouwiger worden ten opzichte van het bedrijf in een periode van afnemende groei.

Musk deelde zijn plannen kort nadat Reuters meldde dat Tesla de lancering van zijn langverwachte budgetauto had geannuleerd. De miljardair beschuldigde Reuters van "liegen".

Robotaxi's zouden een veelbelovend nieuw bedrijfssegment voor Tesla kunnen worden. Foto: Reuters

In 2015 vertelde Elon Musk de aandeelhouders dat Tesla-auto's binnen drie jaar volledig autonoom zouden zijn. In 2016 verklaarde hij dat Tesla-auto's tegen het einde van het volgende jaar zonder menselijke tussenkomst door het hele land zouden kunnen rijden.

Tesla heeft nog geen robotaxi's, zelfrijdende auto's of technologie geleverd die voertuigen transformeert in "Level 3" autonome voertuigen. Het bedrijf biedt echter wel geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), waaronder de standaard Autopilot-optie of de volledig autonome rijoptie (FSD). FSD kost $199 per maand voor abonnees in de VS of $12.000 eenmalig.

In een poging om de verkoop aan het einde van het kwartaal te stimuleren, heeft Musk onlangs al het verkoop- en servicepersoneel verplicht om FSD te installeren en te demonstreren voor klanten voordat ze de sleutels overhandigen. Hij schreef in een e-mail aan medewerkers: "Bijna niemand beseft echt hoe goed FSD onder toezicht werkt. Ik weet dat dit de leveringen zal vertragen, maar het is desalniettemin een lastig verzoek."

Ondanks de naam 'volledig autonoom' vereist de FSD-functie nog steeds dat er iemand achter het stuur zit die te allen tijde klaarstaat om te sturen of te remmen.

De Waymo-divisie van Alphabet, die zich bezighoudt met zelfrijdende auto's, exploiteert commerciële, bestuurderloze taxidiensten in Phoenix, San Francisco en Los Angeles, en breidt haar activiteiten uit in Austin, Texas, de thuisbasis van Tesla. Waymo heeft onlangs ook een meerjarige samenwerkingsovereenkomst met Uber gesloten, en haar robotaxi's zullen maaltijden bezorgen voor Uber Eats in Arizona. In China is de divisie voor zelfrijdende auto's van Didi commercieel actief in markten zoals Guangzhou. Bedrijven zoals Wayve in het Verenigd Koninkrijk en Zoox in de VS testen hun eigen robotaxi's.

De overvolle automarkt heeft ertoe geleid dat sommige spelers het moeilijk hebben. Vorige week meldden nieuwsmedia dat Apple zijn divisie voor zelfrijdende auto's heeft gesloten en ongeveer 600 werknemers heeft ontslagen. GM's Cruise, dat voorheen diensten met zelfrijdende auto's aanbood in San Francisco, kwam onder toezicht te staan van de regelgevende instanties na een ongeluk. Sinds het incident is de robotaxi-vloot van Cruise buiten gebruik gesteld, hebben lokale en federale autoriteiten afzonderlijke onderzoeken ingesteld en is het management van Cruise gevallen.

Bij Tesla betekent de "aankondigingsdatum" niet per se dat een nieuw product op korte termijn commercieel verkrijgbaar zal zijn. Zo onthulde Tesla zijn volledig elektrische vrachtwagen, de Semi, in 2017, maar de leveringen begonnen pas in december 2022. De productie van de Semi is sindsdien traag verlopen en er zijn tot nu toe maar weinig exemplaren van verkocht.

(Volgens CNBC)

Bron