
JAL's speciale kist voor het vervoeren van voorraden naar de maan - Foto: ISPACE_INC/X
Volgens een overeenkomst tussen Jalux, een handelsonderneming die deel uitmaakt van de JAL Group, en het private ruimtevaartbedrijf ispace, zal het ARGO-project, dat erfgoed naar de maan transporteert, bedrijven, lokale overheden en organisaties de mogelijkheid bieden zich te registreren om items zoals regionale specialiteiten, representatieve producten of culturele artefacten naar de maan te sturen voor langdurige bewaring.
Als het lukt, zoals de Straits Times op 28 mei meldde, zou dit 's werelds eerste vrachtleveringsdienst naar de maan zijn die door een luchtvaartmaatschappij wordt uitgevoerd.
De eerste levering zal naar verwachting in 2028 plaatsvinden met behulp van een maanlander die is ontwikkeld door iSpace.
De voorwerpen worden in speciale opslagcontainers geplaatst die bestand zijn tegen de barre omstandigheden op de maan.
Elk doosje meet ongeveer 20 cm x 20 cm en is 10 cm hoog, en bevat meerdere compartimenten voor het opbergen van verschillende voorwerpen.
JAL zal verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van deze containers en voor het ontvangen van klantregistraties.
Volgens de projectdeelnemers is het doel een "buitenaards archief" te creëren dat zal helpen culturele en historische waarden te bewaren voor toekomstige generaties.
Een vertegenwoordiger van JAL zei dat het idee te vergelijken is met een "moderne ark van Noach", waarbij voorwerpen van bijzondere waarde naar de maan worden gestuurd om bescherming te bieden tegen de toenemende risico's op onze planeet.
Het project weerspiegelt de snelle ontwikkeling van de Japanse ruimtevaartsector , te midden van dalende kosten voor raketlanceringen en het groeiende aantal bedrijven buiten de lucht- en ruimtevaartsector dat op zoek is naar nieuwe mogelijkheden.
Deskundigen zijn van mening dat steeds meer bedrijven bestaande technologie willen inzetten om de groeiende ruimtevaartmarkt te betreden.
Experts merken echter ook op dat ruimtevaart en ruimtetoerisme nog steeds kostbaar zijn. Om ruimtevaartdiensten in de toekomst breder beschikbaar te maken, moet de sector de veiligheid blijven verbeteren en de operationele kosten aanzienlijk verlagen.
Met zijn baanbrekende plan om "het erfgoed van de aarde" naar de maan te sturen, verwacht JAL een van de toonaangevende bedrijven in de Japanse commerciële ruimtevaartsector te worden.
Bron: https://tuoitre.vn/japan-airlines-mo-dich-vu-dua-di-san-trai-dat-len-mat-trang-20260529103752808.htm










Reactie (0)