Meer dan 650 km aan noordelijke snelweg

TPO – Ondanks het verzoek van de overheid en het ministerie van Transport om essentiële voorzieningen te voltooien om mensen tijdens de drukke eindejaarsperiode van dienst te kunnen zijn, ontbreken er op meer dan 650 km aan snelwegen die al meer dan een jaar open zijn voor verkeer nog steeds standaard rust- en tankstations.

Huidige status van de snelweg

De snelwegen Mai Son – Nationale Weg 45 en Nghi Son – Dien Chau zijn twee van de elf snelwegprojecten in de periode 2017-2021 (fase 1) die in 2023 werden geopend. Deze snelwegen hebben het hoogste verkeersvolume en hoewel de provincies Thanh Hoa en Nghe An het grootste deel van de grond hebben vrijgemaakt voor de aanleg van rustplaatsen, ontbreken er momenteel nog steeds de benodigde rustplaatsen en tankstations.

Op ruim 650 km van de noord-zuid-snelweg ontbreken nog steeds rustplaatsen (afbeelding 1).

Het gebied voor de rustplaats langs de snelweg Nghi Son – Dien Chau is afgezet met hekken, maar er zijn geen rustgebouwen of tankstations gebouwd die aan de standaardvereisten voldoen.

Afgelopen weekend bezocht een verslaggever van de krant Tien Phong het terrein van het project voor de rustplaats, dat inmiddels door de lokale autoriteiten was ontruimd. Hij constateerde dat het grootste deel van het terrein nog steeds een leeg stuk grond was, omringd door hekken. In een hoek van het terrein stonden tijdelijke schuilplaatsen en mobiele toiletten, geplaatst door de aannemer van het snelwegproject om een tijdelijke rustplaats te bieden aan mensen en voertuigen die over de snelweg reisden. Het gehele projectterrein, dat meerdere hectares beslaat, was nog niet door de investeerder ontwikkeld met de benodigde rustplaats en tankstation.

Op de bouwlocatie van de rustplaats in de gemeente Dong Hoa, district Dong Son, provincie Thanh Hoa, onderdeel van het snelwegproject Mai Son - Nationale Snelweg 45, constateerden verslaggevers dat het door de provincie Thanh Hoa vrijgemaakte terrein aan weerszijden van de weg, elk ongeveer 3 hectare breed, momenteel alleen tijdelijke schuilplaatsen en mobiele toiletten bevat. Vanwege de beperkte parkeerruimte bij de tijdelijke schuilplaatsen kunnen er slechts 10 tot 20 personenauto's parkeren en is er slechts plaats voor een beperkt aantal vrachtwagens met containers, waardoor het aantal voertuigen dat de weg op- en afrijdt sterk wordt beperkt.

Afgelopen weekend stonden er op een gegeven moment maar liefst zeven vrachtwagens met containers stil bij deze tijdelijke rustplaats, zodat de chauffeurs water konden drinken en naar het toilet konden gaan. Hierdoor was de parkeerplaats volledig vol en was er geen plek meer voor andere voertuigen.

Wat betreft het projectterrein voor de rustplaats langs de snelweg Nghi Son - Dien Chau in de gemeente Dien Hanh, district Dien Chau, provincie Nghe An, is het terrein, dat ongeveer 3 hectare aan elke zijde beslaat, momenteel onbebouwd. Een klein deel ervan bestaat uit tijdelijke schuilplaatsen en mobiele toiletten die lang geleden door de uitvoerende instantie zijn geplaatst.

De wegrestaurantketen blijft de deadline missen.

Op 14 januari bevestigden de leiders van Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) – het bedrijf dat het noord-zuid-snelwegtraject van Mai Son (Ninh Binh) naar Dien Chau (Nghe An) beheert en exploiteert – in een interview met de krant Tien Phong dat de noord-zuid-snelweg, waarvan fase 1 van Ninh Binh naar Nghe An (150 km lang) net is voltooid, nog geen rustplaatsen en tankstations volgens de standaardspecificaties heeft.

Op ruim 650 km van de noord-zuid-snelweg ontbreken nog steeds rustplaatsen (afbeelding 2).

De kleine, krappe rustplaatsen langs de noord-zuid-snelwegen kampen met verkeersopstoppingen.

Volgens het plan zou de eerste fase van de 11 projecten voor de Noord-Zuid-snelweg, die door de provincies Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan en Dong Nai loopt en een totale lengte van meer dan 650 km beslaat, 10 rust- en tankstations omvatten voor reizigers. Bij de opening (2023) hadden de investeerders van de 11 projecten (de projectmanagementraden van het Ministerie van Transport) echter slechts een weggedeelte met twee rijstroken voltooid, waardoor vluchtstroken en rust- en tankstations ontbraken.

Om consistentie te waarborgen en de risico's van lange reizen over snelwegen zonder rustplaatsen te minimaliseren, hebben de regering en het ministerie van Transport in 2023-2024 herhaaldelijk de betrokken instanties verzocht de uitvoering van projecten voor rustplaatsen, waarvoor al grond was gereserveerd, te versnellen. Met richtlijnen die medio 2024 werden uitgevaardigd, eiste het ministerie van Transport dat vóór het Chinees Nieuwjaar van het Jaar van de Slang de rustplaatsen in projecten waarvoor al investeerders waren aangetrokken, moesten zijn voorzien van basisvoorzieningen zoals rustplaatsen en tankstations.

Volgens recente waarnemingen van verslaggevers van Tien Phong zijn echter acht projecten voor rustplaatsen langs snelwegen, waarvoor al investeerders zijn geselecteerd, waaronder Mai Son – Nationale Snelweg 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot en Cam Lam – Vinh Hao, nog niet uitgevoerd.

In een reactie op deze kwestie verklaarde een vertegenwoordiger van de afdeling Wegenbouw (Ministerie van Transport) – de instantie die verantwoordelijk is voor de selectie van investeerders voor de realisatie van de tijdelijke rustplaatsen – dat de voortgang van de investeerders achterloopt op schema vanwege vertragingen bij de overdracht van grond van lokale overheden. Dit belemmert de uitvoering van de projecten. De afdeling eist momenteel dat de winnende bieders de grond en infrastructuur voor de tijdelijke rustplaatsen en schuilplaatsen overnemen om deze op passende wijze te reorganiseren en aan te passen.

Reactie (0)