Aan het einde van de handelsdag stegen de Brent-futures voor levering in juni 2026 met $ 3,03, oftewel 2,8%, tot $ 111,26 per vat, waarmee een winstreeks van zeven sessies werd behaald. De West Texas Intermediate (WTI)-futures voor levering in juni 2026 stegen met $ 3,56, oftewel 3,7%, tot $ 99,93 per vat, na kortstondig de grens van $ 100 te hebben overschreden, voor het eerst sinds 13 april.
De opwaartse trend werd enigszins afgeremd nadat de VAE – de op vier na grootste producent binnen OPEC+ – aankondigde de groep per 1 mei te verlaten. Dit was een klap voor de olie-exportalliantie en de leidende rol van Saoedi-Arabië.
John Kilduff, partner bij Again Capital, is van mening dat deze informatie onder normale omstandigheden een sterk negatieve impact op de oliemarkt zou hebben en een grote uitverkoop zou kunnen veroorzaken. Hij schat dat de VAE hun productie snel met 1 tot 1,5 miljoen vaten per dag zouden kunnen verhogen. Echter, nu de Straat van Hormuz bijna volledig geblokkeerd is, is het onwaarschijnlijk dat deze extra olietoevoer daadwerkelijk zal plaatsvinden, waardoor het waarschijnlijker is dat de olieprijzen hun langzame stijgende trend zullen voortzetten.
Een Amerikaanse functionaris zei dat president Donald Trump ontevreden was over het laatste voorstel van Iran om het conflict te beëindigen. Iraanse bronnen onthulden dat het voorstel de nucleaire kwestie niet direct aanpakte, maar de besprekingen zou uitstellen tot na het einde van de gevechten en de stabilisatie van de scheepvaart in de Golf. Deze onenigheid heeft de onderhandelingen doen vastlopen. Iran blijft de scheepvaart door de Straat van Hormuz blokkeren – een scheepvaartroute die goed is voor ongeveer 20% van de wereldwijde olie- en aardgasvoorziening – terwijl de VS de blokkade van Iraanse havens handhaaft.
Volgens Jorge Leon, analist bij Rystad Energy, leiden de vastgelopen vredesonderhandelingen en het ontbreken van een duidelijk stappenplan voor de heropening van de Straat van Hormuz ertoe dat de markt rekening houdt met een scenario van langdurige verstoring van een belangrijke wereldwijde route voor energietransport. Eerdere gespreksrondes tussen de VS en Iran liepen vorige week ook stuk, nadat persoonlijke ontmoetingen geen resultaat hadden opgeleverd.
Uit gegevens van Vortexa blijkt dat de ruwe olievoorraden op tankers die minstens zeven dagen voor anker lagen, op 24 april zijn gestegen tot 153,11 miljoen vaten – het hoogste niveau sinds januari 2026 en een stijging van 25% ten opzichte van de 122,6 miljoen vaten op 17 april. De Wereldbank (WB) voorspelt dat de wereldwijde energieprijzen in 2026 met 24% zouden kunnen stijgen en daarmee het hoogste niveau bereiken sinds Rusland zijn militaire campagne in Oekraïne begon, zelfs nu de ernstigste verstoringen in de aanvoer vanuit het Midden-Oosten in mei afnemen. Het basisscenario van de WB gaat ervan uit dat de scheepvaart door de Straat van Hormuz zich geleidelijk zal herstellen tegen oktober 2026, maar het risico blijft sterk gericht op verdere prijsstijgingen.
Volgens gegevens van de American Automobile Association (AAA) zijn de benzineprijzen gestegen tot het hoogste niveau in bijna vier jaar. Marktbronnen, die zich baseren op gegevens van het American Petroleum Institute (API), meldden dat de Amerikaanse benzinevoorraden in de week tot en met 24 april met 8,67 miljoen vaten zijn gedaald, terwijl ook de ruwe olievoorraden afnamen – een veel scherpere daling dan analisten die door Reuters werden ondervraagd hadden voorspeld. Het Amerikaanse Energy Information Agency (EIA) zal naar verwachting op 29 april (lokale tijd) zijn officiële rapport over de energievoorraden publiceren.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/gia-dau-tho-brent-tang-7-phien-lien-tiep-20260429071230460.htm
Reactie (0)