De passagiers moeten centraal staan.

De aanpassing van de vluchtnetwerken en de capaciteit van luchtvaartmaatschappijen, waarbij alleen belangrijke routes zoals Hanoi - Da Nang - Ho Chi Minh-stad worden gehandhaafd, is noodzakelijk in de context van stijgende Jet A-1 brandstofprijzen.

Het is duidelijk dat luchtvervoersdiensten veel unieke kenmerken hebben, en in veel situaties hebben passagiers vrijwel geen keuze. Wanneer vluchten vertraagd, geannuleerd of gewijzigd zijn, of onderhevig zijn aan operationele aanpassingen, ontvangen passagiers vaak slechts eenzijdige berichten, zonder duidelijke informatie en met weinig effectieve feedbackmogelijkheden.

Met name de afgelopen dagen, nu luchtvaartmaatschappijen vluchten hebben moeten annuleren vanwege de stijgende brandstofprijzen, zijn passagiers direct getroffen. De keuze aan vluchttijden is beperkter geworden, de ticketprijzen zijn aanzienlijk gestegen, binnenlandse vluchten hebben soms de maximumprijs bereikt en internationale vluchten zijn verdubbeld of zelfs verdrievoudigd ten opzichte van voorheen.

Tegelijkertijd is ook het risico op vertragingen, annuleringen of vluchtvertragingen groter. Het is duidelijk dat wanneer luchtvaartmaatschappijen te maken hebben met druk door kosten, markten en infrastructuur, passagiers de meest kwetsbare partij in de waardeketen worden.

Het Ministerie van Bouw en de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit hebben luchtvaartmaatschappijen opgedragen dringend oplossingen te implementeren om de negatieve gevolgen van de stijgende brandstofprijzen te minimaliseren, waaronder het proactief nemen van maatregelen om verliezen voor passagiers te beperken.

Deze richtlijnen moeten echter grondig door luchtvaartmaatschappijen worden begrepen en omgezet in een beschaafde bedrijfsfilosofie: de passagier centraal stellen. Een dienstverlenende sector kan zich niet duurzaam ontwikkelen als de meeste aanpassingslasten op de klant worden afgewenteld.

Het is tijd dat luchtvaartmaatschappijen, naast het optimaliseren van hun vloot, vluchtnetwerken en kosten, passagiers niet langer zien als een "variabele" waaraan ze zich moeten aanpassen, maar als een centraal aandachtspunt dat beschermd moet worden. Dit zal niet alleen de operationele druk verlagen, maar ook het marktvertrouwen versterken – een immateriële waarde die het voortbestaan ​​van elke luchtvaartmaatschappij bepaalt.

MINH DUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html