E10 bioethanolbrandstof – een brandstofsoort die bestaat uit ongeveer 10% ethanol en 90% minerale benzine – zal naar verwachting vanaf 30 april landelijk worden geïntroduceerd en RON92 en RON95 benzine vervangen.
Volgens experts verbetert het bijmengen van ethanol in een verhouding van 10% de verbranding in motoren vanwege het hoge zuurstofgehalte, waardoor de verbrandingsefficiëntie en de prestaties toenemen. Hoewel ethanol een lagere calorische waarde heeft dan minerale benzine, is het verschil verwaarloosbaar en wordt dit gecompenseerd door een efficiëntere verbranding. In de praktijk zijn het motorvermogen en het brandstofverbruik bij gebruik van E10 vrijwel gelijk, en in sommige gevallen zelfs zuiniger.
Een belangrijk voordeel van E10-benzine is de vermindering van schadelijke emissies. Zo kan de CO-uitstoot met 20-30% en de koolwaterstofuitstoot (HC) met 10-20% worden verlaagd, wat bijdraagt aan een betere luchtkwaliteit en de bescherming van de volksgezondheid. Bovendien is E10 compatibel met meer dan 90% van de huidige voertuigen zonder dat motoraanpassingen nodig zijn.
Economisch gezien helpt het gebruik van E10 de brandstofimport te verminderen, wat jaarlijks bijna 800 miljoen dollar bespaart, en zou het kunnen bijdragen aan een bbp-groei van ongeveer 0,3-0,5%. De verkoopprijs van E10 zal naar verwachting ook concurrerender worden als het belasting- en heffingsbeleid dienovereenkomstig wordt aangepast.
Momenteel hebben veel landen E10 op grote schaal ingevoerd, wat erop wijst dat de overgang naar biobrandstoffen onvermijdelijk is.
Bron: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
Reactie (0)