Het wegnemen van obstakels voor elektrische voertuigen om te kunnen rijden in het toerisme.

Elektrische vierwielige voertuigen werden meer dan tien jaar geleden op proef ingezet, voornamelijk voor het vervoer van toeristen binnen de stad en naar belangrijke toeristische gebieden in Dong Hoi. Dit type voertuig bood toeristen een prettige ervaring en droeg aanzienlijk bij aan de vermindering van milieuvervuiling. Vanaf 1 juli 2025 wordt het gebruik van elektrische vierwielige voertuigen echter tijdelijk opgeschort vanwege het ontbreken van passende wettelijke regelgeving.

De afgelopen dagen zijn er nog steeds elektrische vierwielers met motoren gezien in enkele centrale straten van de wijk Dong Hoi. - Foto: Aangeleverd

Het belangrijkste probleem is dan ook dat vanaf 1 januari 2025 het gebruik van elektrische voertuigen met vier wielen die toeristen vervoeren, moet voldoen aan de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid en Regeringsbesluit nr. 165/2024/ND-CP van 26 december 2024. Volgens artikel 24, lid 2, van dit besluit mogen voertuigen alleen rijden op wegen met borden die een maximumsnelheid van 30 km/u aangeven voor alle voertuigen. Echter, geen enkele weg in de wijk Dong Hoi heeft borden die een maximumsnelheid van 30 km/u aangeven.

Bovendien staat in artikel 76, clausule 9, van regeringsbesluit nr. 158/2024/ND-CP van 18 december 2024, betreffende de regulering van het wegvervoer, dat ingaat op 1 januari 2025, duidelijk vermeld: "Eenheden en bedrijven die met vierwielige motorvoertuigen deelnemen aan proefactiviteiten vóór de ingangsdatum van dit besluit, mogen hun activiteiten voortzetten tot en met 30 juni 2025. Vanaf 1 juli 2025 moeten zij voldoen aan de bepalingen van dit besluit."

Volgens waarnemingen van verslaggevers zijn er de afgelopen dagen echter nog steeds elektrische vierwielers met motor te zien geweest in sommige centrale straten van de wijk Dong Hoi, met name 's ochtends vroeg, 's middags en 's avonds. Sterker nog, deze elektrische vierwielers hebben in de loop der jaren toeristen nieuwe ervaringen geboden en een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van de toeristische sector .

De situatie waarin elektrische auto's, een groene en milieuvriendelijke vorm van transport, tijdens het hoogseizoen aan de grond staan, heeft dan ook tot bezorgdheid geleid onder werknemers en directe gevolgen gehad voor de transportactiviteiten van veel bedrijven, met name in de toeristische sector.

“De opschorting van het gebruik van elektrische voertuigen met vier wielen zorgt voor problemen en heeft directe gevolgen voor de bedrijfsvoering van ondernemingen. Dit komt doordat elektrische voertuigen voor toeristen die korte afstanden afleggen, zoals naar het strand, de Dong Hoi-markt, het Ho Chi Minh-plein, enzovoort, de optimale keuze zijn. Het gebruik van elektrische voertuigen is daarom noodzakelijk, met name voor resorts die verder van het stadscentrum liggen. Het is echter belangrijk dat dit goed wordt beheerd en georganiseerd om ervoor te zorgen dat het gebruik van elektrische voertuigen voldoet aan de wetgeving…”, aldus de heer Nguyen Ngoc Nghien, directeur van Hotel Anh Linh 2 aan de Truong Phapstraat in Dong Hoi.

Mevrouw Hoang Thi Bich Tram, een toeriste uit Hanoi, vertelde: "Ik heb Dong Hoi bezocht en elektrische voertuigen zijn voor mij niet alleen een vervoermiddel, maar ook een heel nieuw en interessant onderdeel van de reiservaring. Het is een manier om van de zeelucht te genieten en dichter bij de natuur te komen. Daarom zou ik het erg jammer vinden als elektrische voertuigen niet meer zouden rijden..."

In overeenstemming met decreet nr. 158 en decreet nr. 165 hebben verschillende provincies en steden gezocht naar oplossingen om het verkeer te reguleren, met name door het plaatsen van snelheidslimietborden van 30 km/uur op bepaalde routes. Dit creëert de voorwaarden voor elektrische voertuigen om toeristen te blijven vervoeren en draagt ​​bij aan het wegnemen van problemen en obstakels voor werknemers en bedrijven die gebruikmaken van gemotoriseerde vierwielers, en bevordert tevens de ontwikkeling van het lokale toerisme.

Tijdens de discussie verklaarde de heer Phan Van Ha, voorzitter van de raad van bestuur en directeur van de Dong Thanh Toerisme- en Handelsvervoerscoöperatie: "Er zijn snel oplossingen nodig om de problemen rondom elektrische voertuigen met vier wielen en verbrandingsmotoren op te lossen, met als doel dit model te transformeren tot een beschaafde, gecontroleerde en wettelijk conforme activiteit. Tegelijkertijd moet het pilotmodel worden geëvalueerd op basis van de werking ervan, om zo oplossingen voor de lange termijn te ontwikkelen. Alleen dan kunnen we voorkomen dat investeringen in transportmiddelen en het potentieel van het lokale toerisme verloren gaan, en kunnen we het beleid van de partij en de staat om meer te investeren in schone energievoertuigen ter bescherming van het milieu ondersteunen..."

Nguyen Tien Son, chauffeur van een elektrisch voertuig voor Phong Nha Tourism Joint Stock Company, zei: "Het stopzetten van de inzet van elektrische voertuigen met vier wielen veroorzaakt niet alleen grote verspilling, maar brengt ook de banen van honderden werknemers in gevaar. Ik hoop alleen dat de autoriteiten de voorwaarden scheppen voor de hervatting van de inzet van elektrische voertuigen, zodat de mensen hun inkomen kunnen behouden."

Momenteel zijn er in de wijk Dong Hoi in totaal 100 elektrische voertuigen met vier wielen in gebruik bij 8 bedrijven die elektrische voertuigen voor toeristisch vervoer aanbieden, waaronder 1 coöperatie en 7 ondernemingen. In de praktijk vormt het niet strikt naleven van de wettelijke voorschriften een potentieel risico voor de verkeersveiligheid en heeft het een negatieve invloed op de lokale inspanningen om de openbare orde te handhaven.

Volgens de heer Tran Ngoc Son, adjunct-directeur van het Departement Bouw: "De tijdelijke opschorting van het gebruik van elektrische toeristenvoertuigen met vier wielen en motoren in de afgelopen periode is in overeenstemming met de regelgeving, en bestuurders dienen zich hier strikt aan te houden. Momenteel is deze maatregel genomen om zowel aan de wet te voldoen als de problemen voor bedrijven te verlichten,

Het ministerie van Bouwzaken coördineert met lokale overheidsinstanties om voorstellen te beoordelen en te overwegen voor het voortzetten van de inzet van elektrische vierwielige voertuigen in gebieden met de juiste verkeersborden en op basis van de feitelijke toestand van de weggedeelten en routes in de betreffende regio. Indien er zich nog obstakels voordoen, zal het ministerie bovendien documenten samenstellen om ter overweging en aanpassing aan de centrale overheid voor te leggen.

Thuy Lam

Bron: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm