Werknemers van Hue Textile and Garment Joint Stock Company verzorgen exportorders.

Bedrijven en overheden bundelen hun krachten

De textiel- en kledingindustrie heeft door de jaren heen altijd een leidende rol gespeeld in de exportsector, wat deels de dynamiek van ondernemingen weerspiegelt.

Bij Hue Textile and Garment Joint Stock Company steeg de omzet in de periode 2020-2025 met gemiddeld 11,6% per jaar, waardoor de exportomzet op 108 miljoen dollar bleef. Dit bedrijf investeerde ook gedurfd in een slim fabrieksmodel met drie verdiepingen, paste groene normen toe en implementeerde een ERP-systeem voor uitgebreid management.

"De huidige exportmarkt kijkt niet alleen naar de prijs, maar legt ook de nadruk op normen voor duurzame ontwikkeling. Zonder digitale transformatie en groene productie zal het moeilijk zijn om te overleven. Onze grootste motivatie is om het management en de technologische denkwijze te veranderen", aldus de heer Nguyen Tien Hau, adjunct-directeur-generaal van Hue Textile and Garment Joint Stock Company.

Als textiel de duurzaamheid van traditionele industrieën aantoont, opent Kim Long Motor Hue een compleet nieuwe richting. In minder dan twee jaar tijd heeft dit bedrijf een contract getekend voor de export van 200 elektrische bussen naar Korea en blijft het groeien met een order van 3.000 voertuigen die jaarlijks naar Thailand worden geëxporteerd. Dit is de eerste keer dat Hue hightech industriële elektrische bussen naar de internationale markt exporteert.

Bij de ondertekeningsceremonie van het verkoopcontract tussen Kim Long Motor Hue en haar partners

Tijdens een recente werksessie met Kim Long Motor Hue erkende de heer Nguyen Van Phuong, adjunct-secretaris van het stadspartijcomité en voorzitter van het stadsvolkscomité: "Kim Long Motor is niet alleen een bedrijf, maar ook een symbool van Hue's industrialisatie-ambities. Bij succes zal het bedrijf een ondersteunende industrie openen, banen creëren, bijdragen aan de begroting en Hue's positie in de wereldwijde toeleveringsketen versterken."

Volgens het rapport van het City People's Committee was de groep bewerkte industriële goederen goed voor meer dan 510 miljoen dollar van de 835,6 miljoen dollar aan export in de eerste zeven maanden van het jaar, een stijging van meer dan 12%; kleding alleen al bereikte een waarde van meer dan 320 miljoen dollar, een stijging van meer dan 20%. Dankzij deze dynamiek behoort het bruto binnenlands product (bbp) van de stad tot de hoogste van het land.

Naast de inspanningen van bedrijven, begeleidt ook het stadsbestuur. Vier werkgroepen, direct onder leiding van leiders, luisteren regelmatig naar problemen met betrekking tot grond, krediet en douaneprocedures en pakken deze aan. Infrastructuur ten behoeve van de export is gericht op investeringen, modernisering en uitbreiding, zoals de haven van Chan May, de Nationale Snelweg 49B, het logistieke magazijnsysteem...

De heer Nguyen Van Phuong benadrukte ook: "Achter de groeicijfers staan ​​de inspanningen van tienduizenden werknemers in industrieparken en de steun van de overheid via elk mechanisme en beleid, om bedrijven maximaal gemak te bieden zodat ze hun productie kunnen uitbreiden en de wereldmarkt kunnen bereiken."

Innovatie voor duurzame export

De export van Hue in de afgelopen jaren getuigt van een harmonieus ontwikkelingsmodel: bedrijven innoveren, de overheid ondersteunt het land krachtig en de werknemers zijn toegewijd. Naast de positieve punten zijn er echter ook veel zorgen.

In de kledingsector erkennen veel bedrijfsleiders dat het gebrek aan geschoolde arbeidskrachten een groot knelpunt vormt. "Het is moeilijk om mensen te werven, en ze te behouden is nog moeilijker. Jonge werknemers trekken vaak weg, terwijl de beroepsopleidingen niet zijn afgestemd op de productiebehoeften", aldus de heer Nguyen Tien Hau.

Voor de houtindustrie hebben schommelingen in de prijzen van geïmporteerde grondstoffen de productiekosten verhoogd. Bedrijven die naar de EU exporteren, worden ook geconfronteerd met strenge regels op het gebied van oorsprongscertificaten en milieunormen. Veel kleine en middelgrote bedrijven melden dat ze moeilijk toegang hebben tot krediet om te investeren in technologische innovatie, terwijl de internationale marktvraag steeds hoger wordt. De logistieke infrastructuur voldoet niet echt aan de eisen: de haven van Chan May wordt gemoderniseerd, maar de opslag- en zeetransportdiensten zijn niet op elkaar afgestemd, waardoor bedrijven extra transportkosten moeten betalen.

Om de groei in de laatste maanden van het jaar te behouden, zijn gelijktijdig oplossingen ingezet. Bedrijven hebben zich ingespannen om te herstructureren en te investeren in technologie en personeel; werknemers hebben zich verenigd en problemen gedeeld om de productie te stabiliseren. De stad heeft ook de handelsbevordering geïntensiveerd, markten uitgebreid en beurzen en conferenties georganiseerd om vraag en aanbod in binnen- en buitenland met elkaar te verbinden. De overheid heeft digitale transformatie gestimuleerd, groene certificaten ingevoerd en het bestuur verbeterd om toegang te krijgen tot veeleisende markten. Beroepsopleiding is ook een urgente taak geworden, die bedrijven en beroepsopleidingsinstellingen nauw met elkaar verbindt.

Wat betreft kapitaal zijn er preferentiële kredietpakketten geïmplementeerd om bedrijven te helpen meer middelen te hebben om te investeren in nieuwe apparatuur en technologie. Er blijft aandacht voor logistieke infrastructuur, van de modernisering van de haven van Chan May tot de bouw van douane-entrepots en internationale transportdiensten.

De heer Nguyen Van Phuong benadrukte: "Exportgroei is alleen duurzaam als bedrijven zich zeker voelen in hun productie, de markt groeit en de overheid hen daadwerkelijk begeleidt."

Artikel en foto's: Le Tho

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/huong-den-xuat-khau-ben-vung-157405.html