Bijna 6.000 mensen en machines, verdeeld over 50 bouwteams, werken aan de snelweg Quang Ngai.

TPO – Na bijna twee jaar bouwen heeft het project voor de snelweg Quang Ngai – Hoai Nhon meer dan 4.000 medewerkers en 1.750 machines en apparatuur ingezet, verdeeld over 50 bouwteams langs de gehele route. De kosten bedragen bijna 6.400 miljard VND, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde. Het terrein langs de route is echter nog niet volledig vrijgemaakt, met op sommige plaatsen belemmeringen door bestaande technische infrastructuur.

TPO – Na bijna twee jaar bouwen heeft het project voor de snelweg Quang Ngai – Hoai Nhon meer dan 4.000 medewerkers en 1.750 machines en apparatuur ingezet, verdeeld over 50 bouwteams langs de gehele route. De kosten bedragen bijna 6.400 miljard VND, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde. Het terrein langs de route is echter nog niet volledig vrijgemaakt, met op sommige plaatsen belemmeringen door bestaande technische infrastructuur.

Obstakels met betrekking tot infrastructuurprojecten.

Hoewel de provincie Quang Ngai actief heeft meegewerkt aan de grondontginning en het terrein voor de hoofdroute in principe aan de aannemer heeft overgedragen, blijven er nog steeds veel obstakels langs de route bestaan ​​die de bouw en de algehele voortgang van het project belemmeren.

Volgens Deo Ca Group verloopt de grondontginning op veel locaties niet synchroon of continu. Omdat de grondprijslijst voor 2024 nog niet beschikbaar is, is het niet mogelijk om prijzen vast te stellen of compensatieplannen op te stellen. Bovendien blijven sommige locaties binnen de oorspronkelijke bestemmingsplannen onontgonnen terrein, en wanneer aannemers deze benaderen, geven de bewoners nog steeds geen toestemming voor de bouw.

Bovendien verloopt de verplaatsing van technische infrastructuur, zoals middenspannings- en laagspanningsleidingen en telecommunicatiekabels, traag, vooral op sommige punten langs de route waar de verplaatsing nog niet is voltooid, met name op locaties waar bruggen en voetgangerstunnels in aanbouw zijn. Momenteel zijn er nog steeds 6 locaties langs de route waar de technische infrastructuur wordt geblokkeerd, waaronder: 22 kV- en 0,4 kV-hoogspanningsleidingen, telecommunicatiekabels, straatverlichting en drinkwatersystemen in de districten Tu Nghia, Nghia Hanh en Mo Duc.

Infrastructuurproblemen belemmeren het bouwproces.

Een vertegenwoordiger van aannemer Dacinco verklaarde dat de elektriciteitspaal midden op de hoofdweg in de gemeente Nghia Ky (district Tu Nghia) staat, waardoor het voor machines onmogelijk is om de locatie te bereiken en de bouw wordt belemmerd. Bovendien is de aarden wal op sommige plaatsen zo hoog dat de bouw niet veilig kan worden uitgevoerd.

Gezien de bovengenoemde tekortkomingen heeft Deo Ca Group het Provinciale Volkscomité van Quang Ngai verzocht de betrokken partijen op te dragen de technische infrastructuur te verplaatsen en snel de grondprijzen voor 2024 vast te stellen, teneinde de verwerving en overdracht van het aangepaste en aanvullende grondgebied aan de aannemer te vergemakkelijken en de voortgang van het project te waarborgen.

Dit vind je misschien ook leuk

De snelweg van Quang Ngai naar de Cu Mong-tunnel is officieel geopend.Op 29 april om 11:30 uur is het hoofdgedeelte van de snelweg van Quang Ngai naar de Cu Mong-tunnel, onderdeel van het Quang Ngai-Hoai Nhon-project, officieel in gebruik genomen.

Premier Pham Minh Chinh stelt de voltooiingsdatum vast en neemt de snelweg en het vliegveld in gebruik.Premier Pham Minh Chinh heeft ministeries, sectoren en lokale overheden verzocht hun middelen te richten op de voltooiing van de oostelijke delen van de Noord-Zuid-snelweg en de tweede landingsbaan van de luchthaven Phu Cat, zodat deze in 2026 in gebruik kunnen worden genomen en de ontwikkeling een impuls kan krijgen.

In Ho Chi Minh-stad is het beheer van riolering, verlichting en groene ruimten gedecentraliseerd tot op gemeentelijk niveau.Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist een besluit uitgevaardigd over de toewijzing en decentralisatie van het beheer van technische infrastructuursystemen in de stad, dat ingaat op 5 januari 2026.

Richt je op het oplossen van problemen.

Een vertegenwoordiger van Quang Ngai Power Company verklaarde dat de vertraging in de verplaatsing te wijten was aan het feit dat de lokale autoriteiten en de afdeling die verantwoordelijk is voor de grondontruiming nog geen grond voor de verplaatsing hadden toegewezen. Deze afdelingen moeten eerst grond toewijzen en de locatie voor de verplaatsing bepalen voordat de energiesector kan beginnen met het verplaatsen van de masten en elektriciteitsleidingen.

Volgens Ngo Van Dung, directeur van de provinciale raad voor investerings- en bouwprojecten in de transportsector van Quang Ngai, richten aannemers zich momenteel op het versterken van de wegbedding en het asfalteren. Er zijn echter nog steeds 6 locaties langs de gehele route die worden geblokkeerd door bestaande technische infrastructuur.

"Vanwege enkele resterende technische infrastructuurhindernissen op de hoofdroute heeft de afdeling overlegd met de investeerder om het ontwerp aan te passen en herlocatielocaties op te nemen. In de nabije toekomst zullen we de samenwerking met relevante afdelingen en lokale overheden voortzetten om de elektriciteitsmasten, laagspanningsleidingen en het drinkwatersysteem snel van de hoofdroute te verplaatsen, zodat het terrein vrijkomt voor de investeerder om met de bouw te beginnen", aldus de heer Dung.

Aannemers versnellen de bouw om het project eerder dan gepland af te ronden.

De heer Nguyen Quang Huy, adjunct-directeur van de Deo Ca Group, deelde mee dat de grond voor de hoofdroute van het project in principe al door de provincie Quang Ngai aan de bouwbedrijven is overgedragen. Specifieke obstakels langs de route, zoals elektriciteitsleidingen, glasvezelkabels en waterleidingen, hebben er echter voor gezorgd dat de bouwwerkzaamheden met tussenpozen verlopen.

Volgens de heer Huy hoopt de eenheid dat de lokale autoriteiten hun toezeggingen zullen nakomen om de grond dit jaar aan de aannemer over te dragen. Dit biedt een basis voor de voltooiing van de resterende onderdelen van de wegfundering, waardoor de projectvoortgang wordt versneld en de voltooiing van het project wordt gewaarborgd, zoals beoogd in het kader van de 500-dagencampagne van de premier om 3.000 km aan snelwegen aan te leggen.

“De aannemer heeft momenteel meer dan 4.000 medewerkers en 1.750 machines en apparatuur gemobiliseerd en 50 bouwteams ingezet langs de gehele route. De productie bedraagt ​​bijna 6.400 miljard VND, wat overeenkomt met 47% van de contractwaarde”, voegde de heer Huy eraan toe.

De aannemer voert de bouwwerkzaamheden actief uit.

De vaste vicevoorzitter van het provinciale volkscomité van Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, verzocht de betrokken eenheden en lokale overheden om de verplaatsing van de technische infrastructuur te coördineren en te versnellen, zodat de bouwploeg het project volgens planning kan uitvoeren. Hij benadrukte dat problemen met de grondverwerving geen belemmering mogen vormen voor dit belangrijke nationale project.

Dit vind je misschien ook leuk

De focus moet liggen op het voltooien van de grondontginning en het versnellen van de bouwvoortgang van het snelwegproject Quy Nhon - Pleiku.(GLO) - Op de middag van 19 juni zat Nguyen Tu Cong Hoang, vicevoorzitter van het provinciale volkscomité van Gia Lai, een vergadering voor op het hoofdkantoor van het Volkscomité van de gemeente Binh Khe. De vergadering behandelde kwesties met betrekking tot compensatie, steun, grondontginning en de voortgang van de bouw van het snelwegproject Quy Nhon - Pleiku.

De snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon is operationeel en klaar om reizigers te verwelkomen die voor Tet (het Chinese Nieuwjaar) naar huis terugkeren.Op 5 februari 2026 heeft de onderminister van Bouw, Nguyen Viet Hung, samen met de Staatsinspectieraad voor de Acceptatie van Bouwprojecten, met Projectmanagementraad 2 en andere betrokken partijen de acceptatie en ingebruikname van de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon afgerond. Deze snelweg moet het reizen van de bevolking tijdens de drukke periode rond het Chinese Nieuwjaar (Tet) vergemakkelijken.

Problemen met de grondverwerving belemmeren de algehele voortgang.HNN - De grondontginning voor het uitbreidingsproject van de snelweg Cam Lo - La Son, met name het gedeelte dat door Hue loopt, stuit momenteel op veel obstakels, wat de algehele voortgang van het project kan beïnvloeden. Gezien deze situatie zal de Projectmanagementraad van de snelweg Ho Chi Minh-stad in overleg met de lokale autoriteiten huishoudens en particulieren aanmoedigen hun grond af te staan ​​om de voortgang van het project te waarborgen.

Het snelwegproject Quang Ngai – Hoai Nhon (onderdeel van het noord-zuid snelwegproject in de oostelijke regio, fase 2021-2025) is het grootste project van de 12 deelprojecten van het noord-zuid snelwegproject.

Het project omvat een lengte van 88 km en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 20.400 miljard VND. Hiervan loopt 60,3 km door de provincie Quang Ngai en 27,7 km door de provincie Binh Dinh. Fase 1 van de snelweg Quang Ngai – Hoai Nhon zal 4 rijstroken tellen en een maximumsnelheid van 80 km/u hebben. Het project wordt beheerd door Project Management Board 2 ( Ministerie van Transport ).

Volgens het plan moet het hele project uiterlijk in het derde kwartaal van 2026 afgerond zijn.

Nguyen Ngoc

Bron: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo