Bijna 6.000 mensen en machines, 50 bouwteams van de Quang Ngai Expressway

TPO – Na bijna 2 jaar bouw heeft de aannemer van de Quang Ngai -Hoai Nhon Expressway meer dan 4.000 man personeel en 1.750 machines en materieel ingezet, met 50 bouwteams langs de gehele route. De productie bedroeg bijna VND 6.400 miljard, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde. De locatie langs de route is echter nog steeds niet schoon en sommige locaties kampen met technische infrastructuurwerkzaamheden.

TPO – Na bijna 2 jaar bouw heeft de aannemer van de Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway meer dan 4.000 man personeel en 1.750 machines en materieel ingezet, met 50 bouwteams langs de gehele route. De productie bedroeg bijna VND 6.400 miljard, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde. De locatie langs de route is echter nog steeds niet schoon en sommige locaties kampen met technische infrastructuurwerkzaamheden.

Infrastructuurprojecten

Hoewel de provincie Quang Ngai actief betrokken is bij het vrijmaken van het terrein en de hoofdroute in principe heeft overgedragen aan de aannemer voor de bouw, zijn er nog steeds veel problemen langs de route die de bouw en de algehele voortgang van het project belemmeren.

Volgens Deo Ca Group verlopen de grondruimwerkzaamheden op veel locaties niet synchroon en ononderbroken. Omdat er geen grondprijslijst voor 2024 is, is het niet mogelijk om prijzen toe te passen en is er geen compensatieplan. Bovendien zijn er nog steeds locaties binnen de oorspronkelijke planningsgrenzen, maar toen de aannemer zich tot ons wendde, stemden de betrokkenen er nog steeds niet mee in om met de bouw te beginnen.

Bovendien verloopt de verplaatsing van technische infrastructurele werken, zoals middenspannings- en laagspanningsleidingen en telecommunicatielijnen, nog steeds traag. Vooral op de route zijn er nog enkele punten die niet zijn verplaatst, met name bij de bouwplaatsen van bruggen en onderdoorgangen voor personen. Momenteel zijn er nog 6 locaties op de route waar technische infrastructurele werken vastlopen, waaronder: 22kV- en 0,4kV-leidingen, telecommunicatiekabels, verlichting en drinkwatersystemen in de districten Tu Nghia, Nghia Hanh en Mo Duc.

Problemen met de technische infrastructuur hebben invloed op het bouwproces.

Een vertegenwoordiger van aannemer Dacinco zei dat de elektriciteitsmast zich midden op de hoofdlijn in de gemeente Nghia Ky (district Tu Nghia) bevindt, waardoor machines het veld niet kunnen bereiken, wat tot problemen bij de bouw leidt. Op sommige plaatsen is de grond opgevuld tot het onveilige bouwgebied, waardoor bouwmachines niet kunnen deelnemen aan de uitvoering.

Gezien de bovengenoemde tekortkomingen heeft Deo Ca Group voorgesteld dat het Volkscomité van de provincie Quang Ngai de relevante partijen opdracht geeft om de technische infrastructuurwerken te verplaatsen en snel grondprijzen voor 2024 vast te stellen om de locatie voor het aangepaste en aangevulde gebied te herstellen en over te dragen aan de bouwonderneming om de voortgang te waarborgen.

Focus op verwijdering

Een vertegenwoordiger van Quang Ngai Electricity Company zei dat de vertraging in de verplaatsing te wijten was aan het feit dat de lokale overheid en de eenheid die verantwoordelijk was voor de terreinopruiming de locatie voor de verplaatsing nog niet hadden geregeld. Deze eenheden moeten de locatie regelen en de locatie voor de verplaatsing bepalen voordat de elektriciteitssector kan beginnen met de verplaatsing van de toren en het elektriciteitsnet.

Ngo Van Dung, directeur van de Verkeers- en Investeringsprojecten van de provincie Quang Ngai, zei dat de aannemers zich momenteel richten op het versterken van de weg en het asfalteren. Er zijn echter nog steeds zes locaties langs de route die vastzitten met technische infrastructuurwerkzaamheden.

"Gezien de resterende technische infrastructuurproblemen op de hoofdroute, heeft de eenheid met de investeerder overlegd om het aanvullende ontwerp aan te passen en een locatie te vinden om te verplaatsen. In de komende tijd zullen we blijven samenwerken met gerelateerde eenheden en locaties om binnenkort elektriciteitspalen, laagspanningskabels en drinkwatersystemen van de hoofdroute te verplaatsen, zodat de investeerder de locatie voor de bouw kan behouden", aldus de heer Dung.

Aannemers versnellen de bouwvoortgang om het project eerder dan gepland 'af te ronden'.

De heer Nguyen Quang Huy, adjunct-directeur-generaal van Deo Ca Group, deelde mee dat de provincie Quang Ngai in principe de hoofdroute van het project heeft overgedragen aan de eenheden die de bouw zullen uitvoeren. Specifieke problemen op de route, zoals elektriciteitsleidingen, glasvezelkabels, watervoorziening, enz., hebben er echter toe geleid dat de bouwwerkzaamheden met tussenpozen zijn uitgevoerd.

Volgens de heer Huy hoopt de eenheid dat de lokale verplichtingen naar behoren worden nagekomen en dat het hele terrein dit jaar aan de aannemer wordt overgedragen, zodat de resterende delen van de weg kunnen worden voltooid. Zo wordt de voortgang van het project versneld en kan het doel worden bereikt: de voltooiing van het project zoals gelanceerd door de premier. Dit is het hoogtepunt van 500 dagen en nachten van concurrentie om 3.000 km aan snelweg af te ronden.

"Momenteel heeft de aannemer meer dan 4.000 man personeel en 1.750 machines en materieel ingezet op 50 bouwplaatsen langs de gehele route. De productie bedroeg bijna VND 6.400 miljard, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde", voegde de heer Huy eraan toe.

De aannemer is actief bezig met de uitvoering van de bouw.

Tran Hoang Tuan, vaste vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Ngai, verzocht de betrokken eenheden en gemeenten ook om samen te werken om de verplaatsing van technische infrastructuur te versnellen, zodat de bouwafdeling het project volgens schema kan uitvoeren. Laat de problemen op de bouwplaats het nationale sleutelproject niet beïnvloeden.

Het Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway Project (onderdeel van het Noord-Zuid Expressway-constructieproject in de oostelijke fase 2021-2025) is het grootste project van de twaalf projectonderdelen van het Noord-Zuid Expressway-project.

Het project is 88 km lang en de totale investering bedraagt ​​meer dan VND 20.400 miljard. Het traject door de provincie Quang Ngai is 60,3 km lang en het traject door de provincie Binh Dinh 27,7 km. Fase 1, de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon, heeft een traject van 4 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/u. Het project wordt gefinancierd door Project Management Board 2 ( Ministerie van Transport ).

Volgens planning moet het project het gehele traject in het derde kwartaal van 2026 afgerond hebben.

Nguyen Ngoc

Bron: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo