Genesis X Gran Equator 2026 - klaar om de Land Rover Defender uit te dagen

De nieuwe Genesis X Gran Equator uit 2026 is meer dan alleen een conceptwagen om zijn ontwerp te laten zien. Het is bevestigd dat dit de daadwerkelijke ontwikkelingsrichting is voor een luxe terreinwagen die het Koreaanse merk overweegt te produceren.

De Genesis X Gran Equator SUV maakt deel uit van Genesis' strategie om zijn SUV-assortiment uit te breiden, aldus de merkdirecteur. Genesis heeft momenteel een divers SUV-portfolio met de GV60, GV70, GV80 en GV80 Coupé. In de tweede helft van dit jaar lanceert het merk de GV90 – zijn vlaggenschip, de full-size SUV.

Als de X Gran Equator in productie gaat, zal Genesis vanaf 2026 in totaal zes SUV-lijnen hebben, die uiteenlopen van elektrische stadsauto's tot grote luxe SUV's en nu ook het terreinwagensegment beslaan.

Qua uiterlijk heeft de luxe Genesis X Gran Equator unieke ontwerpverhoudingen die je zelden ziet bij traditionele SUV's. De auto heeft een korte voorkant, een lange motorkap en een smalle, schuin aflopende voorruit, wat zorgt voor een unieke aerodynamische uitstraling.

Met name de lange afstand tussen de vooras en de rand van de motorkap doet denken aan klassieke Europese luxeauto's. Zonder traditionele grille zal de X Gran Equator waarschijnlijk een puur elektrisch model zijn.

Het nieuwe ontwerp van de Genesis X Gran Equator is een trend die veel fabrikanten toepassen om de elektrische autolijn te onderscheiden van modellen met verbrandingsmotoren. Geheel in lijn met de typische designtaal van Genesis is de auto voorzien van twee parallelle, dunne ledstrips aan zowel de voor- als achterzijde.

De voorbumper is voorzien van een verlichtingssysteem ter ondersteuning van nachtzicht, terwijl de achterkant is voorzien van een horizontaal gedeelde kofferklep, wat zorgt voor een minimalistische maar verfijnde uitstraling. De kunststof details op de wielkasten en bumpers zijn slim ontworpen en verhogen de duurzaamheid zonder afbreuk te doen aan de algehele luxe.

In tegenstelling tot het moderne exterieurdesign maakt het interieur van de X Gran Equator indruk met zijn nostalgische stijl, geïnspireerd op traditionele analoge klokken. In plaats van een groot centraal entertainmentscherm zoals gebruikelijk, is de auto uitgerust met vier ronde schermen in het midden van het dashboard.

Deze schermen kunnen worden aangepast om content weer te geven en worden gecombineerd met een retro-stijl digitaal instrumentenpaneel met drie wijzerplaten. Het ontwerp van de middenconsole is ook mechanisch, met een reeks grote tuimelschakelaars die doen denken aan het dashboard van een vliegtuig.

Het stuurwiel is geïntegreerd met veel functieknoppen, terwijl de versnellingspook en -knoppen ook groot zijn ontworpen voor een stevige grip. De X Gran Equator Concept heeft een configuratie met vier zitplaatsen.

De voorstoelen zijn flexibel draaibaar om een interactieve ruimte te creëren. Het dak is geïntegreerd met een modulair schuifdaksysteem en veel opbergvakken zijn eveneens op een handige modulaire manier ingedeeld.

De interieurmaterialen van Genesis zijn allemaal van hoge kwaliteit en combineren leer, metaal en milieuvriendelijke gerecyclede materialen. De verfijnde kruissteek en het opvallende kleurenpalet creëren een ruimte die gedurfd handgemaakt is, maar toch modern.

Zonder zijn ambitie te verbergen, positioneert Genesis de X Gran Equator in de luxe SUV-categorie met de nadruk op offroad-capaciteiten. De auto zal concurreren met rivalen zoals de Land Rover Defender, Lexus GX of Mercedes-Benz G-Klasse. Dit is een segment dat als een grote uitdaging wordt beschouwd, waarbij de auto niet alleen een hoogwaardig design moet hebben, maar ook echt duurzaam en krachtig moet zijn...

Hoewel Genesis nog geen details heeft bekendgemaakt over de aandrijflijn of het chassis, bevestigt het dat het de capaciteit heeft om dit model in elke configuratie te ontwikkelen, van benzine, diesel, hybride tot puur elektrisch. De diesel- en hybride opties worden beschouwd als het meest geschikt voor de rijeigenschappen van terreinwagens.