Het wegnemen van knelpunten met betrekking tot grondbezit om belangrijke projecten te versnellen.

Eind mei 2026 galmden de geluiden van boormachines en materiaaltransportwagens onophoudelijk over vele belangrijke bouwplaatsen voor transportinfrastructuur in Hanoi. Van de Ngoc Hoi-brug en de Van Phuc-brug tot Ringweg 4, Tam Trinh Road en Hoang Cau - Voi Phuc, de drukke bouwatmosfeer onthulde een duidelijke trend: overal waar grond vroegtijdig werd overgedragen, versnelde de bouw.

Achter deze ontwikkelingen schuilt de doorslaggevende betrokkenheid van lokale overheden bij de grondontginning – een fase die al jarenlang als een knelpunt wordt beschouwd voor veel infrastructuurprojecten.

Op de bouwplaats van de Ngoc Hoi-brug werken tientallen bouwteams nauw samen om de planning te halen. Foto: Pham Hung

Door de snelle overdracht van de grond vordert de bouw van bruggen over de Red River in een rap tempo.

Tegenwoordig werken tientallen bouwteams hard aan de bouw van de Ngoc Hoi-brug en houden ze zich strikt aan de planning. Midden op de oever van de Rode Rivier zijn boormachines en gespecialiseerde kranen continu in gebruik. Het is moeilijk voor te stellen dat dit gebied iets meer dan een jaar geleden nog een agrarisch productiegebied was voor honderden huishoudens.

Volgens het Departement van Landbouw en Milieu van Hanoi is de grondafbouw voor vier van de zeven brugprojecten over de Rode Rivier, waaronder de Hong Ha-, Me So-, Van Phuc- en Ngoc Hoi-bruggen, inmiddels voltooid. Bij het Tu Lien-brugproject is ongeveer 98,4% van de grondafbouw voltooid, terwijl dit bij het Tran Hung Dao-brugproject al meer dan 96% bedraagt.

Speciaal voor het Ngoc Hoi-brugproject is het volledige terrein van 32,6 hectare binnen de stad overgedragen aan de investeerder. De gemeente Bat Trang was de eerste plaats waar alle grondwerkzaamheden voor het project werden afgerond.

Om het project te realiseren, moest de gemeente Bat Trang meer dan 17 hectare landbouwgrond buiten het overstromingsgebied van de Rode Rivier terugwinnen, wat directe gevolgen had voor 384 huishoudens. Ondanks de omvangrijke werkzaamheden verliep de uitvoering vlot dankzij de gecoördineerde inspanningen van het partijcomité, de overheid en maatschappelijke organisaties.

De heer Trieu Thanh Tung, adjunct-directeur van de Raad voor Investerings- en Infrastructuurprojecten van de gemeente Bat Trang, verklaarde dat de betrokken instanties gedurende het hele implementatieproces nauw samenwerkten met dorpshoofden, buurtleiders en politieke en maatschappelijke organisaties om informatie te verspreiden, steun te mobiliseren, in dialoog te treden en snel in te spelen op de verzoeken van de bevolking. De compensatie- en steunregelingen werden volledig volgens de regelgeving uitgevoerd, waardoor een harmonieus evenwicht tussen de belangen van de staat en de bevolking werd gewaarborgd.

De tijdige overdracht van de bouwplaats heeft de gelijktijdige inzet van verschillende onderdelen door aannemers mogelijk gemaakt. Na de ceremoniële start van de bouw op 19 augustus 2025 zijn nu 80 van de 80 boorpalen voor de twee hoofdtorens geplaatst. Op de bouwplaats werken 18 bouwteams tegelijkertijd aan de aanbruggen, pijlerfunderingen, pijlerschachten en het gieten van de liggers. De Ngoc Hoi-brug zal naar verwachting vóór de APEC-conferentie van 2027 worden voltooid.

Bij het Van Phuc-brugproject is het gehele gebied van bijna 29 hectare overgedragen aan de aannemer. Hierdoor konden de bouwbedrijven vier bouwteams organiseren volgens het principe van "drie ploegen, vier teams", waardoor gelijktijdig aan meerdere onderdelen werd gewerkt, van de hoofdbrug over de rivier tot de aanbruggen en de wegen naar de brughoofden.

Tot nu toe zijn voor het hoofdgedeelte van de brug 72 van de 102 boorpalen geplaatst; voor het viaduct en de aanbruggen zijn 346 van de 713 boorpalen geplaatst. Honderden liggersegmenten zijn al geprefabriceerd voor de volgende fasen. Volgens de planning zal het project in het vierde kwartaal van 2027 worden voltooid en voor het verkeer worden opengesteld.

Het succesvolle proces van grondontginning schept gunstige voorwaarden voor investeerders om proactief met de bouw te beginnen. Foto: Ta Hai

Niet alleen de Ngoc Hoi-brug of de Van Phuc-brug, maar ook de resultaten van de grondverwerving bij de brugprojecten Hong Ha, Me So, Tu Lien en Tran Hung Dao scheppen gunstige voorwaarden voor investeerders om proactief te beginnen met de bouw. ​​Hierdoor ontstaat geleidelijk een transportnetwerk dat de twee oevers van de Rode Rivier met elkaar verbindt en de ontwikkelingsruimte van de hoofdstad vergroot.

Het vrijmaken van land voor strategische routes.

Terwijl bruggen over de Rode Rivier geleidelijk aan nieuwe ontwikkelingsgebieden van de hoofdstad met elkaar verbinden, is de effectiviteit van de grondontginning ook duidelijk zichtbaar in elke meter wegaanleg die dagelijks plaatsvindt bij belangrijke wegenprojecten.

Het project Ringweg 1, met name het gedeelte Hoang Cau - Voi Phuc, boekt aanzienlijke vooruitgang na jarenlange problemen met de grondverwerving. Aannemers hebben machines en materieel gemobiliseerd en werken continu aan het inhalen van de achterstand. De werkzaamheden zijn momenteel voor ongeveer 40% voltooid en de oplevering wordt eind 2026 verwacht.

De werkzaamheden aan Ringweg 1, met name het gedeelte Hoang Cau - Voi Phuc, vorderen gestaag over de gehele route. Foto: Ta Hai

Het project beslaat een lengte van ongeveer 2,27 km en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 7.200 miljard VND. Na voltooiing zal de weg bijdragen aan de afronding van Ringweg 1 zoals gepland, waardoor de verkeersdruk in het stadscentrum zal afnemen.

Niet ver daarvandaan, bij het Tam Trinh-wegverbredingsproject, zijn veel rijen huizen die voorheen direct aan de weg stonden, gesloopt. Grote open ruimtes van honderden meters breed zijn ontstaan ​​in plaats van de voorheen dicht opeengepakte huizen, waardoor gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor aannemers om meerdere projectonderdelen tegelijkertijd uit te voeren.

Het project, dat ongeveer 3,5 km lang is en een totale investering van meer dan 3,35 miljard VND vertegenwoordigt, loopt door de wijken Hoang Mai, Tuong Mai en Vinh Tuy en treft ongeveer 1,600 huishoudens en vele instanties en organisaties.

Volgens Trieu Hai Van, voorzitter van het comité van het Vietnamese Vaderlands Front in de wijk Hoang Mai, hebben het Vaderlands Front en politieke en maatschappelijke organisaties in de wijk sinds begin 2026 in samenwerking met de overheid werkgroepen opgericht die rechtstreeks elk huishouden bezoeken om informatie te verspreiden, steun te mobiliseren en de dialoog aan te gaan.

De heer Trieu Hai Van verklaarde dat de grootste uitdaging bij het ontruimen van terreinen het tegemoetkomen aan de zorgen van mensen is met betrekking tot nieuwe woningen, het onderwijs van hun kinderen en veranderingen in hun leven na de verhuizing. Het aanhoudende luisteren, de uitleg en de steun van lokale functionarissen hebben bijgedragen aan het bereiken van consensus en positieve resultaten bij de ontruiming.

Het terrein is nu grotendeels overgedragen aan de aannemers. Op de bouwplaats concentreren de aannemers zich op de uitvoering van diverse werkzaamheden in het gebied van steeg 885 Tam Trinh richting Ringweg 3, terwijl ze tegelijkertijd extra bouwteams inzetten om de voortgang te versnellen.

Aannemers versnellen de bouw van het parallelle weggedeelte in de gemeente Thuong Tin. Foto: Ta Hai.

In het project Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio is het grondwerk grotendeels voltooid, waardoor gunstige voorwaarden zijn gecreëerd voor de versnellingsfase van de gehele route.

Volgens het managementbestuur van het investeringsproject voor transportinfrastructuur in Hanoi is er langs de gehele route al ongeveer 1.426 hectare grond vrijgemaakt, wat overeenkomt met 100% van het plan. Veel herhuisvestingsgebieden en grootschalige technische infrastructuurprojecten zijn verplaatst en overgedragen aan de investeerder.

Observaties op het parallelle weggedeelte dat door de gemeente Thuong Tin loopt, tonen aan dat het bouwterrein na meer dan 30 maanden werkzaamheden aanzienlijk is veranderd. Veel gedeelten zijn reeds geasfalteerd. Machines en arbeiders werken onafgebroken door om optimaal gebruik te maken van de gunstige weersomstandigheden.

De heer Tran Viet Son, projectmanager voor pakket nummer 11, zei dat de eenheid momenteel zo'n 20 gespecialiseerde machines en bijna 40 ingenieurs en arbeiders inzet. Ongeveer 85% van de contractwaarde is al voltooid; meer dan 3 kilometer wegdek is geasfalteerd. De aannemer streeft ernaar alle werkzaamheden in het derde kwartaal van 2026 af te ronden.

Binnen het publiek-private partnerschapsonderdeel (PPP) van het snelwegproject worden 9 van de 12 aanbestedingspakketten gelijktijdig uitgevoerd. Belangrijke onderdelen zoals de Hong Ha-brug, de Me So-brug, de Hoai Thuong-brug en de viaducten worden versneld gerealiseerd om ervoor te zorgen dat de belangrijkste bruggen vóór APEC 2027 en de gehele route in 2027 gereed zijn.

Van rivieroevers waar geleidelijk nieuwe bruggen worden gebouwd tot strategische routes die jarenlang werden belemmerd door problemen met de grondverwerving, de bouw vordert met de dag. Dit resultaat weerspiegelt niet alleen de effectiviteit van de grondverwerving, maar toont ook de vastberadenheid van de stad om belangrijke projecten vóór de geplande deadline af te ronden.

Tijdens een vergadering van het Stuurcomité voor de grondontruiming van investeringsprojecten in de stad eind mei, verzocht kameraad Nguyen Trong Dong, lid van het Centraal Comité van de Partij en plaatsvervangend secretaris van het partijcomité van Hanoi, investeerders en aannemers om zo snel mogelijk met de bouw te beginnen zodra de grond is vrijgemaakt. Dit om te voorkomen dat de grond weliswaar is vrijgemaakt, maar de bouw vertraging oploopt. Het uiteindelijke doel is niet alleen om publiek investeringskapitaal vrij te maken, maar ook om projecten zo snel mogelijk in gebruik te nemen, de investeringsefficiëntie te maximaliseren, een impuls te geven aan de groei en de ontwikkelingsmogelijkheden voor de hoofdstad te vergroten.

Bron: https://hanoimoi.vn/go-diem-nghen-mat-bang-tang-toc-cong-trinh-trong-diem-976460.html