Minister Tran Hong Minh: In 2025 werden veel belangrijke taken uitgevoerd, voltooid en werden belangrijke resultaten behaald op de gebieden: wegen, luchtvaart, scheepvaart, binnenvaart, spoorwegen, woningbouw en stadsontwikkeling. - Foto: VGP/Nhat Bac
Tijdens de conferentie van de regering en lokale autoriteiten op 8 januari, waarin de werkzaamheden van 2025 werden samengevat en de taken voor 2026 werden uiteengezet, presenteerde minister van Bouw Tran Hong Minh indrukwekkende cijfers: alleen al in 2025 werden in het land 564 projecten gestart en voltooid, met een totale investering van meer dan 5,14 biljoen VND. Dit is niet alleen een kwantitatieve prestatie, maar weerspiegelt ook de strategische diepgang van het nationale infrastructuurontwikkelingsplan.
Infrastructuur – een van de drie strategische doorbraken.
De resolutie van het 13e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam identificeert de ontwikkeling van een synchroon en modern infrastructuursysteem als een van de drie strategische doorbraken. In deze context speelt de transportinfrastructuur een "ruggengraat"-rol, die de basis vormt voor economische groei, regionale connectiviteit en het versterken van het nationale concurrentievermogen. De focus ligt op belangrijke nationale transportinfrastructuurprojecten, met name de fundamentele doelstelling om de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg van Cao Bang naar Ca Mau te voltooien.
In de periode 2021-2025 hebben de Partij, de Nationale Vergadering en de Regering aanzienlijke middelen toegewezen aan de transport- en bouwsector. Tegelijkertijd zijn een reeks resoluties en actieprogramma's uitgevaardigd met als doel om tegen eind 2025 ongeveer 3.000 km aan snelwegen in het hele land te hebben. Dit is een ambitieus doel, gezien het uitgangspunt in 2020, toen Vietnam slechts 1.163 km aan snelwegen had.
Volgens minister Tran Hong Minh zullen in 2025 veel belangrijke taken in de meeste sectoren worden uitgevoerd en afgerond: wegen, luchtvaart, scheepvaart, binnenvaart, spoorwegen, woningbouw en stadsontwikkeling. Een reeks grootschalige nationale en regionale projecten zijn nieuwe symbolen geworden van de Vietnamese infrastructuur: de internationale luchthaven Long Thanh; Terminal 3 van de internationale luchthaven Tan Son Nhat; Terminal 2 van de luchthaven Noi Bai; strategische zeehavens zoals Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai; de stedelijke spoorlijn Ben Thanh – Suoi Tien...
Met name de voltooiing, ingebruikname en technische opening van 3.345 km aan hoofdsnelwegen, samen met 458 knooppunten en toegangswegen, heeft de overheidsdoelstelling van 3.000 km overtroffen. Daarnaast zijn 1.586,5 km aan nationale snelwegen en 1.701 km aan kustwegen voltooid, waardoor een steeds completer en multimodaal transportnetwerk ontstaat.
Alleen al in 2025 zorgden de start en voltooiing van 564 projecten met een totale investering van meer dan 5,14 biljoen VND voor een sterke impuls voor de economische groei en creëerden ze nieuwe ontwikkelingskansen voor regio's en interregionale verbindingen. Veel strategische projecten werden gerealiseerd, zoals de snelweg Ca Mau – Dat Mui, de weg naar de haven van Hon Khoai en de spoorlijn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Tegelijkertijd worden belangrijke procedures afgerond om de start van het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid tegen eind 2026 te realiseren. In de luchtvaart- en havensector hebben projecten zoals de internationale luchthaven van Phu Quoc, de multifunctionele haven van Hon Khoai en de schilderachtige boulevard langs de Rode Rivier niet alleen economische betekenis, maar dragen ze ook bij aan de ontwikkeling van de stad en het toerisme op de lange termijn.
Afgevaardigden die de conferentie bijwoonden waarin de werkzaamheden van 2025 werden samengevat en de taken voor 2026 van de regering en lokale autoriteiten werden uitgevoerd, gehouden op 8 januari - Foto: VGP/Nhat Bac
Lessen die we hebben geleerd
Minister Tran Hong Minh benadrukte, op basis van de praktische uitvoering van infrastructuurprojecten in de periode 2021-2025, een aantal geleerde lessen. De belangrijkste les is het belang van prioriteitsstelling; in plaats van versnipperd te investeren, is het noodzakelijk om te focussen op belangrijke nationale projecten die grootschalig zijn, een domino-effect hebben en regio's en interregio's met elkaar verbinden.
Bovendien is het perfectioneren van instellingen en beleid om knelpunten in de grondverwerving, de beschikbaarheid van bouwmaterialen en investeringsprocedures snel aan te pakken een cruciale factor. De Nationale Assemblee en de regering hebben diverse specifieke mechanismen ingesteld; de premier houdt rechtstreeks toezicht via het Staatsstuurcomité voor Sleutelprojecten en zeven werkgroepen onder leiding van vicepremiers. De campagne "500 dagen en nachten om 3.000 km snelweg te voltooien" heeft een levendige competitieve sfeer gecreëerd en een gevoel van verantwoordelijkheid in het hele systeem verspreid.
Een andere belangrijke les is het benutten van de gezamenlijke kracht van het gehele politieke systeem en de consensus onder de bevolking. De duidelijke toewijzing van verantwoordelijkheden, taken, tijdlijnen, verwachte resultaten en uitkomsten heeft bijgedragen aan het voorkomen van ontduiking en het doorschuiven van de verantwoordelijkheid, waardoor de projectvoortgang is versneld.
Sociale huisvesting – een pijler van duurzame sociale zekerheid.
Naast de ontwikkeling van de infrastructuur markeert 2025 ook een belangrijke stap voorwaarts in het sociale huisvestingsbeleid. Minister Tran Hong Minh bevestigde dat het bieden van huisvesting aan mensen met een laag inkomen en werknemers in industriële zones een belangrijk beleid is met een diepgaande humanitaire betekenis voor de Partij en de Staat.
Er is een reeks wettelijke maatregelen en specifieke mechanismen uitgevaardigd om obstakels weg te nemen en de ontwikkeling van sociale woningbouw te stimuleren. Alleen al in 2025 heeft de Nationale Vergadering één resolutie aangenomen, de regering drie decreten uitgevaardigd en het Ministerie van Bouw twee circulaires gepubliceerd, gericht op het hervormen van administratieve procedures, de overgang van goedkeuring vooraf naar goedkeuring achteraf en het verkorten van de projectuitvoeringstijd.
Tot op heden is in het hele land begonnen met de bouw van 657.441 sociale huurwoningen, waarvan 169.143 zijn voltooid. Alleen al in 2025 werden 102.633 woningen opgeleverd en werd de bouw van nog eens 95.630 woningen gestart.
De resultaten in 2025 zullen dienen als "uitgangspunt" voor een nieuwe ontwikkelingsfase, met een langetermijnvisie en grote ambities. Het verbeteren van instellingen, het bevorderen van decentralisatie en delegatie van macht, het versterken van de rol van leiders en het stimuleren van een geest van patriottische wedijver zullen de "sleutel" vormen voor Vietnam om een modern, duurzaam infrastructuursysteem te creëren dat bijdraagt aan de nationale welvaart.
Zoon Hao
Bron: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
Reactie (0)