
Een recent rapport van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit geeft aan dat het aantal internationale toeristen naar Vietnam niet significant is beïnvloed door het conflict in het Midden-Oosten. Tegelijkertijd nam de toestroom van toeristen uit Europa in maart en april sterk toe, omdat reizigers liever niet over het Midden-Oosten vlogen. In andere regio's zijn geen significante veranderingen in toeristenstromen en -vraag waargenomen.
Volgens Vietnam Airlines Corporation waren de vliegtarieven tussen Vietnam en internationale bestemmingen vóór het conflict relatief stabiel. Toen het conflict echter begon, stegen de gemiddelde vliegtarieven in maart tussen Vietnam en internationale bestemmingen met meer dan 15% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met name op routes naar Europa, Australië en de Verenigde Staten.
Voor binnenlandse vliegreizen bleven de ticketprijzen vóór het conflict relatief stabiel, of daalden ze zelfs ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Concreet daalden de ticketprijzen in januari met 15% en stegen ze in februari met 4% als gevolg van het verschil in timing tussen Chinees Nieuwjaar en andere periodes.
In maart, toen het conflict begon, steeg de gemiddelde ticketprijs echter met 15-23% ten opzichte van de eerdere gemiddelde prijsstijging van 20%.
Wat de prijsontwikkeling van vliegtuigbrandstof betreft, meldde de Civil Aviation Authority dat de markt in Azië op 24 maart een scherpe neerwaartse trend vertoonde na een periode van snelle stijgingen. Concreet daalde de prijs van Jet A-1 (FOB Singapore) met bijna 13% tot ongeveer... $204,64 per vat, wat een correctie van bijna $204,64 per vat voor die dag betekent. 30 USD per vat.
Wat betreft ruwe olie, bleef de prijs op de ochtend van 25 maart (Vietnamese tijd) onder de drempelwaarde. $100 per vat, waarbij de Brent-olieprijs rond dat niveau schommelt. $100,2 USD /vat en WTI ongeveer $88,90 per vat.
Ondanks de absolute prijsdaling blijft de premie ten opzichte van MOPS hoog, schommelend rond de $34-$38 per vat. Dit weerspiegelt het aanhoudend krappe aanbod van vliegtuigbrandstof in Azië, met name door de beperkte export vanuit China.
In Europa, te midden van de verwachting van aanhoudende verstoringen in de aanvoer als gevolg van de afnemende aanvoer vanuit de Golfregio vanaf april, daalden de prijzen voor vliegtuigbrandstof in Noordwest-Europa (NWE) slechts licht en bleven stabiel. 1.567 USD /ton.
In de huidige context heeft de burgerluchtvaartautoriteit ook toestemming verleend aan Qatar Airways (QR) om drie gecombineerde vluchten uit te voeren op de route van Doha (DOH) naar/van Hanoi (HAN) en Ho Chi Minh-stad (SGN).
Vanwege de tijdelijke sluiting van het luchtruim boven Doha als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten, is de luchtvaartmaatschappij van plan om van 24 tot en met 29 maart vluchten uit te voeren op de route DOH - HAN - SGN - HAN - DOH.
Deze vluchten vervoeren geen binnenlandse passagiers op de route HAN - SGN, maar zijn bedoeld om de situatie te verlichten en passagiers te vervoeren die getroffen zijn door de uitzonderlijke omstandigheden in het Midden-Oosten, terwijl het luchtverkeer tussen Qatar en Vietnam, inclusief passagiers-, vracht- en postdiensten, geleidelijk wordt hersteld.
Bron: https://baoquangninh.vn/gia-ve-may-bay-thang-3-tang-20-3401527.html






Reactie (0)