Bijna 70 miljard voor herasfaltering van 3 km van de Nationale Snelweg 1A door Ha Tinh

Volgens de krant Giao Thong zal ongeveer 3 km van het gedeelte van de Nationale Snelweg 1A dat door de provincie Ha Tinh loopt, beschadigd en gedegradeerd zijn. In het tweede kwartaal van 2025 zal het traject worden geasfalteerd.

Op 12 november zei een leider van Road Management Area II (Vietnam Road Administration) in een interview met de krant Giao Thong dat het beschadigde en gedegradeerde deel van de Nationale Snelweg 1A dat door de gemeente Ky Thu, district Ky Anh (Ha Tinh) loopt en waar mogelijk een risico op verkeersongevallen bestaat, in de nabije toekomst met asfalt zal worden geasfalteerd.

3 km van de Nationale Snelweg 1A door Ha Tinh wordt in het tweede kwartaal van 2025 geasfalteerd.

"Deze locatie was voorheen gebouwd met cementbeton, dat na een lange gebruiksperiode scheuren heeft opgelopen. Daarom hebben we het onlangs in het plan opgenomen en heeft de Dienst Wegen ook de verharding van de volledige 3 km goedgekeurd. De bouw zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2025 beginnen met een totale investering van bijna VND 70 miljard", aldus deze leider.

Eerder, begin april 2024, publiceerde de krant Giao Thong het volgende artikel: "Waarom is het 3 km lange gedeelte van de Nationale Snelweg 1A door Ha Tinh nog niet geasfalteerd?".

Met name op Nationale Snelweg 1A, van kilometer 561+230 tot kilometer 563+800 door de gemeente Ky Thu, district Ky Anh, is het wegdek van cementbeton. Na langdurig gebruik raakt dit deel van de route vaak beschadigd en gedegradeerd, wat een potentieel risico op verkeersongevallen oplevert.

Het 3 km lange wegdek van cementbeton wordt vervangen door asfaltbeton.

Volgens de lokale bevolking is dit weggedeelte bijna 3 km lang. Door het drukke verkeer op de route is de cementbetonlaag vaak gebarsten en gebroken. Hoewel de wegbeheerder regelmatig reparaties uitvoert, is alles na korte tijd weer normaal.

De heer Vo Viet Tien, hoofd van de afdeling Verkeersmanagement van Joint Stock Company 456 (de eenheid die de weg beheert en regelmatig onderhoudt), zei dat de reden dat dit gedeelte voorheen was gemaakt van een cementbetonverharding, was omdat dit gedeelte voorheen vaak overstroomde.

Volgens de heer Tien scheurt het betongedeelte vaak omdat het van cementbeton is gemaakt en er veel verkeer is. Daarom zet de eenheid regelmatig werknemers in om het te versterken en te repareren om de veiligheid van voertuigen te garanderen.

Het meest recente periodieke reparatieproject vond plaats in 2019, maar omvatte slechts kleine, lokale reparaties. Recent, in maart 2024, heeft de eenheid proactief zwaar beschadigde gebieden van ongeveer 350 vierkante meter gerepareerd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm