Tet-vliegtickets zijn duur, maar nog steeds moeilijk te kopen

Vliegprijzen blijven hoog, veel gezinnen aarzelen om te reizen tijdens Tet - Foto: CONG TRUNG

Hoewel luchtvaartmaatschappijen en autoriteiten veel maatregelen hebben genomen, is de vraag naar reizen tijdens de Chinese Nieuwjaarsvakantie sterk toegenomen. Hierdoor is het voor mensen die ver van huis zijn een grote uitdaging om tickets te kopen om naar huis terug te keren.

"Economy class tickets zijn uitverkocht, alleen nog business class tickets beschikbaar"!

Op 2 december zat mevrouw Thuy Tram (28 jaar oud, woonachtig in Ho Chi Minhstad) in een koffieshop en zocht voortdurend op de websites van luchtvaartmaatschappijen naar tickets om op 26 januari 2025, de 27e dag van de 12e maanmaand, terug te vliegen naar haar geboorteplaats Da Nang .

Hoewel ze via allerlei kanalen had gezocht, bleek het nog steeds lastig om economy class-tickets te kopen. De luchtvaartmaatschappij meldde op de website dat er geen economy class-tickets meer waren en dat er alleen nog business class-tickets beschikbaar waren.

Businessclass kost 5-6 miljoen VND per vlucht, te veel voor mijn gezin van vier. Als ik een dag later vlieg, daalt de prijs van een economy-ticket naar 2,6 miljoen VND per persoon, maar is nog steeds het dubbele van de normale prijs.

"De totale kosten van de retourreis voor het hele gezin bedroegen ruim 35 miljoen VND, bijna gelijk aan twee maanden salaris voor mijn man en mij", aldus mevrouw Tram.

Niet alleen de familie van mevrouw Tram, maar ook vele andere werknemers moesten hun plannen om naar huis terug te keren opgeven omdat de kaartjes te duur waren. De heer Nguyen Phuc Chau, een werknemer die al twee jaar werkloos is, zei dat hij en zijn vrouw besloten in Ho Chi Minhstad te blijven om Tet te vieren, omdat een retourticket meer dan 8 miljoen VND kostte voor twee personen.

"We moesten het accepteren omdat dit bedrag onze huidige financiële draagkracht te boven ging", aldus de heer Chau.

Volgens een onderzoek schommelt de prijs van vliegtickets van Ho Chi Minhstad naar noordelijke provincies zoals Hanoi , Hai Phong, Nghe An... tijdens Tet tussen de 3,7 en 3,9 miljoen VND per ticket vóór Tet. Voor de omgekeerde richting, na Tet.

Tijdens Tet kost een kaartje slechts 1,1 tot 1,2 miljoen VND. Deze "vooruitstrevende" actie heeft ervoor gezorgd dat de ticketprijzen in de VS omhoogschieten, wat grote druk legt op werknemers, vooral degenen met een laag inkomen.

Tuoi Tre meldt dat luchtvaartmaatschappijen hun middelen inzetten en hun personeel uitbreiden om een ​​druk Tet-seizoen te garanderen. Naast de capaciteitsverhoging en de toevoeging van meer vliegtuigen, worden er nieuwe, handige diensten gelanceerd om het reizen van passagiers te vergemakkelijken.

Passagiers die bijvoorbeeld een Vietjet -ticket op de website kopen, kunnen kiezen voor een taxidienst met aanzienlijke korting.

De luchtvaartmaatschappij lanceerde ook de SM Green Taxi E-Voucher, een product dat geïntegreerd is met vliegtickets. Klanten kunnen taxiritten vooraf boeken met kortingen tot 20%.

Het 15 km-pakket begint bij slechts 200.000 VND, geldig op de luchthavens van Ho Chi Minh City, Hue en Da Nang, terwijl het 30 km-pakket begint bij 350.000 VND, geldig in Hanoi, Phu Quoc, Khanh Hoa en Quang Ninh.

Verhoog de vluchtfrequentie, voer nachtvluchten uit...

Gezien de grote reisdruk tijdens Tet heeft de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit luchtvaartmaatschappijen gevraagd hun maximale capaciteit te verhogen. Luchthaven Tan Son Nhat, die tijdens Tet het grootste aantal passagiers van het land verwerkt, heeft de frequentie verhoogd naar maximaal 46 vluchten per uur tijdens de piekuren van 5:00 tot 23:55 uur.

Daarnaast worden luchtvaartmaatschappijen aangemoedigd om meer nachtvluchten uit te voeren op lokale luchthavens, zoals Tho Xuan, Chu Lai en Tuy Hoa, om de belasting te verminderen.

Ook luchtvaartmaatschappijen haasten zich om hun vloot uit te breiden. Bamboo Airways heeft acht Airbus A320's toegevoegd, terwijl Vietnam Airlines en Vietravel Airlines meer vliegtuigen hebben geleased om aan de vraag te voldoen.

Er wordt verwacht dat er honderden vluchten worden toegevoegd tijdens de Tet-piekperiode.

Naast het verhogen van het aantal vluchten, past de luchtvaartindustrie ook technologische oplossingen toe om de bedrijfsvoering te optimaliseren. Op grote luchthavens zoals Tan Son Nhat, Noi Bai en Da Nang is het A-CDM-systeem (Airport Collaborative Decision Making) geïmplementeerd.

Dankzij dit proces kunnen relevante eenheden informatie uitwisselen en samenwerken, waardoor vertragingen tot een minimum beperkt kunnen worden, vluchten op tijd vertrekken en er flexibel kan worden gereageerd op ongebruikelijke situaties, zoals slecht weer of te late aankomst van vliegtuigen.

Grote luchthavens hebben ook systemen voor tolheffing zonder contanten bij hun gates ingevoerd. RFID-technologie en camera's met kentekenherkenning helpen wachttijden en files te verminderen, vooral tijdens piekuren.

Ondanks de inspanningen om tal van maatregelen te implementeren, staat de luchtvaartsector nog steeds voor veel uitdagingen. Volgens de heer Nguyen Dang Minh, hoofd van de afdeling Operations van de Airports Corporation of Vietnam (ACV), zal het aantal vliegtuigen dit jaar naar verwachting afnemen vanwege vele technische problemen.

Luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines en Vietjet hebben meer vliegtuigen gecharterd. Het aantal vliegtuigen dat voor de Tet-vakantie van 2025 wordt ingezet, is slechts gelijk aan dat van vorig jaar. Tegelijkertijd wordt verwacht dat de reisvraag van mensen sterker zal toenemen.

Bovendien zal de recordhoge vraag naar reizen tijdens het Chinese Nieuwjaar in 2025, met een negendaagse vakantie, de druk nog verder verhogen. Volgens ACV zal het aantal passagiers dat tijdens de piek van Tet op luchthavens in het hele land aankomt, naar verwachting meer dan 10,5 miljoen bedragen, een lichte stijging ten opzichte van de 10 miljoen vorig jaar.

Alleen al op de luchthaven Tan Son Nhat wordt verwacht dat het aantal passagiers de 4 miljoen zal overschrijden, met maximaal 46 vluchten per uur.

Mensen kopen vliegtickets op de luchthaven Tan Son Nhat, Ho Chi Minhstad - Foto: TTD

7 miljoen Tet-tickets, hoe zullen de ticketprijzen stijgen of dalen?

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft onlangs een onderzoek gedaan naar de prijzen van economy class-tickets eind november 2024 voor binnenlandse vluchten tijdens het Chinese Nieuwjaar 2025. De resultaten laten zien dat op sommige routes de boekingsgraad voor de heenvlucht boven de 100% ligt, terwijl de retourvlucht laag is, zelfs onder de 10%.

Vóór Tet nam de vraag naar vluchten van Ho Chi Minhstad naar de centrale en noordelijke provincies sterk toe. Vluchten zoals Ho Chi Minhstad - Hue, Ho Chi Minhstad - Quy Nhon en Ho Chi Minhstad - Tuy Hoa noteerden een boekingspercentage van 90-100%. De retourvluchten van deze plaatsen naar Ho Chi Minhstad daarentegen bereikten slechts 5-15%.

Om aan de toegenomen reisvraag te voldoen, zullen luchtvaartmaatschappijen naar verwachting in totaal 6,9 miljoen stoelen beschikbaar stellen tijdens Tet, een stijging van 4% ten opzichte van 2024, waarvan 4,8 miljoen stoelen op binnenlandse routes. Vietjet en Vietnam Airlines zijn van plan meer vliegtuigen in te zetten om aan de plotselinge toename van de passagiersvraag te voldoen.

De ticketprijzen op populaire routes in de aanloop naar de Chinese Nieuwjaarsvakantie (25 januari 2025 of 26 december) zijn aanzienlijk gestegen. Op de route Ho Chi Minhstad - Hanoi handhaven Vietnam Airlines en Bamboo Airways de ticketprijzen rond de 3,6 miljoen VND per enkele reis.

Vietjet noteerde vergelijkbare prijzen, een stijging van 20% vergeleken met de periode vóór de vakantie, terwijl Vietravel Airlines prijzen noteerde van 3,4 miljoen VND per enkele reis, een stijging van 17%.

Aan het einde van de Tet-vakantie (2 februari 2025, de 5e dag van de eerste maanmaand) keerde de bezettingsgraad om. Vluchten van plaatsen zoals Tuy Hoa, Quy Nhon en Dong Hoi naar Ho Chi Minhstad behaalden een gemiddelde bezettingsgraad van 75%, op sommige routes zelfs meer dan 100%.

Daarentegen bereikten vluchten van Ho Chi Minhstad naar de provincies slechts 10-20%. Voor belangrijke routes zoals Ho Chi Minhstad - Da Nang, Ho Chi Minhstad - Hanoi en Hanoi - Da Nang is de bezettingsgraad tijdens de Tet-vakantie (van 25 januari tot 2 februari 2025) nog steeds niet hoog, met een gemiddelde van slechts 15-20%.

Bron: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm