Het handhaven van een groei met dubbele cijfers

De doelstelling om in de periode 2026-2030 een gemiddelde bbp-groei van meer dan 10% per jaar te realiseren, wordt als haalbaar beschouwd, maar legt tegelijkertijd een aanzienlijke druk op het beleidsbeheer en de coördinatie. Binnen dit bredere plaatje wordt van de bouwsector – een van de pijlers van de economie – verwacht dat deze een leidende rol speelt door middel van investeringen in infrastructuur, marktstabilisatie en een verbeterde uitvoeringsefficiëntie.

Infrastructuur – de basis voor groei op lange termijn.

Aanleg van infrastructuur in het noordwestelijke stedelijke gebied van Rach Gia (provincie Kien Giang ). (Illustratieve foto: VNA)

Conclusie nr. 18-KL/TW van de 2e conferentie van het Centraal Comité van het 14e Partijcongres over het plan voor sociaaleconomische ontwikkeling, nationale financiën en overheidsleningen en -terugbetalingen, en middellangetermijninvesteringen voor de periode 2026-2030, gekoppeld aan het behalen van de doelstelling van een groei met dubbele cijfers.

Deskundigen merken op dat Conclusie 18-KL/TW niet alleen een groeidoelstelling van meer dan 10% vaststelt, maar ook een alomvattend systeem van oplossingen ontwerpt met een routekaart en specifieke verantwoordelijkheden die aan elk niveau en elke sector zijn toegewezen. Dit toont een duidelijke verschuiving in het huidige bestuur van "oriëntatie" naar "actie".

Dit beleidskader is gebouwd op vier pijlers: instellingen, groeimotoren, infrastructuur en implementatiecapaciteit. Van deze pijlers worden instellingen beschouwd als de "doorbraak der doorbraken", een voorwaarde voor het genereren van hoge en duurzame groei.

Opvallend is dat, naast institutionele hervormingen, de ontwikkeling van de infrastructuur nog steeds als een fundamentele voorwaarde wordt beschouwd. Conclusie 18-KL/TW schetst een reeks specifieke doelen, zoals de voltooiing van meer dan 5.000 km snelwegen tegen 2030, de uitrol van de noord-zuid hogesnelheidslijn, de ontwikkeling van het zeehavenstelsel, de energie-infrastructuur (met name hernieuwbare energie en kernenergie), en de bevordering van digitale infrastructuur en slimme steden.

In deze structuur fungeert publieke investering als "startkapitaal", wat een gerichte en doelgerichte implementatie vereist en spreiding voorkomt. Het verbeteren van de investeringsefficiëntie en het verhogen van de ICOR (Incremental Capital-Output Ratio) optimaliseert niet alleen de budgettaire middelen, maar creëert ook een rimpeleffect dat particuliere investeringen stimuleert.

Deskundigen zijn van mening dat het nieuwe infrastructuursysteem, mits effectief geïmplementeerd, niet alleen in de directe behoeften zal voorzien, maar ook nieuwe groeipolen zal creëren en zo zal bijdragen aan de herstructurering van de economische ruimte. Het behalen van een groei met dubbele cijfers hangt niet alleen af ​​van het beleid, maar ook van de mate van coördinatie tussen ministeries, sectoren en lokale overheden.

In deze context is niet alleen vastberadenheid vereist, maar ook concrete en consequente actie binnen het gehele systeem. Het principe "zeggen wat je bedoelt en doen wat je besluit" wordt als leidraad gehanteerd gedurende de hele operatie.

Voor de bouwsector is deze druk nog groter, omdat deze tegelijkertijd de voortgang van belangrijke projecten moet waarborgen, de kosten moet beheersen en de markt moet stabiliseren. Als de sector echter effectief gebruikmaakt van de kansen die institutionele hervormingen, investeringen in infrastructuur en de transformatie van het groeimodel bieden, heeft deze nog steeds goede mogelijkheden om haar leidende rol in de komende periode te behouden.

Volgens de heer Nguyen The Minh, adjunct-directeur van de afdeling Economisch en Investeringsbeheer van de Bouw ( Ministerie van Bouw ), ondervindt de bouwsector aanzienlijke problemen als gevolg van schommelende brandstof- en materiaalprijzen. Deze prijzen hebben een grote impact op aannemers en de voortgang van belangrijke projecten. Om de voortgang van belangrijke investeringsprojecten te waarborgen, heeft het Ministerie van Bouw, in zijn rol als gespecialiseerd beheersministerie, de premier geadviseerd een richtlijn uit te vaardigen en de lokale overheden rechtstreeks verzocht oplossingen aan te dragen voor het beheersen en stabiliseren van materiaalprijzen en het streng optreden tegen hamsteren en woekerprijzen.

Tegelijkertijd stelt het Ministerie van Bouw praktische vraagstukken op om de bevoegde autoriteiten te adviseren bij het formuleren van een passender en uitgebreider beleid voor risicodeling tussen de staat en het bedrijfsleven. Dit toont tevens de proactieve betrokkenheid van het Ministerie van Bouw bij de inspanningen om een ​​dubbelcijferige groei te handhaven.

De rol van een "drijvende kracht"

De bouwsector is strategisch gepositioneerd om zowel infrastructuurprojecten direct uit te voeren als de materiaal- en vastgoedmarkten te reguleren. Momenteel wordt de bouwsector ook geconfronteerd met de gebruikelijke uitdagingen van de steeds complexere mondiale geopolitieke situatie, die toeleveringsketens verstoort, brandstof- en materiaalprijzen en transportkosten opdrijft en een negatieve impact heeft op de productie en bedrijfsvoering van ondernemingen.

Nguyen Tri Duc, stafchef van het ministerie van Bouw, verklaarde echter dat het ministerie vasthoudt aan zijn doelstelling van dubbelcijferige groei, omdat dit volgens hem een ​​strategische vereiste is om de economie naar een snellere en duurzamere ontwikkelingsfase te stuwen.

De heer Nguyen Tri Duc gaf aan dat, gezien de snel fluctuerende brandstof- en materiaalprijzen, het bereiken van dit doel een flexibele aanpak vereist, met behoud van investeringsdiscipline. Om de groeimomentum te behouden, heeft het Ministerie van Bouw daarom vijf belangrijke taakgroepen geïdentificeerd.

Het allerbelangrijkste is het optimaliseren van de investeringsefficiëntie. In een context van stijgende inputkosten moet elk project grondig worden geëvalueerd op zijn sociaaleconomische effectiviteit, regionale neveneffecten en infrastructuurconnectiviteit. Dit dient als een "filter" om versnipperde en inefficiënte investeringen te voorkomen.

Bovendien wordt de ontwikkeling van infrastructuur nog steeds gezien als een belangrijke drijvende kracht. Het Ministerie van Bouw streeft ernaar een investeringsrendement van de overheid van meer dan 95% te handhaven, waarmee de groei in gerelateerde sectoren wordt bevorderd, het vertrouwen van particuliere investeerders wordt vergroot en de productiecapaciteit van de economie op middellange en lange termijn wordt versterkt.

Dit houdt ook in dat de bouwsector wordt geherstructureerd in een moderne en duurzame richting. Dit omvat het bevorderen van het gebruik van nieuwe materialen, energiebesparing en het versnellen van de digitale transformatie in ontwerp, bouw en projectmanagement.

De vierde oplossing is om de markt proactief te reguleren. Het Ministerie van Bouw zal proactief samenwerken met andere ministeries, sectoren en lokale overheden om de controle op de markten voor bouwmaterialen en vastgoed te versterken, een evenwicht tussen vraag en aanbod te waarborgen en abnormale schommelingen te beperken.

Tot slot is het cruciaal om de rol van instellingen te versterken door middel van een sterkere decentralisatie en delegatie van bevoegdheden, in combinatie met effectieve toezichtsmechanismen. Dit wordt beschouwd als een belangrijke factor om de projectuitvoeringstijd te verkorten en de verantwoordingsplicht op alle uitvoeringsniveaus te vergroten," aldus de heer Duc.

Hoewel de doelen en oplossingen relatief duidelijk zijn, blijft de implementatie de grootste uitdaging. Op de lange termijn gaat het niet alleen om het behalen van groeicijfers, maar om het leggen van een fundament voor duurzame ontwikkeling, waarbij de infrastructuur op elkaar is afgestemd, de instellingen transparant zijn en de implementatiecapaciteit sterk genoeg is om doelen om te zetten in tastbare resultaten.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/giu-nhip-tang-truong-hai-con-so-20260415081927596.htm