Onderzoek naar uitbreiding Cam Lo Expressway

Het inspectieteam bij kilometerpaal 3+500 TL14B (gemeente Loc Son, district Phu Loc, provincie Thua Thien - Hue ) vormt het startpunt voor de geplande uitbreiding van de verbinding met het knooppunt en het laatste deel van de snelweg Cam Lo - La Son. Tegelijkertijd worden de algehele omvang, de route-uitbreiding, de servicewegen, de knooppunten en de extra kruispunten op weg TL15 geïnspecteerd.

Daarnaast beoordeelt de functionele sector de vraag naar en het aanbod van bouwmaterialenmijnen en afvalstortplaatsen; Gebruik van openbare wegen voor bouwdoeleinden.

Vicevoorzitter van Thua Thien - Hue Provinciaal Volkscomité Hoang Hai Minh (blauw shirt) en ontwerpconsultant inspecteren en onderzoeken de route.

Hoang Hai Minh, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei dat het snelwegproject Cam Lo-La Son een belangrijke nationale verkeersroute is op de Noord-Zuidas.

Er wordt gefaseerd geïnvesteerd in de Cam Lo - La Son Expressway. Fase 1 is inmiddels afgerond en de weg heeft nu twee rijstroken. De bedrijfsomstandigheden zijn nog steeds beperkt, maar door mobiliteit en gemak is het verkeersvolume veel sneller toegenomen dan bij het ontwerp van het project werd voorspeld.

Tot nu toe is de snelweg Cam Lo-La Son gefaseerd geïnvesteerd en heeft deze zijn beoogde verkeerscapaciteit bereikt. Er is een upgrade en uitbreiding naar vier rijstroken nodig om de exploitatie in de periode 2025-2030 te garanderen.

De vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Thua Thien-Hue verzocht de relevante eenheden en gemeenten om de voorwaarden te scheppen voor de voorbereiding van investeringen in het uitbreidingsproject van de snelweg Cam Lo-La Son, zoals het verplaatsen van technische infrastructuur en het elektriciteitsnet voor de eventuele uitbreidingsfase; het plannen van de aansluiting van servicewegen op de kruispunten van de snelweg; het openen van meer verbindingspunten met de snelweg en de openbare weg; en het herzien van de planning met betrekking tot de route, kruispunten en servicewegen naar de snelweg.

Daarnaast zijn er voorstellen om toegangswegen voor bewoners en afvalstortplaatsen toe te voegen; Vraag- en aanbodcapaciteit van bouwmateriaalmijnen en afvalstortplaatsen; Voorstellen om mijnen aan het project toe te voegen om te garanderen dat aan de materiaalbehoefte voor de bouw wordt voldaan.

Gedeelte van de snelweg Cam Lo - La Son ten noorden van de kruising met TL9, district Phong Dien, provincie Thua Thien - Hue.

Gedeelte van de snelweg Cam Lo - La Son bij de kruising met TL9 in het noorden, gezien vanaf boven.

"Tijdens het onderzoeks- en implementatieproces wordt aanbevolen dat relevante instanties, eenheden en plaatsen aandacht besteden aan en zich richten op kwesties die verband houden met de levensomstandigheden van mensen, zoals het milieu. Situaties zoals lokale overstromingen en het verwijderen van beschermende hekken als gevolg van tekortkomingen bij het openen van toegangswegen, moeten worden vermeden", benadrukte de heer Minh.

Eerder meldde de krant Giao Thong dat de premier onderzoek had gedaan naar het mobiliseren van middelen om de gehele route Cam Lo - La Son uit te breiden naar vier rijstroken.

Het ministerie van Transport heeft besloten een haalbaarheidsstudie uit te voeren voor de tweede fase van de uitbreiding. Naar verwachting zal de volledige 98 km lange snelweg Cam Lo - La Son in de tweede fase worden uitgebreid naar vier rijstroken, met een totale investering van ongeveer VND 7.000 miljard.

Het ministerie van Transport stelde ook voor dat de regering de overtollige inkomsten zou toewijzen en de projectinvestering zou uitvoeren volgens de noodverordening. Indien deze beleidsmechanismen worden goedgekeurd, zal de bouw van het project naar verwachting eind 2024 van start gaan en in 2025 grotendeels voltooid zijn.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm