Het wegnemen van belemmeringen voor elektrische auto's om in het toerisme te opereren

Het elektrische vierwielvoertuig werd meer dan 10 jaar geleden op proef ingezet en is gespecialiseerd in het vervoeren van toeristen in de binnenstad en belangrijke toeristische gebieden van Dong Hoi. Dit type voertuig heeft toeristen interessante ervaringen bezorgd en aanzienlijk bijgedragen aan het verminderen van milieuvervuiling. Vanaf 1 juli 2025 is het elektrische vierwielvoertuig echter tijdelijk niet meer in gebruik vanwege het ontbreken van passende wettelijke voorschriften.

De laatste dagen verschijnen er nog steeds elektrische vierwielers met motoren op sommige centrale straten in de wijk Dong Hoi. -Foto: TL

Het grootste probleem is nu dat vanaf 1 januari 2025 de exploitatie van elektrische vierwielers die toeristen vervoeren, moet voldoen aan de Wet op de verkeersorde en -veiligheid en Besluit nr. 165/2024/ND-CP van 26 december 2024 van de regering. Volgens de bepalingen van artikel 24, lid 2, van dit besluit mogen voertuigen alleen rijden op routes met een maximumsnelheidsbord van 30 km/u dat voor alle voertuigen geldt. Ondertussen is er op de gehele route in de wijk Dong Hoi geen route met een maximumsnelheidsbord van 30 km/u.

Tegelijkertijd stelt Besluit nr. 158/2024/ND-CP van 18 december 2024 van de regering tot regulering van wegvervoersactiviteiten, in werking getreden op 1 januari 2025, in artikel 76, paragraaf 9, duidelijk: "Huishoudens en zakelijke huishoudens die gebruikmaken van vierwielige motorvoertuigen en die deelnemen aan proefactiviteiten vóór de inwerkingtreding van dit besluit, mogen hun activiteiten voortzetten tot 30 juni 2025; vanaf 1 juli 2025 moeten zij voldoen aan de bepalingen van dit besluit."

Volgens de verslagen van de verslaggever duiken er de laatste dagen in de wijk Dong Hoi nog steeds elektrische vierwielers met motoren op in sommige straten in het centrum, vooral in de vroege ochtend, middag en avond. Sterker nog, elektrische vierwielers met motoren hebben toeristen de afgelopen jaren nieuwe ervaringen bezorgd en aanzienlijk bijgedragen aan de groeiende ontwikkeling van de toeristische sector .

Daarom is het zo dat elektrische vierwielers met motoren, een groene en milieuvriendelijke vorm van transport, tijdens het hoogseizoen 'stilstaan'. Dit heeft geleid tot verwarring bij werknemers en heeft een directe impact op de transportactiviteiten van veel ondernemingen, vooral in de toeristische sector.

"De opschorting van gemotoriseerde elektrische voertuigen met vier wielen veroorzaakt problemen en heeft een directe impact op de bedrijfsactiviteiten van bedrijven. Voor toeristen die korte afstanden afleggen, zoals naar het strand, de Dong Hoi-markt of het Ho Chi Minhplein... zijn elektrische voertuigen de optimale keuze. Daarom is het gebruik van elektrische voertuigen noodzakelijk, vooral voor resorts ver van het centrum. Het is echter noodzakelijk om de werking van elektrische voertuigen te beheren en te organiseren volgens de wet...", aldus de heer Nguyen Ngoc Nghien, directeur van Anh Linh 2 Hotel, Truong Phap Street, Dong Hoi Ward.

Mevrouw Hoang Thi Bich Tram, een toerist uit Hanoi, vertelde: "Ik heb de kans gehad om Dong Hoi te bezoeken en naar mijn mening is de elektrische auto niet alleen een vervoermiddel, maar ook een heel nieuw en interessant onderdeel van de reiservaring. Het is een manier om van de zeelucht te genieten en dicht bij de natuur te zijn. Daarom vind ik het jammer als de elektrische auto stopt met rijden...".

Met de implementatie van de regelgeving in decreet nr. 158 en decreet nr. 165 hebben sommige provincies en steden gezocht naar oplossingen om het verkeer te organiseren. Ze hebben zich gericht op het plaatsen van borden die de maximumsnelheid op sommige routes beperken tot 30 km/u, het creëren van voorwaarden voor de voortzetting van elektrische voertuigen ten behoeve van toeristen en het wegnemen van problemen en obstakels voor werknemers en bedrijven die vierwielige motorvoertuigen vervoeren, en het stimuleren van het lokale toerisme.

Tijdens de discussie zei de heer Phan Van Ha, voorzitter van de raad van bestuur en directeur van de Dong Thanh Tourism and Trade Transport Service Cooperative: "Er moet een oplossing komen om snel de obstakels voor elektrische vierwielers met motoren weg te nemen, met als doel dit model om te vormen tot een beschaafde, gecontroleerde en legale activiteit. Tegelijkertijd moet het pilotmodel worden samengevat op basis van de evaluatie van de pilotactiviteit om een ​​oplossing voor de lange termijn te vinden. Alleen dan kunnen we verspilling van investeringsgeld in transportmiddelen en lokaal toeristisch potentieel voorkomen, evenals het beleid van de partij en de staat om meer te investeren in schone energievoertuigen ter bescherming van het milieu...".

Nguyen Tien Son, bestuurder van elektrische auto's bij Phong Nha Tourism Joint Stock Company, zei: "Het stopzetten van de exploitatie van elektrische vierwielers met motoren veroorzaakt niet alleen veel verspilling, maar heeft ook gevolgen voor de banen van honderden werknemers. Ik hoop alleen dat de autoriteiten de voorwaarden scheppen waaronder elektrische auto's weer kunnen rijden, zodat de levensonderhoud van de mensen wordt gewaarborgd."

Momenteel rijden er in de wijk Dong Hoi in totaal 100 elektrische vierwielers rond met motoren, eigendom van 8 toeristische bedrijven die elektrische voertuigen aanbieden, waaronder 1 coöperatie en 7 bedrijven. Het gebrek aan strikte naleving van de regelgeving kan leiden tot verkeersonveiligheid, wat de inspanningen van de gemeente om de stedelijke orde te handhaven, negatief beïnvloedt.

Volgens de heer Tran Ngoc Son, adjunct-directeur van de afdeling Bouw: "De recente opschorting van het gebruik van elektrische vierwielige toeristenvoertuigen met motoren is in overeenstemming met de regelgeving en bestuurders moeten zich hier strikt aan houden. Om zowel aan de wet te voldoen als de problemen voor bedrijven op te lossen,

De afdeling Bouw werkt samen met lokale overheidsinstanties om een ​​plan te beoordelen en te overwegen om elektrische vierwielers te blijven inzetten in gebieden die geschikt zijn voor verkeersborden, op basis van de werkelijke omstandigheden van de route en de route in het gebied. Tegelijkertijd zal de afdeling, in geval van resterende problemen, documenten opstellen en deze ter overweging en aanpassing aan de centrale instantie voorleggen.

Thuy Lam

Bron: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm