 |
CarPlay Ultra krijgt veel kritiek van grote autofabrikanten. Foto: Mashable . |
Apple krijgt flinke tegenstand vanuit de auto-industrie vanwege zijn nieuwe CarPlay Ultra-software. De software is ontworpen om naadloos in het dashboard van auto's te integreren en vormt daarmee een aanzienlijke uitdaging voor autofabrikanten.
Het uit handen geven van de controle over het dashboard van een voertuig kan de mogelijkheden voor data-analyse beperken. Daarom richten veel autofabrikanten zich op de ontwikkeling van hun eigen infotainmentsystemen, in de hoop nieuwe inkomstenstromen te genereren uit diensten en data die direct in het voertuig worden verzameld.
Standaard CarPlay wordt veel gebruikt. Volgens Apple is 98% van de nieuwe auto's in de VS uitgerust met deze functie en gebruiken Amerikaanse bestuurders het systeem meer dan 600 miljoen keer per dag.
Deze enorme populariteit heeft echter een grote uitdaging voor autofabrikanten gecreëerd. Toen Apple de CarPlay Ultra-upgrade gratis aanbood, maakte het bedrijf optimaal gebruik van de enorme gebruikersbasis van de iPhone om zijn positie te versterken en aanzienlijke druk op autofabrikanten uit te oefenen.
 |
Aston Martin is de eerste autofabrikant ter wereld die Apple CarPlay Ultra integreert. Foto: Aston Martin. |
Verschillende toonaangevende luxe automerken, waaronder Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar en Renault, hebben aangegeven geen directe plannen te hebben om CarPlay Ultra te implementeren. Deze stap staat haaks op eerdere uitspraken van Apple over samenwerkingen met autofabrikanten.
Deze stap volgt op het besluit van General Motors in 2023 om CarPlay en Android Auto niet langer in te bouwen in sommige van zijn elektrische automodellen in de VS. Een topman van Renault benadrukte het standpunt van verschillende fabrikanten: "Probeer niet in onze systemen in te breken."
CarPlay Ultra biedt meer dan alleen muziekweergave of navigatie. Volgens Emily Clark Schubert, hoofd Automotive Experience bij Apple, maakt het systeem verbinding met essentiële voertuiginformatie zoals temperatuur, snelheid en brandstofverbruik, waardoor een "consistente ervaring op alle schermen van de bestuurder" wordt geboden.
Hoewel Aston Martin onlangs als eerste autofabrikant dit nieuwe systeem heeft geïntegreerd, investeren veel andere autofabrikanten nu fors in de ontwikkeling van hun eigen oplossingen.
Simon Middleton, partner bij McKinsey, schetste het bredere plaatje voor de auto-industrie. Hij stelde dat naarmate de industrie overstapt op elektrische en autonome voertuigen, software een cruciale factor zal worden. Dit zal de concurrentie tussen technologiebedrijven en autofabrikanten om controle over de rijervaring intensiveren.
Ondanks de wens van autofabrikanten om het dashboard te beheren, staan ze nog steeds onder aanzienlijke druk van de voorkeuren van de consument. Volgens een onderzoek van McKinsey uit 2023 zou bijna de helft van de kopers een auto zonder Apple CarPlay of Android Auto afwijzen; 85% van de huidige gebruikers geeft de voorkeur aan deze diensten boven het ingebouwde systeem van de auto. Apple is ervan overtuigd dat CarPlay Ultra goed zal worden ontvangen door klanten, waardoor autofabrikanten gedwongen worden zich aan te passen.
Bron: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html
Reactie (0)