Op de middag van 16 oktober werkte onderminister van Transport Le Anh Tuan samen met de volkscomités van de provincies Ho Chi Minh-stad, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau en Long An aan verschillende belangrijke interregionale transportprojecten.
Staatssecretaris van Transport Le Anh Tuan spreekt tijdens de vergadering. Foto: My Quynh
Wat betreft de snelweg Ben Luc - Long Thanh, verklaarde viceminister van Transport Le Anh Tuan dat de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC - de investeerder in het project) zich inspant om elk gedeelte van de route te voltooien en in gebruik te nemen. Volgens de planning zal in november 2024 een gedeelte van 3,4 km, van het knooppunt Ho Chi Minh City - Trung Luong tot het knooppunt met de nationale snelweg 1A in het district Binh Chanh in Ho Chi Minh City, tijdelijk in gebruik worden genomen.
Tijdens de inspectie ter plaatse werd echter vastgesteld dat een gedeelte van circa 250 meter van de snelweg die de Ben Luc-snelweg met de Trung Luong-snelweg verbindt, nog niet is voltooid. Dit gedeelte valt onder de verantwoordelijkheid van de provincie Long An . Daarom verzocht onderminister Tuan de provincie Long An om de werkzaamheden te bespoedigen en het gedeelte spoedig af te ronden, zodat het tijdelijk in gebruik kan worden genomen.
Verder verzocht onderminister van Transport Le Anh Tuan Ho Chi Minh-stad om het onderzoek naar en de voortgang van de bouw van de knooppunten op de snelweg Ben Luc - Long Thanh (het gedeelte van het knooppunt met de nationale snelweg 1A tot de Nguyen Van Tao-weg, circa 18,8 km lang) voort te zetten en te versnellen; daarbij moet ervoor gezorgd worden dat de knooppunten veilig en efficiënt aansluiten op de snelweg Ben Luc - Long Thanh. In het bijzonder moet het knooppunt tussen de snelweg en de Nguyen Van Tao-weg een veilige verbinding en een effectieve toegang tot de regionale zeehavens garanderen.
Het gedeelte van de snelweg Ben Luc - Long Thanh nabij het knooppunt met de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong. Foto: My Quynh
Tijdens de bijeenkomst benadrukte de heer Pham Hong Quang, algemeen directeur van VEC, ook de dringende noodzaak om het 250 meter lange gedeelte van de snelweg Ben Luc - Long Thanh af te ronden.
Volgens de heer Quang is de provincie Long An van plan dit weggedeelte eind dit jaar af te ronden; dit zou echter niet voldoende zijn om de twee snelwegen met elkaar te verbinden. Daarom verzocht hij het provinciale verkeersmanagementcomité van Long An om de aannemer aan te sporen de bouw te versnellen en het gedeelte zo snel mogelijk af te ronden, zodat het in november 2024 voor het verkeer kan worden opengesteld.
Wat de doelstelling op de langere termijn betreft, verklaarde de heer Quang dat VEC ernaar streeft het 18,8 km lange gedeelte van de kruising met de nationale snelweg 1A tot de kruising met Nguyen Van Tao (district Nha Be, Ho Chi Minh-stad) vóór Chinees Nieuwjaar 2025 open te stellen. Samen met het 3,1 km lange gedeelte dat naar verwachting in november 2024 open zal gaan, zal het gehele 22 km lange westelijke gedeelte van de snelweg Ben Luc - Long Thanh vóór Nieuwjaar voor het verkeer open zijn.
"VEC zal gedurende de tijdelijke operationele periode tot 30 april 2025 geen tol heffen op de snelweg. Vanaf 1 mei 2025 zal de dienst weer tol gaan heffen," aldus de heer Quang.
De heer Nguyen Minh Lam, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Long An, zei dat het ongeveer 250 meter lange gedeelte dat de twee snelwegen verbindt pas begin 2024 is overgedragen en dat de bouw ervan toen pas is begonnen. De voortgang loopt daarom niet gelijk met die van de snelweg Ben Luc. Desondanks heeft de provincie Long An zich sterk ingezet en de aannemer aangespoord om de werkzaamheden te versnellen, zodat dit gedeelte in november kan worden voltooid.
De aannemer moet vier lagen gebroken steen aanbrengen, 10 cm asfaltgestabiliseerde gebroken steen, 13 cm warm mengasfalt en de bermen en verlichting langs de route voltooien. De grootste uitdaging in deze fase is echter dat het asfaltbeton veel testtijd zal vergen en dat regenachtig weer ook een rol zal spelen.
"We zullen proberen het onvoltooide gedeelte eind november 2024 af te ronden om een synchrone werking met de snelweg Ben Luc - Long Thanh te garanderen," aldus de heer Lam.
Tijdens de vergadering erkende de heer Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, de inspanningen van VEC bij de voltooiing van de snelwegtrajecten Ben Luc - Long Thanh. De heer Cuong verzocht de Verkeersmanagementraad en het Ministerie van Transport om nauw samen te werken met VEC bij de voltooiing van de resterende onderdelen, met name de knooppunten tussen de snelweg en de Nationale Weg 50, de Nguyen Van Tao-straat en de Nguyen Huu Tho-straat, zodat deze vóór Tet 2025 in gebruik kunnen worden genomen en het reizen voor de bevolking wordt vergemakkelijkt.
Het snelwegproject Ben Luc - Long Thanh heeft een totale lengte van bijna 58 km en loopt door de provincies Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-stad (26,4 km) en Dong Nai (28,7 km).
Het project heeft tot nu toe een totale investering van bijna 29.600 miljard VND gekend, gefinancierd met onder andere een lening van de ADB (8.065,7 miljard VND), een lening van JICA (10.101,3 miljard VND), een eigen bijdrage uit de staatsbegroting (3.872,4 miljard VND) en eigen kapitaal van VEC (7.547,6 miljard VND).
Vanaf november 2024 heeft VEC voorgesteld om het 3,4 km lange gedeelte van het knooppunt Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway tot het knooppunt National Highway 1A (binnen Ho Chi Minh City) en het 6,1 km lange gedeelte van het knooppunt Phuoc An tot het knooppunt National Highway 51 in de provincie Dong Nai tijdelijk in gebruik te nemen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm
Reactie (0)