Kinderautostoeltjes zijn veilig en noodzakelijk.

De publieke opinie is de afgelopen dagen in beroering gebracht door het bericht dat kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter in de auto passende veiligheidsuitrusting moeten gebruiken. De Verkeerspolitie bevestigde dat dit geen nieuw voorstel is, maar dat het al lang bestaat en nog steeds door veel automobilisten wordt toegepast. Iedereen neemt de veiligheid van mensen als topprioriteit en het gebruik van veiligheidsuitrusting voor kinderen is vergelijkbaar met het dragen van helmen.

Er zijn veel lessen te leren uit helmen, het niet dragen van veiligheidsgordels en het verbieden van deelname aan het verkeer door bestuurders met alcohol in hun lichaam. Vooral kinderen zijn degenen die hun eigen veiligheid niet kunnen beschermen. Daarom hebben kinderen verantwoordelijke volwassenen en wetten nodig om kinderen – de kwetsbaren – te beschermen.

Autostoeltjes zorgen voor de veiligheid van kinderen.

Meer specifiek bepaalt artikel 6 van Besluit 168/2024 betreffende administratieve sancties voor het niet naleven van de regelgeving dat vanaf 1 januari 2026 alle personenauto's over de volgende veiligheidsvoorzieningen moeten beschikken bij het vervoeren van kinderen:

Boetes tussen VND 800.000 en VND 1 miljoen worden opgelegd aan bestuurders die kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter in dezelfde rij stoelen als de bestuurder vervoeren (met uitzondering van auto's met slechts één rij stoelen), of die geen geschikte veiligheidsuitrusting voor kinderen gebruiken zoals voorgeschreven. Bovenstaande regeling treedt in werking op 1 januari 2026, wat betekent dat er nog maar iets meer dan een maand resteert om de regeling toe te passen.

Volgens de Verkeerspolitie is het wettelijk bepaald dat kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter niet op de voorste rij stoelen mogen zitten en dat zij veiligheidsvoorzieningen moeten gebruiken om de volgende redenen:

Ten eerste biedt het gebruik van de autogordel bij kinderen kleiner dan 1,35 meter geen garantie op veiligheid bij een botsing, omdat de gordel bij die lengte alleen het hoofd en de nek raakt. Dit is niet geschikt voor het kind en garandeert de veiligheid van de gordel voor het kind niet.

Ten tweede, wat leeftijd betreft: boven de 10 jaar is de leeftijd waarop kinderen kunnen luisteren naar en kunnen absorberen wat hun ouders en volwassenen zeggen. Onder de 10 jaar is de leeftijd waarop kinderen nog ondeugend zijn en toezicht van volwassenen nodig hebben.

Ten derde zijn er veel studies uitgevoerd volgens internationale normen, die vervolgens door de autoriteiten in wetgeving zijn omgezet, wat zeer praktisch is. Vaak denken mensen dat het veilig is om een ​​kind in hun armen te houden, maar dat is het niet. Bij een botsing kan het kind eruit worden geslingerd, wat letsel kan veroorzaken. Of als de bestuurder plotseling remt, kan het kind naar voren worden geslingerd, wat gevaar kan opleveren.

Mensen kunnen kindergordels, kinderzitjes of kinderkussens in auto's gebruiken die geschikt zijn voor de toestand van het kind, de toestand van het gezin en de gebruiksomstandigheden in de auto. Deze voorzieningen hebben allemaal dezelfde betekenis als veiligheidsvoorzieningen om ongevallen te voorkomen wanneer deze zich voordoen.

Wat betreft de routekaart voor de implementatie van bovenstaande regelgeving, om te voldoen aan de internationale verkeerswetten waar Vietnam zich bij heeft aangesloten, zoals het Verdrag van Wenen en de aanbevelingen van de Verenigde Naties inzake verkeersveiligheid... Vietnam heeft bovenstaande regelgeving gelegaliseerd om kinderen en kwetsbare groepen te beschermen, omdat dit een groep mensen is die zichzelf niet kan beschermen en ouders en volwassenen nodig heeft. Wanneer ouders hun kinderen niet kunnen beschermen, is de wet nodig.

De autoriteiten hebben momenteel een stappenplan opgesteld tot 1 januari 2026, voordat de boete wordt ingevoerd. Daarnaast zijn er ook voorschriften en normen voor de veiligheidsuitrusting van kinderzitjes beschikbaar volgens de Nationale Technische Regelgeving QCVN 123:2024/BGTVT.

Volgens de bepalingen van Sectie 1.3.1, Subsectie 1.3, Sectie 1 van QCVN 123:2024/BGTVT wordt het volgende uitgelegd: Kinderbeveiligingsvoorzieningen zijn voorzieningen die de veiligheid van kinderen in een zittende of liggende positie in een auto kunnen garanderen, en die zijn ontworpen om het risico op letsel voor de bestuurder te verminderen in geval van een botsing of wanneer de auto plotseling vertraagt ​​door de beweging van het lichaam van het kind te beperken.

Tot de veiligheidsuitrusting voor kinderen behoren:

- Het CRS-kinderzitjesysteem is een combinatie van onderdelen, waaronder de stoel, de gordel, het veiligheidsslot, het verstelmechanisme en andere accessoires zoals een houder en een beschermingsschild. Deze onderdelen kunnen veilig in de auto worden geïnstalleerd.

- Het verbeterde kinderbeveiligingssysteem (ECRS) omvat:

+ Geïntegreerde universele ISOFIX-kinderbeveiligingssystemen-i-Size

+ Geïntegreerde "voertuigspecifieke ISOFIX"-kinderbeveiligingssystemen.

In subsectie 2.1 Sectie 2 van QCVN 123:2024/BGTVT luiden de algemene voorschriften voor kinderveiligheidsuitrusting als volgt:

(1) Kinderbeveiligingen moeten geschikt zijn voor inbouw in voertuigen.

(2) Er zijn geen scherpe randen of uitsteeksels die de kleding van de inzittenden van de auto of de bekleding van de autostoelen zouden kunnen beschadigen.

(3) De harde onderdelen van het kinderbeveiligingssysteem hebben geen scherpe randen die de gordel zouden doen slijten op de contactpunten met de gordel.

(4) Onderdelen van de kinderbeveiliging mogen niet verwijderbaar zijn of niet zonder speciaal gereedschap kunnen worden verwijderd. Onderdelen die voor onderhoud of afstelling verwijderbaar zijn, moeten worden vastgezet om het risico van onjuiste installatie en oneigenlijk gebruik te voorkomen.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/ghe-cho-tre-em-tren-o-to-la-an-toan-va-can-thiet-i788417/